伝説のメルセデスベンツ車の名前SLRマクラーレンは、ドイツのメルセデスベンツと英国のマクラーレンオートモーティブの2つの会社の名前と、「スポーツライトレーシング」のような略語のSLRで構成されています。これらの軽量レーシングカーは、時速334kmでの走行を可能にする626hpモーターを使用して、時速0から100kmまで3.8秒で加速します。メルセデスマクラーレン一眼レフは、世界最速のオートマチック車です。このような車のカーボンボディでは、エンジンフレームとサスペンションエレメントのみがアルミニウム製で、内装は含まれていません。しかし、この超近代的な車の歴史はずっと前に始まりました。
前世紀を半分に分割した50年代初頭、メルセデスベンツは、戦争中に受けた打撃から大きくそして徐々に回復していました。生産を回復することの難しさにもかかわらず、すでに1954年にメルセデスベンツチームはF1世界選手権に参加して勝ちました。 1955年はメルセデスベンツチームにとっても同様に始まりましたが、6月にはモータースポーツ史上最大の事故が発生し、ドライバーと83人の観客が死亡しました。
同じ年に、メルセデスベンツは去りましたモータースポーツであり、1993年にのみ登場し、他のチームへのエンジンの供給を開始しました。 1995年にメルセデスベンツはイギリスのチームマクラーレンと力を合わせ、その協力はチャンピオンシップにはつながりませんでしたが、ドライバーズカテゴリーで3つのタイトルとデザインで1つのタイトルを獲得しました。このように、マクラーレンという用語がメルセデスSLRブランドに追加され、スーパーカーのメルセデスSLRマクラーレンの生産は2003年に始まり、2009年まで続きました。これらの車は、1955年のメルセデスベンツ300SLRに基づいており、伝説的な年にメルセデスベンツチームに勝利をもたらしました。
ボディレイアウトメルセデスベンツSLRマクラーレン拡張フード付きのクラシックなフロントエンジンです。これにより、エンジン重量をホイールベアリングポイント間で均等に分散し、最適な速度安定性と制御性を実現できます。
スーパーカーメルセデスベンツSLRマクラーレンのボディと細長いボンネットを背景に、リアエンドを短くし、コックピットを配置することで、本物の機能性が美しさと魅力の基本であることを納得のいくように証明しています。メルセデス・マクラーレンのインテリアトリムは、スポーツカーのミニマリズムとエグゼクティブリムジンの豪華さという正反対の健全な組み合わせです。内装材はカーボン、アルミ、特殊皮革を組み合わせています。
サスペンションメルセデスベンツSLRマクラーレンダブルトランスバースロッドを使用したレーシングカーの原理。リアサスペンションは、急カーブ時にキャンバー角を変化させ、車両の安定性とトラクションを維持します。サスペンションの応答性は、非常に軽量なカーボンアルミニウムボディと鍛造アルミニウム製のサスペンションパーツによって促進されます。長いホイールベース、低重心、ポジショニング、アンチロールバーテクノロジーにより、このスーパーカーは最高速度で安定して管理しやすくなっています。
メルセデス・マクラーレンブレーキシステムは最大160バールのブレーキシリンダー圧力。カーボン強化され、特別に冷却されたブレーキディスクの助けを借りて、2,000馬力のパワーで車のブレーキングが提供されます。リアラゲッジコンパートメントリッドの格納式エアロダイナミックスポイラーにブレーキをかけるのに役立ちます。 18インチまたは19インチの合金ホイールには、自動タイヤ空気圧メンテナンスシステムがあります。
合計で2,000台未満のそのような車が生産され、そのような車をざっと見ただけでも、メルセデスベンツSLRマクラーレンを「生きている」のを見た人はほとんど無関心ではありません。
