メルセデス・ベンツW220は、1998年から2006年に出版されました。車はその前身であるW140を置き換えるようになった。新規性は、ほぼ300キログラムと120ミリメートル短く軽くなっています。一般的に、多くの変更や機能をトレースすることができます。だからあなたはそれらについてもっと詳しく話すべきです。
メルセデスベンツW220は長い間出版されました、と短いベースで。しかし、他のSクラスモデルと比較すると、この車には独自のクーペバージョンがありませんでした。しかし、これは1996年以来、CLクラス（つまりクーペ）がC215モデルのように力強くメインで開発されてきたという事実によるものです。
この車は1998年に一般に紹介されました。8月にはディーゼルエンジンで使用されるコモンレール技術がパワーユニットに関して改善され、燃料消費量が大幅に削減されたことも興味深い。だから、最も購入したメルセデスベンツS W220の人気モデルは、S320 SDiというラベルの車でした。当初、彼女は197馬力のターボディーゼルを持っていました。ちなみに、S400 CDiもリリースされました。それはV8ユニットで247頭の馬であった。
ガソリンパワーを備えた最初の車ユニットはS320になりました。そのフードの下で、224馬力のV6エンジンを襲った。また、S280と呼ばれるライトバージョンもありました。それは特にアジア諸国への輸出のために作られました。モーターはやや弱く、V6もあったが、204馬力。このエンジンは従来のヨーロッパのエンジンと比べてパワーが劣っていたにもかかわらず、効率面ではるかに優れていました。
最も一般的なバージョンの1つV8エンジンは、メルセデスベンツW220S430として知られる車でした。このモーターは279馬力を生み出しました。そしてもちろん、S500。 「500番目」は306馬力のエンジンを誇ることができます。彼の追随者である「600分の1」は、当時、まったく前例のないエンジン出力、つまり367馬力を持っていました。そして1999年に、懸念は、今日全世界で最も人気のある独自のチューニングスタジオを買収しました。そしてそれはAMGです。アトリエはモデルのエンジンの調整と改善を開始し、最初の仕事は360馬力のV8エンジンでした。
メルセデスベンツW220は本当に自動車エリート。路上で印象的で魅力的に見える非常にエレガントな車。デザイナーは最善を尽くしました。車は素晴らしく見えます。前任者とは異なり、車は丸い角と滑らかなラインのためによりスタイリッシュに見えます。光学系も全体の設計に完全に適合します。それとは別に、ヘッドライトとして設置されたかなり大きなブロックヘッドライトに注目したいと思います。それらは元々不規則な形（楕円と楕円の間の何か）を持っており、さらに内側から、それらは想像を絶する形の奇妙なセクターに分割されています。リアライトにより、車の後部の大きなオーバーハングが大幅に促進されました。
一般的に、車は非常に見栄えがします。エレガントな車の愛好家は間違いなくそれを気に入るはずです。そのような車は、その所有者の素晴らしい味だけでなく、社会における彼の高い地位も示しています。メルセデスベンツSクラスIVW220がその時代に急速に普及し、今日でも需要があることは驚くべきことではありません。
この車のインテリアは素晴らしいです。高品質の素材、優れた革、さまざまな調整が可能な快適なシート、換気と暖房のみが装飾に使用されました...欠けているのはマッサージだけです。ただし、追加料金でインストールすることもできます。助手席とドライバーの目の前-デバイスの壮大な組み合わせ。この車のドアを開けるだけで、侵入できない暗闇が明るい蛍光灯に吸収されます。とても印象的です。
天井があってもキャビンには十分なスペースがあります低くなりました。あらゆる種類の調整に加えて、腰部の空気圧サポートを変更するホイールも追加されました。開発者は、ソファの電子ドライブに換気を追加することを決定しました。また、キャビン内の温度は調整されており、非常にシンプルです。必要な温度を、前部座席の後部座席の間にある画面で設定するだけです。マイナスからわかる唯一のこと（そしてそれでも、これらは喫煙者だけが気に入らない瞬間です）-出入り口には小さすぎる灰皿があり、特定の方法で偽装されています。しかし、開発者はセキュリティに多くの注意を払っています。車室内の誰かが自分を縛り付けると、対応するヘッドレストが自然に上昇します。さらに、個人用エアバッグ（10個）がありました。
メルセデスベンツW220ロングは約何も悪いとは言えない制御性。運転性能の面では、この車は素晴らしいです。アクセルペダルを踏んだときの反応は瞬時で、ギアは瞬時に、しかし穏やかにシフトします。そのため、車内のドライバーは運転中に非常に快適で自信を持っています。
ちなみに、特別なファンのために、開発者手動ギアシフト用に提供されています。下のギアが噛み合っているので、レバーをドライブ位置から左側に動かすだけです。そして、右側の場合、それに応じて増加しました。メルセデスベンツSクラスW220車では、手動モードに1つの機能があります。車が加速すると、エンジンは制限されたrpmで動作します。そして、電子機器はそれ自体でオーバードライブをオンにすることはありません-これにはドライバーの行動が必要です。ただし、たとえば4速でペダルを床まで押すと、それでも機能します。チェックポイントはギア自体を選択し、加速はより積極的になります。一般的に、トランスミッションはより良く、より実用的で、理解しやすくなっています。
一般的に、この車は、そのデザイン、インテリア、運転、技術的特性で人を満足させることができるまさにその車です。そして、これは時間によって実際に証明されています。
