機械的な盗難防止システムは非常に優れています他のタイプの同様のデバイスとは異なります。その主な特徴は、接触方法です。つまり、車内に入って特定のキーを使用するだけでロックを解除できます。この場合、離れた場所でシステムの電源を切ることはできません。多くの車の所有者が機械的な盗難防止装置がより安全であると考えるのはこのためです。
もちろん、非常に懐疑的な人もいます。攻撃者がブロックを簡単に削除できると信じて、そのような保護を指します。しかし、物事は決して単純ではありません。多くのメーカーは、製品にいわゆるせん断ねじを装備しています。このハードウェアには一種の帽子があります。このような盗難防止システムを設置する過程で、故障します。将来、そのようなネジを外すことは不可能です。
盗難防止機械システム車-これらは、特定の車両システムが機能しないようにするネジ、ピン、およびその他のデバイスの形で作られたステアリングシステム、ギアボックスのブロッカーです。現代の保護装置は、前世紀の90年代に使用されていたものとは大きく異なります。
最初の機械的盗難防止システム1886年に最初の車で登場しました。当時のそのような目新しさは、まともな収入を持っていた人々だけが利用できました。残りの人々にとって、そのようなユニットは羨望を呼び起こしました。したがって、車の所有者は自分の財産を保護しようとしました。
19世紀には、保護するために利用できる唯一の方法彼の「鉄の馬」は盗難防止用の機械装置の使用でした。それらのほとんどは、いくつかの変更を経て、今日まで生き残っています。
盗難防止機械システムの評価は、現代のドライバーが正しい選択をするのに役立ちます。
このようなシステムのコストは150から180ドル。イモビライザーの特徴は、スチール製のいくつかのピンの使用です：ブロッキングとパワー。これは非常に効果的なデバイスです。このような機械的な盗難防止システムは、盗難やブロック要素の解体を排除します。デバイスは非常に簡単に動作します。フォースピンを使用すると、ブロッカーを取り付けブラケットブラケットから引き剥がすことができません。インストール中にすべてが一度だけマウントされます。ブロッキングエレメントは通常、レバーが後進位置またはパーキング位置に移動したときに取り付けられます。セントリーグレムリンは、オートマチックトランスミッションに最適な機械式盗難防止システムです。
また、デザインにはもう1つ装備されています追加の保護層。これは、ブロッキング要素がクリティカルセクションで壊れたり曲がったりしないようにするパワースリーブです。この部分により、絞り機のロック機構のロックへのアクセスをブロックできます。
この機械的なことに注意する必要があります盗難防止システムには、十分に高い暗号耐性を備えたロックがあります。キットには通常、3つのキーのみが含まれています。マスターカードのみを使用して、それらの複製を作成できます。
だから、これらは最高の機械のいくつかです車の盗難防止システム。評価は、そのような製品が2番目に人気があることを示しています。この盗難防止システムの費用は180ドルから220ドルの範囲です。それはすべて車両のブランドに依存します。
マルティロックは保護装置市場のベテランと見なされます。少し前までは、すべての機械的な盗難防止装置は「マルチロック」と呼ばれていました。このイスラエルの会社は、ポストソビエトの分野で最初のものです。
Mul-T-LockMVP-53モデルは本体は高合金鋼製、シリンダーは超硬真鍮製で、酸、ねじれ、穴あけに強いロック。システムのサポートブラケットは、「鉄の馬」の本体にしっかりと取り付けられています。城の本体は装甲鋼で作られています。
そのような機械的な盗難防止システム非常に使いやすいです。その動作原理は多くの人に明らかです。デバイスロックは、車両コンソールのすぐ下にあるギアシフトメカニズムの操作をブロックします。 Mul-T-Lock MVP-53モデルは膨大な数のテストに合格し、最高の盗難防止システムの1つと見なされていることは注目に値します。
機械的な盗難防止システムの設置ベアロックの範囲は160ドルから310ドルです。この指標は車のブランドによって異なります。以前のモデルとは異なり、Bear-Lockは用途が広い複雑なロックです。盗難防止システムは、特定のブランドの車両用に個別に開発されています。これにより、効率が大幅に向上し、車を盗難からより確実に保護できます。
ほとんどすべてのベアロックロックはで製造されていますフレーム構造。デバイスの主な利点は、ピンの統合された嵌合部分にあります。これは、ロックの本体と動的に剛性のある接続を形成します。閉ループを使用すると、構造物の機械的強度の指標を大幅に増やすことができ、盗難からロックを保護することができます。ブロッカーのフレーム構造では、メカニズムの本体は、インターフェース領域全体にわたって産業環境でブラケットに溶接によって取り付けられています。
ベアロックの機械的盗難防止システムは、あらゆる種類の横方向の穴あけ、および薄いまたは厚いドリルでの「正面からの」穴あけに対する保護を備えていることは注目に値します。
これらは普遍的な機械的盗難防止ではありません車のためのシステム。このようなモデルの評価により、必要なものを正確に選択できます。 Dragonデバイスは、主に特定のブランドの車両ごとに開発された個別のブロッカーです。このようなデバイスの設置費用は、180ドルから320ドルの範囲です。このようなシステムの設置中に、調整、溶接、リーマ加工は必要ありません。
この場合、インストールはに実行されます通常の場所：「鉄の馬」の技術的な工場のスタッドと穴。ただし、システム全体を正しくインストールするには、専門家によるインストールが必要です。システムメーカーのDragonが自社製品を小売りで販売することは決してないのはこのためです。盗難防止装置は、適切な証明書を持っている専門サービスにのみ設置することができます。
特定の操作をブロックする要素車両システムの、特別に処理された鋼で作られた強力なピンです。この部分は、10の変更のうちの1つで行うことができます。 Dragonの盗難防止システムは、マシンごとに異なる可能性があるのはこのためです。この場合のロックの本体は、長方形の閉じた厚肉プロファイルの形で作られています。他のメーカーも同様のデザインで縫い目があります。これにより、システムが脆弱になります。
また、ドラゴンシステムは他と区別します製品全体の完全性。多くの場合、他のメーカーのギアボックスロックの部品はボルトで固定されています。必要な場所では、ブラケットにピン用の一体型部品が装備されているため、ロック要素がピンの周りに押し付けられず、部品が外れます。
現時点では、多くのメーカーが機械的な盗難防止システムは、ステアリングホイール、ペダル、ギアボックス用に製造されています。このようなデバイスには、独自の長所と短所があります。車両保護の電子的手段とは異なり、機械的手段には接点開放方式があります。これにより、これらのデバイスの人気と安全性が高まります。
