突然方向指示器、ガラスクリーナー、ライト、ワイパーが車で機能しなくなった場合は、ステアリングコラムスイッチの故障が原因である可能性があります。
最初のステップは、ツールを準備することです。ただし、作業に必要なのは1本のプラスドライバーだけなので、数分の空き時間もかかりません。では、どこから始めますか？
まず、2つの留め具を緩める必要がありますパワーステアリングへの下部ステアリングコラムケーシングのセルフタッピングネジ。また、ステアリングコラムスイッチのコネクターのネジと、コラムの上下ケーシングを固定しているネジを外します。
次に、ステアリングホイールを取り外した後、リストされているすべての部品を取り外す必要があります。最初に下部ケーシングを取り外し、次にカラムの上部ケーシングを取り外します。
次に、スイッチのラッチを指で握り、コネクタの左側の要素を取り出します。インストルメントパネルのワイヤーでブロックを外します。右ステアリングコラムスイッチも同様に分解します。この場合、パネルボードのブロックからデバイスのワイヤを取り外す必要があります。
新しいデバイスのインストールは、取り外しと同様に逆の順序で実行されます。
基本的に手順は変わりません上記からですが、ここにはいくつかのニュアンスがあります。国産車では、まず2本のコラムカバーを固定している3本の固定ネジを外します。 1つはステアリングホイールの下の左側にあり、他の2つはイグニッションスイッチの右側にあります。次に、ステアリングホイールを最も低い位置に移動し、カバーの分解に進み、スロットからレバーを取り外します。次に、下部と上部のプラスチッククリップを押して、ステアリングコラムスイッチを外します。修理しても意味がありません。新しいものを購入してインストールする方が簡単です。
ちなみに、VAZステアリングコラムの取り付けと解体スイッチはハンドルを外す必要はありません。唯一の難しさはケーシングを再取り付けすることですが、これは非常に迅速に、追加の労力なしで行うことができます。
で操作を実行する前に注意する必要がありますこのような要素を取り除くには、バッテリーからマイナス端子を取り外して、車の車載システムの電源を切ることが不可欠です。ただし、新しいラジオテープレコーダーの設置、ヘッドライトまたは「フォグライト」の交換など、電子機器を使用する場合は、停電を伴うこのようなアクションを実行する必要があります。
国産車の所有者は見知らぬ人ではありませんこの種のメカニズムの騒々しい操作に。ほとんどすべてのVAZ（特にNiva）では、ステアリングコラムスイッチは非常にハードで無礼に機能します。これは些細なことですが、一方で、このメカニズムの自己改善についての考えが浮かぶこともあります。ステアリングコラムワイパースイッチを正しく改善する方法は？ VAZ2108車の例を使用した方法を考えてみましょう。
まず、エレメントカバーを引き出してハンドルを取り外します。その後、目の前に内部構造が見えてきます。黄色い線で示されているのは、方向指示器が切り替わったときにロッドが移動するプロファイルです。カチッという音は、パーツがオンになっているときとオフになっているときの2つの理由で発生する可能性があります。最初のケースでは、最後にメカニズムを備えたハンドルがケースの側面に強くぶつかります（方向指示器がオンになっているとき）。第二に、特徴的な音は、黄色い線の中央で打つバネ仕掛けのロッドから発生します。最後の問題を自分の手で解決することは非常に困難ですが、最初のケースでは、すべてがはるかに簡単です。
まず、スイッチノブを見て、最後に彼女のデバイスに。 2つの矢印は、ケースの壁での位置を示しています。この場合、発泡ゴムの小片またはその他の軟化材料を両面テープのこの叩く場所に貼り付けるだけで十分です（たとえば、信頼性を高めるためにゴムを選択します）。その下の場所は、約1〜2ミリメートルの深さで削り取る必要があります。また、方向指示器を含めることで柔らかくすることができます。これを行うには、スプリングを1〜2回転短くするだけで十分です。
一部の自動車愛好家は固執することをお勧めしますふた自体にもゴムが付いていますが、実際には何のメリットもありません。この場所に取り付けられているリターンレバーは大きな音が出ないので、接着する必要はありません。
それでは、右のスイッチに移りましょう。その中で、スイッチを柔らかくします。前の場合と同様に、このためにはスプリングを短くする必要があります。ただし、2ターン以内に減らす必要があります。同時に、スイッチの幅の広い矢印で示されている接点の状態を確認することをお勧めします。
改良されたステアリングコラムスイッチ煩わしいクリックなしで、はるかに静かに動作します。このように、ほんの数回の操作の後、メカニズム部品のノイズレベルをわずかに減らしました。これは確かに乗り心地に影響します（わずかではありますが）。もちろん、完全な効果を得るには、完全な防音を行うことをお勧めします。
最後に、削減するためにスイッチのノイズの多い操作。他の車種からインストールしないでください。第一に、両面テープや伸縮性のあるものよりもはるかに高価であり、第二に、その形状は、サイズや接続スキームはもちろん、全体的なインテリアデザインと組み合わせる可能性が低いです。
そこで、この要素の解体がどのように行われ、その切り替えのメカニズムをどのように改善できるかを発見しました。
