一人おきに車が必要です。自家用車なしでは今は大変です。しかし、財政状況では、誰もが心に喜ばれる車を購入することはできません。しかし、あなたは魅力的で信頼できる車の所有者になりたいと思っています。しかし、これは非常に現実的です。運行中の最も安い外国車を研究して選択するだけです。
このモデルは、有名な人によって開発されましたフランスの懸念により、ロシアの工場でも生産されています。そのため、すべてのコンポーネントを無理なく入手できます。このサブコンパクトカーの初年度の運用コストは約25,000ルーブルです。 「ローガン」がタクシー会社や自動車教習所で購入されているのも不思議ではありません。サスペンションはロシアの道路に最適で、1.6リッターエンジンは25万キロ後に修理が必要です。ギアボックスは永遠と呼ぶことができます。クラッチの定格は100,000キロメートルです。交換には7,000ルーブル、キットには約5,000ルーブルの費用がかかります。フロントパッドを交換するために500ルーブルを支払う必要があります。後部については、1,400ルーブルを支払う必要があります。
そして、実践が示すように、消費量は少ないです。高速道路で100キロメートルあたり5.5リットルから。そして冬には10リットル、ストーブが走っていて、節約せずに、そして街中でさえ、交通渋滞を考慮に入れています。
ローガンが「最も安い外国車の運行」のリストで第1位になっているもう1つの理由があります。そしてそれはその価格に関係しています。新しいローガンの価格は45万ルーブル強です。
これは注目に値する2番目の車です注意、サービス中の最も安い外国車について話します。そのようなモデルを購入した人々は保証します：最初の年の間、ネクシアはたった26,000ルーブルを費やす必要があるでしょう。
また、この車の所有者あなたが自分でそのメンテナンスを行うことができると主張し、それはお金を節約します。フロントとリアのブレーキパッドを自分の手で交換することが可能です。同じことがギアボックス内のオイルにも当てはまります。最初に、ミネラルの塊がそれに注がれます。しかし、所有者は、彼らのレビューを残して、それを合成油と交換する方が良いと言います。最も厳しい霜でも、ギアは簡単に変わります。
また、すすや炭素の堆積物を定期的に取り除く必要があります。スロットル、燃料ポンプフィルター、エアコンエバポレーター、エンジンノズル。指示に従うと、上記のすべてを簡単に実行できます。 「ネクシア」の所有者のほとんどは、すべて自分で対処します。このモデルが「最も安い外国車のサービス」のリストで2位になっているのは当然のことです。
この車も言及する必要があります、どの外国車が維持するのが最も安いかについて話します。三菱iMiEVは、ロシア連邦で販売されている数少ない電気自動車の1つです。
車は万人向けではありません。見た目はみんなの好みに合わないでしょう。ちなみに、写真は上にあります。しかし、モデルの特性は悪くありません。その大きさにもかかわらず、それは4人に合うことができます。また、リチウムイオン電池のエネルギーは、エコノミーモードで160 km（通常モードでは、147 km）で十分です。 i MiEVをガソリンバージョンと比較すると、9倍経済的です。はい、電気モーターは64馬力しか生成しません。秒、およびその最高速度は130 km / hです。しかし、i MiEVは、トラックでのレースではなく、街のために作られました。
ちなみに、2歳から7歳までの中古モデルは25万から50万ルーブルで購入できるようになりました。
維持するのに最も安いことについて話すロシアの外国車、私たちはシボレーコバルトを忘れてはなりません。この車を所有している人々は保証します：あなたが強くて、予算があり、信頼できる車を必要とするならば、あなたはそれを支持して安全に選択をすることができます。
メリットの中で、彼らは注意深く優れていることに気づきますサスペンション、元気なエンジン、低燃費、優れたエアコン、優れた設備、広々としたインテリア。不利な点は、トランクはキーでしか開くことができず、ヘッドライトスイッチが不便な場所（膝の高さ）にあることです。
あなたは自分で車を修理することができます。15,000 kmごとにオイルを交換し、30,000km後にスタビライザーストラットを交換します。所有者は、石がそこに到達しないように、ラジエーターグリルに金属ネットを取り付けることをお勧めします。
そしてもちろん、価格は喜ばれます。 1.5リッター106馬力エンジン、マニュアルトランスミッション、フル装備の「コバルト」2013は、40万ルーブルの費用がかかります。
サービスする最も安い外国車の評価この日本車はほとんどの場合含まれています。彼は本当に良いからです。プリウスの所有者は、モデルが私たちの現実に最適であると言います。ガソリン価格が高く、渋滞が長い。
たとえば、2008年モデルを考えてみましょう。その消費量は冬に4.5リットル、夏に4リットルです。さらに、車は95番目のガソリンだけでなく92番目のガソリンも消費します。そしてプリウスは、-30 ...- 40°Cの寒い天候でも簡単に始動できます。車も快適です。快適に眠ることもできます。
そしてもちろん、サービスについて。必要な最大量は、内燃機関とフィルターのオイル交換のみです。イリジウムスパークプラグは、4万から6万キロごとに交換する必要があります（価格-1個あたり450ルーブルから）。 600ルーブルのエアフィルターは1分で自分で取り付けることができます。 20,000キロメートルごとに交換する必要があります。ブレーキパッドは50,000km以上を処理します。前輪ハブは必要に応じて交換する必要があります。彼らは約5,000ルーブル、交換の費用がかかります-約1,500ルーブル。
モデルの価格はいくらですか？ 380,000ルーブルの場合、1.5リッター76馬力エンジンとオートマチックトランスミッションを搭載した2008年型プリウスを購入することはかなり可能です。
フォルクスワーゲンポロにも注意が必要です。もちろん、これは外国車から維持するのに最も安い車ではありませんが、価格と品質の組み合わせの点で、他のどの車よりも優れています。
このフォルクスワーゲンを所有している人々彼らは、その優れた運転性能、気取らない操作、AI-92ガソリンの受容性、そしてキャビンの利便性と人間工学に注目しています。ボックスはまた、「自動」と「力学」の両方で優れていることが証明されました。
ポロのメンテナンス頻度は15,000です走行距離。消耗品を交換するための一連の作業の平均コストは、3〜5千ルーブルです。この規制では、オイルとフィルター、スパークプラグ、ブレーキフルード、燃料、キャビンフィルターの交換が規定されています。推奨事項に従えば、機械は故障することなく長持ちします。
ちなみに、新しいポロでさえそれほど高価ではありません-1.6リッター110馬力エンジンと頑丈なパッケージを備えたモデルでは750,000ルーブル未満です。
この韓国のモデルも忘れてはいけません、どの車が維持するのが最も安いかについて話します。外国のブランドはその品質で知られていますが、それは高価です。キアリオは人気ブランドの車ですが、かなり安いです。低燃費と123馬力の1.6リッターエンジンを搭載した2014年モデルの価格は約57万ルーブルです。
このモデルには欠点もあります。それらは、ステアリングラックとギアボックスの頻繁な故障で構成されています。しかし、これらの故障は保証サービスに行くことですぐに取り除くことができます。修理は無料です。
一般的に、このモデルを所有している人は残ります彼らの選択に満足しています。ただし、消耗品はもっと頻繁に交換することをお勧めします。サービスブックには、60,000キロメートルごとに新しいキャンドルを設置する必要があると記載されています。実際、30,000km後に交換することをお勧めします。
最後に、このモデルについて少しお話します。シュコダを所有する人々は、すべての部品の優れた技量、堅実な技術コンポーネント、および欠陥がないことに気づきます。車はメンテナンスが気取らず、需要が少なく、安価です。お金を節約したい場合は、新しいシュコダを80〜90万ルーブル、2015年に使用済みのシュコダを500〜600ルーブルで購入できます。 1.6リッター90馬力エンジン、魅力的な外観、快適なインテリアを備えたモデルの場合、かなり手頃な価格です。
