シティカー「SkodaCitigo」（Skoda Citigo）：説明、仕様、レビュー

大都市では、パーキング。車が小さければ小さいほど、座席を見つけやすくなります。シュコダシティゴはその一例です。この車は2011年秋に発表され、サブコンパクトハッチバックのクラスに属しています。 Skoda Citigoは、3ドアまたは5ドアのボディで利用できます。主な競合相手は、シトロエンC1、フィアット-500、プジョー107です。シュコダシティゴとは何ですか？説明、写真、技術的特徴-さらに記事で。

デザイン

この車の外観には何もありません目を引く表情豊かなフォルムとライン。フロントガラスには、シンプルなバンパー、アーモンド型の光学系、フロントガラスにシームレスに溶け込むコンパクトなフードが装備されています。

それにもかかわらず、車はきれいに見えます、そして彼女を醜いと呼ぶのは難しい。 Skoda Citigoのホイールアーチは、15インチのホイールに適合します。彼らはかなり印象的に見えます。また、2016年にモデルのスタイルが変更されたことにも注意してください。これで、SkodaSitigoは下の写真のようになります。デザインは若干変更されていますが、一般的なライン同じままでした。そのため、変更は、Rapidovskayaに漠然と似ているラジエーターグリルとボンネットに影響を与えました。それはより顕著になりました。バンパーに広いエアインテークキャビティが出現。フォグランプは長方形になり、スタイリング前のバージョンよりもわずかに低く配置されています。

一般的に、運転手は彼らの外見について前向きに話します。機械は流れから目立たないだけでなく、嫌悪感を引き起こしません。 Skoda Sitigoは、人類の女性の半分にとって理想的な車です。

寸法

SkodaSitigoはAクラスに属しています。最もコンパクトです。車両の長さは3.56メートル、幅は1.65メートル、高さは1.48メートルです。レビューで指摘されているように、「シュコダシティゴ」は大都市に最適です。それで、あなたは駐車スペースを見つける問題に直面することはありません。結局のところ、車は古典的な4ドアセダンが必要とするスペースの半分未満を占めます。シュコダシティゴの最低地上高は14センチです。ホイールベースが短いため、車はかなり背が高いようです。このレイアウトでは、ハッチバックは大きなスピードバンプを簡単に乗り越えることができます。

サロン

外見上「シュコダ」はある種のおもちゃのように思えるなら、インテリアはまるでフルサイズのセダンのようです。遠く離れたインテリアデザインは、オクタビアやラピッドを彷彿とさせます。フロントパネルは複合仕上げです。センターコンソールには、ラジオテープレコーダーとエアコンを備えた大型ユニットがあります。ダッシュボードはミニクーパーのようなものです-巨大なスピードメータースケールと側面の一対の矢印。ステアリングホイールはシュコダラインの他の部分に似ています-同じことがオクタビア、ファビアおよび他のモデルで使用されました。

シットゴーの座席は近くにあります。しかし、中に座っていることは非常に快適です-人間工学は高いレベルにあります。サロンは高品質で組み立てられていますが、仕上げ材は率直に言って予算が限られている場合があります。後列は大人2名様までご利用いただけます。さらに、それらは空き領域に制約されません。そして、ほぼ正方形の屋根のおかげで、その斜角はトランクエリアから始まります。

トランク

ラゲッジコンパートメントは250リットル用に設計されています。しかし、SkodaSitigoには変形可能なリアバックが装備されています。これにより、必要に応じて、使用可能な容量を959リットルに拡張できます。床の下には「ドック」と最小限の道具一式があります。胴体は狭いですが、とても深いです。

Skoda Sitigoの技術的特徴は何ですか？

さらに遠く。シュコダは常にバイヤーにパワートレインの選択肢を提供してきました。そして、そのような車でさえ例外ではありませんでした。したがって、パワーユニットのラインは2つのガソリンエンジンで構成されています。 1つ目は、体積が998立方センチメートルで、60馬力を発生します。この「赤ちゃん」のトルクは3000回転で95Nmです。

より高価なトリムレベルでは、エンジンが利用可能です75馬力。最も興味深いのは、その作業量は同じままで、998立方センチメートルでした。このユニットのトルクは、3000回転から4000回転の範囲で95Nmです。

両方の発電所には、吸気移相器、個別の点火コイルが装備されており、マルチポイント噴射も備えています。 SkodaCitigoはEuro-5環境基準を満たしています。

トランスミッション、ダイナミクス、消費

構成に応じて、SkodaCitigoには5速マニュアルトランスミッションが装備されています。または、同じステージ数と単板クラッチを備えた「ロボット」（DSGではない）。

最も弱いモーターで数百に加速する15.3秒。 「ロボット」と75馬力のモーターでは、このパラメーターは13.2秒に短縮されます。最高速度は時速170キロメートルに制限されています。しかし、80を超えてシュコダシチゴを運転することは怖くなってきています。車は道路を保持せず、高速でうまく処理されません-レビューによると。本当に喜ばれるのは燃料消費量です。都市サイクルでは4.7リットルを超えません。そして、これはガソリンエンジンです。

ランニングギア

車はシンプルなサスペンション構造になっています。伸縮自在の支柱とコイルスプリングを備えた独立したシステムが前面に使用され、背面には半独立した「ビーム」が使用されています。ステアリングはラックで、電気機械式アンプが追加されています。フロントにはディスクブレーキ、バックにはドラムがあります。 SkodaSitigoのサスペンションはかなり硬いです。この理由は、その単純化されたスキームだけでなく、その短いベースにもあります。このため、車は文字通りバンプにジャンプします。街の外に乗るのは単に不快です。

オプションと価格

残念ながら、シティカー「シュコダシティゴ」ロシアに正式に供給されていません。自宅（チェコ共和国）では、このハッチバックは20万クローネの価格で入手できます。ルーブルに換算すると、これは53万です。車の基本的な設備は次のとおりです。

• 4つのエアバッグ。
• 電動ウィンドウ。
• パワーステアリング。
• 14インチの刻印リム。
• ABSシステム。
• オンボードコンピューターとマルチメディア。

結論

それで、「シュコダ・シティゴ」が何を持っているかを知りました技術的特性、デザイン、価格。メーカー自身が指摘しているように、この車はヨーロッパでもあまり人気がありません。そして2018年からモデルの量産を完了する予定です。車はその高コストで注目に値します-同様の価格（約60万）で、あなたはすでに同じレベルの機器を備えた4ドアのBクラスセダンを購入することができます。