リアストラットを交換する前にVAZ-2115、要件に精通している必要があります。また、特定のツールとアクセサリを入手する必要があります。あなたは数時間であなた自身で修理をすることができます。作業を開始する前に、新しいショックアブソーバーを購入する必要があります。責任を持ってアプローチすることをお勧めします。
結局のところ、低品質のラックまたはその破損すると、サスペンションが正常に作動しなくなります。凹凸のある道路を走行する場合、体の振動は吸収されません。リアウィンドウ、プラスチックトリム要素に亀裂が現れる可能性もあります。車両の取り扱い、安全性、快適性が大幅に低下します。
アイテムの選択を必ずチェックしてください、VAZ-2115のリアストラットを交換する前に。ショックアブソーバーの写真は記事に記載されています。多くのメーカーが市場に出回っており、価格も異なり、品質は価格に直接依存します。車のリアサスペンションには伸縮支柱のみが取り付けられています。
ストックショックアブソーバーを取り付ける場合は、車の性能を向上させることはできますが、完璧ではありません。在庫部品のコストは低く、耐用年数はまともであり、市場で偽物を見つけることはほとんど不可能です。しかし、販売されているのは、以下のメーカーからのより良い品質のアイテムです。
新しいアイテムをインストールしたことがない場合は、次に、リアストラットをVAZ-2115と交換することが不可欠です。これらの要素の写真を以下に示します。リアショックアブソーバーの故障を特定できる症状：
誤動作を確認するには、を押す必要があります車体を路面にできるだけ近づけるために車の側面に。その後、鋭く離すだけで十分です。車がすぐに起き上がって止まるなら、ショックアブソーバーは良いです。彼がスイングし続ける場合、これはサスペンションがスプリングのみでのみ機能することを示唆しています。
修理を始める前に、車両を準備する必要があります。これを行うには、次のものが必要です。
これで準備は完了です。ジャックはリアビームの下に配置できないことに注意してください。その下のサポートも配置できません。この場合、ストラットのバネが圧縮され、修理時に不便が生じます。
VAZ-2115のリアピラーを交換する前に、必ずすべてのネジ接続を処理してください。修理手順は次のとおりです。
時々スプリングを交換する必要があります。古い車、特にサスペンションの負荷が高い車では、スプリングが短くなります。これにより、ショックアブソーバーロッドのストロークが低下し、サスペンション全体の性能が低下します。また、スプリングにひび割れやその他の損傷がある場合は、スプリングを交換する必要があります。車のチューニングを真剣に考えている場合は、高品質のリアショックアブソーバー、スプリング、ストラットをラゲッジコンパートメントに取り付けるのが最善です。
ラックは逆の順序で取り付けられます。葯、バンパー、Oリング、サイレントブロックなど、すべてのゴム要素を必ず交換してください。取り付ける前に、スプリングを少し圧縮し、ゴム製のクッションを固定することをお勧めします。古いボルトを取り付けることもできますが、新しいナットを使用することをお勧めします。内部にプラスチック製のねじクランプが取り付けられているナットの使用をお勧めします。
