現代の生活のリズムは速くて衝動的です。人に彼の行動と行動を指示するのは彼です。贅沢の手段としてではなく、輸送の手段として車を所有することを義務付けているのは彼です。都市交通と駐車スペースの不足の条件で最も便利なのは小型車であり、さらにそれは維持するのに安価です。これがまさに日産マイクラです。日本のエンジニアは社会の発展の傾向を非常に明確に理解しており、すでに1992年にこのモデルの最初の小型車を批評家や一般の人々にリリースしました。
前輪駆動の小型車は1リットル（電力65 HP）および1.3リットル（電力82 HP）の容量。同時に、最初のオプションの最大速度は150 km / hで、2番目のオプションの最大速度は170 km / hでした。経済的で小さくて快適な初代日産マイクラは、「石のジャングル」の住民、特に女性の間で非常に人気がありました。それ以来、この車は5ドアバージョンと3ドアバージョンの両方で利用可能になっています。このモデルは、2000年に第2世代に取って代わられるまで成功しました。
この世代の車はマイナーな変更。外観にさらに影響します。滑らかな流線型の形状と弧状のボディパイルは、キャビンの改善と遮音性の改善だけでなく、多くのファンの好みに合っていました。ミレニアムの年にリリースされた日産マイクラは、別の、今回はディーゼルエンジンの登場も特徴でした。 57馬力の1.5リットルディーゼルエンジン。 100 km（高速道路）あたりわずか4.3リットルを消費しながら、最大146 km / hの最高速度に達することができます。
2003年に発売された第3世代の日産マイクラ年。 「祖先」との最初の「内部」の違いは、自動送信の存在です。ただし、この革新はガソリンエンジンにのみ適用されます。車の外観も変更されました。屋根からボンネットへの移行がスムーズになり、車の周囲も丸みを帯びるようになりました。
この表は、Nissan Micraエンジンの変更、それらの出力とボリュームの特性を示しています。
第3世代車両エンジンの変更
燃料消費 | エンジン排気量、l | パワー、h.p。 | チェックポイント | 最高速度、km / h |
ガソリン | 1,0 | 65 | 力学 | 154 |
1,2 | 65 | 機械 | 145 | |
1,2 | 80 | 力学 | 167 | |
1,4 | 88 | 機械 | 158 | |
1,4 | 88 | 力学 | 172 | |
ディーゼル | 1,5 | 65 | 力学 | 155 |
1,5 | 82 | 力学 | 170 |
2005年は、このモデルの第4世代のリリースによって特徴づけられました。形は、この機械は卵をいくらか連想させます-楕円形で、目が膨らんでいます。それは笑顔をもたらします。
特別な変更を除いて、注意する必要があります「ファサード」、このモデルはまだ受けていません。外観だけを変更し、キャビンにベルやホイッスル、電気機器を追加することで、日本のエンジニアは絶対に正しいことをしています。何百万人もの自動車ファンの好みに合うものを変更して変更するのはなぜですか。ステアリングホイールの右側にある音楽システムのコントロールボタン、多数のポケットと隠れ場所、便利なダッシュボード、エアコン、より快適な座席-これは小さな車の内部の様子です。これに、かなり高い敏捷性、操作性、安価なメンテナンスを追加します。そして、大都市の住民がこの特定の赤ちゃんを選ぶ理由が明らかになります。
2007年以来、日産マイクラが参入しました第5世代。小型車ファンの間で最大の共感を得たのはこのモデルでした。敏捷性と敏捷性、敏捷性と簡単な制御、優れた品質とパン粉との完全な一体性-大規模で騒々しい都市の喧騒から身を守るために他に何が必要ですか？
