クラッチを交換するときは、取り外す方法を知っておく必要がありますVAZ-2109用のボックス。これがないと、バスケットとクラッチディスクの修理、およびギアボックスの修理は不可能です。 「ナイン」では、フライオーバーやビューイングホールを使用せずにボックスを取り外すことができます。このような便利さなしでインストールすることもできます。ただし、この場合はすべての作業が少し複雑になるため、スキルが必要です。ツールを入手することが不可欠です。手元に適切なキーのセットを用意することをお勧めします。
VAZ-2109の箱を取り外す前に、車を解体する準備をする必要があります。このため：
これで準備作業は完了です。ギアボックスの取り外しを妨げる要素の解体を開始できます。
VAZ-2109のボックスを取り外す前に、サスペンションの左側は必ず分解してください。事実は、左のドライブがボックスの動きを妨げるということです。したがって、操作のためにスペースを解放する必要があります。
6番目のポイントは省略できます。ギアボックスから内部手榴弾を取り外すだけです。しかし、右の手榴弾は、ボックスが横に移動した後にのみ削除されます。自分の手でVAZ-2109ボックスを取り外すことは難しくありません。すべてのアクションのシーケンスに従うだけで十分です。
次に、次の操作を実行する必要があります。
これで、ギアボックスはエンジンボートの3本のボルトと1本のナットだけで保持されます。
前のすべての手順を完了したら、ギアボックスをエンジンボートに固定する「19」のキーが付いた3本のボルトと1本のナットを緩める必要があります。これらのねじ接続を緩めた後、ボックスが落下することはありませんので、ご安心ください。アセンブリブレードを使用してドッキングを解除する必要があります。
要素を傷つけないように注意してくださいクランクケース、トランスミッションをエンジンから離します。すべての作業は高架または検査ピットで行うのが最適ですが、そのような設備がない場合は、車の前部にぶら下がるだけで十分です。内側のCVジョイントではなく、必ずパイプを穴に取り付けてください。そうしないと、差動メカニズムが崩壊する可能性があり、ボックスを完全に分解して修理する必要があります。ギアボックスの入力シャフトがスプラインから外れた後、ギアボックスを地面に下げることができます。これにより、クランクシャフトのフライホイールに取り付けられているクラッチメカニズムに完全にアクセスできます。
インストール手順は逆さまに実行されます。トランスミッションハウジングの汚れは必ず清掃してください。次の手順に従う必要があります。
その後、サスペンションの左側を組み立てることができます、ボールジョイントを取り付け、2本のボルトで固定します。ステアリングナックルにステアリングエンドを置き、ナットを締めます。コッターピンで固定します。ハブナットは、車両を車輪に乗せてから締めてください。 VAZ-2109のギアボックスを取り外す方法は次のとおりです。手順は簡単ですが、スキルが必要です。経験がない場合、プロセスは数日間続く可能性があります。
