対戦車ライフルPTRS（Simonova）は1941年夏に採用。中・軽戦車、航空機、装甲車両を最大500メートルの距離で攻撃することを目的としていました。さらに、銃から最大800メートルの距離から装甲で覆われたピルボックス、バンカー、敵の発砲ポイントに抵抗することができました。銃は第二次世界大戦の戦場で重要な役割を果たしました。この記事では、その作成と適用の歴史、ならびに戦術的および技術的特性について検討します。
対戦車ライフル（PTR）は手動と呼ばれます敵の装甲車両に耐えることができる小型武器。 PTRは、要塞や低空飛行の標的を攻撃するためにも使用されます。強力なカートリッジと長いバレルのおかげで、弾丸の高い銃口エネルギーが達成され、鎧を打つことができます。第二次世界大戦のPTRは最大30 mmの厚さの鎧を貫通することができ、戦車と戦うための非常に効果的な手段でした。一部のモデルは質量が大きく、実際には小口径砲でした。
ドイツの最初のプロトタイプPTRはすでに登場しています第一次世界大戦の終わり。彼らは、高い機動性、便利なカモフラージュ、および低コストで効率の欠如を補いました。第二次世界大戦は、この種の武器が紛争の絶対にすべての当事者によって大量に使用されたため、PTRにとって本当に最高の時間となりました。
第二次世界大戦は最初の主要な人類の歴史における対立。これは「モーター戦争」の定義に該当する最良の方法です。戦車やその他の種類の装甲車両が衝撃力の基礎になりました。ナチスブリッツクリーク戦術の実施における決定的な要因となったのはタンクウェッジでした。
戦争開始時の壊滅的な敗北後ソビエト軍は敵の装甲車両と戦うために資金を切実に必要としていました。彼らは、重機に耐えることができるシンプルで機動性の高いツールを必要としていました。これが対戦車砲となりました。 1941年に、そのような武器の2つのサンプル、Degtyarevの銃とSimonovの銃がすぐに使用されました。一般大衆はPTRDに精通しています。映画と本がこれに貢献しました。しかし、PTRS-41ははるかに悪いことが知られており、そのようなボリュームで生成されませんでした。それにもかかわらず、この銃のメリットを軽視するのは不公平です。
対戦車の作成に関するソビエト連邦で銃は前世紀の40年代から活躍しています。特に有望なPTRモデルでは、口径14.5 mmの強力なカートリッジが開発されました。 1939年に、ソビエトのエンジニアによるいくつかのPTRモデルが一度にテストされました。競争はルカビシュニコフシステムの対戦車ライフルで勝ったが、その生産は調整されなかった。ソビエト軍の指導部は、将来、装甲車両は少なくとも50 mmの装甲で保護され、対戦車ライフルの使用は不適切になると考えていました。
経営陣の想定は完全に判明した正しくない：戦争の初めにドイツ国防軍が使用したすべての種類の装甲車両は、正面投影で射撃した場合でも、対戦車ライフルから攻撃される可能性があります。 1941年7月8日、軍事指導部はPTRの大量生産を確立することを決定しました。ルカビシュニコフのモデルは、当時の条件に対して複雑で高価であると認識されていました。適切なPTRを作成するための新しいコンテストが発表され、2人のエンジニア（Vasily DegtyarevとSergey Simonov）が参加しました。文字通り22日後、設計者は銃のプロトタイプを発表しました。スターリンは両方のサンプルを気に入って、すぐにシリーズ化されました。
すでに1941年10月、対戦車砲PTRS（Simonova）が軍隊に入り始めました。最初の使用例では、その高い効率が実証されています。 1941年、ナチスにはシモノフの銃の発砲に抵抗できるような装甲車はありませんでした。武器は非常に使いやすく、戦闘機の高度な訓練を必要としませんでした。便利な光景により、最も不快な状況でも自信を持って敵を攻撃することができました。同時に、14.5 mmカートリッジの弱い装甲のような効果が2回以上見られました。PTRから撃たれた一部の敵車両には、ダース以上の穴がありました。
ドイツの将軍は複数回祝ったPTRS-41の有効性。彼らによると、ソ連の対戦車ライフルはドイツの対戦車よりもはるかに優れていました。ドイツ人がPTRSをトロフィーとして獲得したとき、彼らは喜んでそれを攻撃に使用しました。
スターリングラードの戦いの後、戦車戦の主な手段としてのPTRの重要性は減少し始めました。しかし、クルスクバルジでの戦闘であっても、鎧のピアサーはこれらの武器を美化しました。
だから対戦車の自己装填を生成する方法Simonovシステムの主砲は、PTR Degtyarevよりも複雑で高価であり、はるかに少量で生産されました。 1943年までに、ドイツ人は装備の装甲保護を強化し始め、対戦車ライフルの使用の有効性は急激に低下し始めました。これに基づいて、彼らの生産は急激に減少し始め、すぐに完全に停止しました。銃を近代化して装甲貫通力を高める試みは、1942-1943年にさまざまな才能のあるデザイナーによって行われましたが、それらはすべて失敗しました。 S. Rashkov、S。Ermolaev、M。Blum、およびV. Sluhotskyによって作成された修正は、装甲をよりよく貫通しましたが、フルタイムのPTRSおよびPTRDより可動性が低く、大きかったです。 1945年に、戦車と戦う手段として、対戦車の自己装填式ライフルが使い果たされたことが明らかになりました。
第二次世界大戦の最後の年、対戦車ミサイルで戦車を攻撃することはすでに無意味であり、装甲兵員輸送車はそれらを使用して装甲兵員輸送車、自走砲設備、長期射撃場および低空飛行目標を破壊し始めました。
1941年にPTRSの77コピーが作成され、そして翌年-63.3千。第二次世界大戦の終わりまでに、合計19万発の銃が組立ラインから降ろされました。彼らの何人かは朝鮮戦争でアプリケーションを見つけました。
100メートルの距離から対戦車砲PTRS（Simonova）は50 mmの装甲を貫通でき、距離は300メートル-40 mmです。この場合、銃の射撃精度は優れていました。しかし、彼は弱点もありました-装甲効果は低かったです。したがって、軍事慣行では、彼らは鎧を貫通した後に弾丸の有効性を呼び出します。ほとんどの場合、タンクに侵入して突破するだけでは不十分で、タンカーまたはいくつかの重要な機械ユニットを攻撃する必要がありました。
PRTSおよびPTRDの運用効率ドイツ人が装備の防御力を高め始めたとき、大幅に減少しました。その結果、彼女を銃で撃つことはほとんど不可能でした。これを行うには、射手は至近距離で作業する必要があり、これは主に心理的な観点からは非常に困難です。対戦車ライフルを発砲すると、その周りにほこりの大きな雲が発生し、射手の射撃位置がわかりませんでした。敵の機関銃手、狙撃兵、戦車を護衛する歩兵は、対戦車砲を装備した戦闘機を真に狩りました。攻撃的な戦車を撃退した後、生き残った戦闘機が装甲貫通部隊に残っていなかったことがよくありました。
Shotgunの自動化は部分的な後退を提供しますバレルからの火薬ガス。このプロセスを制御するために、使用状況に応じて、ピストンに排出されるガスの量を投与する3方向レギュレーターが取り付けられています。シャッターのゆがみにより穴がロックされていました。バレルの真上にはガスピストンがありました。
トリガーメカニズムにより、シングルショットのみを発射できます。カートリッジがなくなると、シャッターは開いたままになります。この設計では、フラグタイプのヒューズを使用しています。
トランクには8つの右利きのライフルがあり、マズルブレーキを装備。ブレーキコンペンセーターのおかげで、銃の反動が大幅に減少しました。バットプレートにはショックアブソーバー（枕）が付いています。文房具店は、ヒンジ付きのボトムカバーとレバーフィーダーを持っています。充電は、市松模様に積み重ねられた5つのカートリッジの金属パックを使用して、下から実行されます。これらのパックのうち6つはPTRSに付属しています。有効な命中率が高い射程は800メートルでした。視界として、100〜1500メートルの範囲で作動するオープンセクタータイプの視界が使用されました。 Sergey Simonovが作成したショットガンは、Degtyarevショットガンより構造的により重く、重かったですが、発射速度は1分あたり5発です。
PTRSは2人の戦闘機の乗組員によって整備されました。戦闘では、銃は1つまたは2つの計算数を持つことができます。バットとバレルには輸送用のハンドルが取り付けられていました。収納位置では、PTRは2つの部分に分解できます。ストック付きレシーバーとバイポッド付きバレルです。
口径の下でPTRSは2種類の弾丸を装備できるカートリッジを開発しました：
上記のすべてを要約すると、銃の主な特徴を示します：
対戦車ライフルPTRSにもかかわらず（シモノバ）にはいくつかの欠点があり、ソビエト兵士はこの武器を愛し、敵は恐れていました。それはトラブルがなく、気取らない、非常に機動性があり、非常に効果的でした。シモノフの対戦車自己装填式ライフルは、その運用上および戦闘上の特徴において、すべての外国の同等物を上回りました。しかし最も重要なのは、ソビエト軍がいわゆる戦車恐怖症を克服するのを助けたのはこのタイプの兵器でした。
