BMW R1200Rモーターサイクルは、ロードバイクのクラスに属しています。彼は半回転から動的加速を受け、巡航速度と最大の快適さで動きを測定しました。
BMW R1200Rは、信頼性の高い優れた候補ですコンパニオンと忠実な友人。メーカーは、顧客に「自分で」デバイスをカスタマイズする十分な機会を与えています。それはスポーティーな方法で、そして都市のために、そして道路のために調整することができます。または、ほぼ普遍的な特性を変更しないでおくこともできます。
BMWの外観も重要です。R1200R。オーナーのレビューでは、ドイツの二輪車業界の認識できる徹底性と細部へのこだわりを感じることができるスタイリッシュな外観を称賛することがよくあります。
ハーレーダビッドソンが最初のVツインモーターサイクルである世界は、このタイプのエンジンに夢中になっているようでした。日米の二輪車業界は、すぐにV字型エンジンのバージョンを作り始めました。そして、BMWだけが反対派に忠実であり、民間車両、さらには軍や警察に使用されているオートバイさえも装備しています。そして、私が言わなければならないのは、これはドイツのオートバイにプラスだけをもたらしたということです。
BMWR1200Rには1200ボクサーエンジンが搭載されています"キューブ"。強力な鉄の心臓はケーシングによって隠されておらず、その栄光のすべての視線を賞賛する前に現れます。それは109リットルを生成します。から。および115Nm。彼のおかげで、モーターサイクルは時速200km以上まで加速できます。 BMW R1200Rは、223キログラムという驚異的な重量と巨大なエンジン出力を備えており、非常に燃費が優れています。所有者のレビューによると、消費量は通常6〜7リットルを超えません。もちろん、それは運転スタイルに大きく依存します。
R1200Rエンジンは、底から離れることはありません。これは彼らの前任者に見ることができました。このおかげで、バイクは所定の位置で再回転するときにあまり横に倒れません。トルクは著しく増加し、動作範囲全体に均等に分散されています。ギアチェンジの頻度が少ないので、市内での使用にとても便利です。
基本構成では2つの動作モードが利用可能ですエンジン-雨と道路。さらに、モーターサイクルにはABSとASCのスタビリティコントロールが装備されており、乗り心地の安全性を高めることができます。
このBMWモーターサイクルは、価格が18〜2万ドルの範囲で、公式の担当者から購入できるようになりました。流通市場では、コストは13千から始まります。
新しいR1200Rフレームは2つのタンデムですサポート要素（エンジン）に固定されたサブフレーム。パラレバーリアカンチレバーサスペンションはこのメーカーにとって伝統的なものですが、このモデルでは通常のように右側ではなく左側に固定されています。ダイナミックESA電子サスペンション調整システムはオプションとして利用可能です。操縦や運転スタイルに応じて、運転条件に合わせて自動調整します。
BMWは膨大な数の追加生産を行っていますこのモデルのアクセサリとスペアパーツ。その中で、重要な役割は能動的および受動的な安全システムに割り当てられています。たとえば、一体型アンチロックブレーキシステム（ABSインテグラル）、スタビリティコントロールシステム（ASC）、クランクケースプロテクションをバイクに取り付けます。電子サスペンション調整システム（ESA II）、軽量スポーツチタンアクラポビッチマフラー、ハイウィンドシールド、クロームメッキシリンダーヘッドカバーなど、快適性を高める近代化対策も人気があります。
また、非常に便利なRiding Proオプションをフォークすることもできます。これにより、傾斜センサーを備えたDTCトラクションコントロールシステムを入手できます。
