すべての道路には始まりと終わりがあります。しかし、これらのポイントがどこにあるかを誰もが確実に知っているわけではありません。オールドスモレンスクロードについて 知られています。
それは、ロシアの道路にふさわしいモスクワのクレムリンから始まり、トリニティタワーから始まり、ベラルーシとの国境で終わります。そこに、クラスニーの村から20キロ、 そして「ゼロマイル」があります。
その発生日 名前を付けるのは難しいですが、彼女は14歳だったはずです世紀。保存された文書によると、科学者たちは、モスクワ、スモレンスク、オルシャの間には、主に貿易という密接な関係があったと結論付けました。したがって、道がありました。
最初は陸地でした-水、そして次に着陸と直接のみ。そして彼らは当時の文書でそれをビッグスモレンスカヤまたはアンバサドリアル、そして時にはビッグメインホテル（「ゲスト」という言葉から）と呼んでいました。
その時の旅はほとんどでした偉業、外国人のためにそして完全に不可能。作家のISSokolov-Mikitovは、彼らの印象を次のように述べています。果てしなく続く森は野生動物でいっぱいです。白雲母の農民はひどいです。ひどいのは、沼に溺れないように、ロシアの人々が丸太のベッドで覆っている道路です。」
西からのすべての侵略者は、オールドスモレンスク道路沿いのロシアの土地に行きました..。 17世紀の初めに、ポーランド人はほとんどの半世紀の間彼らの領土となったスモレンスク地方。土地がロシアに戻ったとき、郵便ルートが西に敷設されました。郵便局の移動速度のために、地元住民は道路を良好な状態に保つように命じられました。
最初の郵便局は1668年に設立されましたミグノヴィチの村とスモレンスク州の19世紀半ばまでに、43の駅からなる7つの郵便ルートがありました。それらのほとんどはオールドスモレンスク地域にありました.
ピョートル1世すべての管理組織を再編成し始めた、は道路事業を迂回しませんでした。彼は道路建設の問題を伝えました そして、州で新しく作成された商工会議所コレギウムの内容は、特別委員会がこれらの問題に対処しました。
しかし、努力にもかかわらず、ロシアは嘆かわしい状態のままでした。旅行者はまだ道路がよく舗装されていないことが多く、夏の交通は多くの沼や沼によって妨げられていると不平を言っていました。
1764年、エカチェリーナ2世は、旧スモレンスク道路を含むロシアのすべての主要道路に制定された法令に署名しました。、石のマイルストーン。それらは同じでなければならず、写真の形のサンプルが添付されました。すぐに新しい指示が続きます：道路を丸太で舗装するのではなく、便利な場所に石を作ることです。しかし、ロシアではいつものように、命令が実行されることもありましたが、それは何でしたか。
スモレンスク道路で初めてマイルが表示されました丸太で作られた道標、多くの木が道に沿って植えられました。彼らが成長したとき、旅行者の頭の上にテントが形成され、暑さと雨から彼らを保護しました。
私たちの国のすべての学童は、ナポレオンが首都に行ったことを知っています オールドスモレンスキートラクトに沿って。彼は無敵の軍隊と一緒に歩き、疲れ果てたロシア軍は同じ道に沿って撤退した。
ナポレオンはスモレンスクからモスクワまでずっと行きました、最初から最後まで。しかし、最初に彼はボロジノの村の近くで決定的な戦いに従事しなければなりませんでした。 1812年8月26日、2つの巨大な軍隊がボロディーノフィールドで会合しました。フランス皇帝は、この日にロシアの降伏を達成すると確信していました。 15時間の戦闘の後、巨額の損失を被った両方の疲れ果てた軍隊は、同じ開始位置にいることに気づきました。
大祖国戦争中の激しい戦いも、オールドスモレンスク道路が通過する場所で起こりました..。おそらく、都市、村、村、そしてそれに沿った野原のように、祖国を守りながらこれらの戦争で亡くなった人々の記念碑は他にありません。
道路は19年半ばまで非常に重要でした世紀、現代まで、それらの基準によって、ワルシャフスコエ高速道路が建設されました。それは、カルーガ州とスモレンスク州を通過し、ベラルーシを経由してワルシャワに至りました。それ以来、古い地域はその重要性を失い始め、地元の目的に使用され、ますます注意が払われなくなりました。道路は崩壊し、20世紀にモスクワ-ミンスク-ブレスト高速道路が建設されたとき、それは事実上忘れられていました。
道路の話が復活するのは初年度ではありませんが。本当に信じたいです。
