フランシス・ドレイク氏は、その名誉を世界で最も広い海峡は信じられないほど幸運でした。彼は素晴らしい探検家、本当の海賊と冒険者でした。ドレイクはエリザベス自身の手から民主主義への完全な権利を得ることができました。英国の女王であり、後に英国の名で奉仕の名誉勲章を授与され、副長官になりました。
1578年に、ドレイクの船は海を横断して競走した巨大な嵐の中で波。旅行の目的はマゼラン海峡でしたが、自然は別の計画を持っていました。嵐のハリケーンは海洋船を海に運び、世界中を航海するために彼が目指していた場所を過ぎた。実際、この旅行は太平洋の海岸にあるスペイン植民地を襲ったものでしたが。
大きな地理的発見がしばしばなされる。主に無数の宝物、貴金属と石、スレーブパワーと海外の珍味を探し求めています。このようにして、最も広い大陸間の海峡が開かれました。これは、海賊と名付けられました。
6人のうち1人の船しか泳ぎ続けなかった生き残った「ペリカン」という船は、南向きを太平洋にまっすぐに漂流しました。ドレイクは救助の機会に船の名前をゴールデン・ファロー・ディアに変更し、太平洋沿岸の強盗と略奪の後、宝物がいっぱいになって安全に到着しました。
この海峡は、大西洋と太平洋の海域を結んでいます。すべての地理的地図上にドレイク海峡と呼ばれています。幅は820kmに達しており（最も狭いところにあります）、いくつかの場所では1120kmの距離があります。海峡の幅に比べて少し控えめで、460kmです。奥行きは276〜5250メートルです。
海峡の境界線は条件付きでケープホーンから、ティエラ・デル・フエゴ（Tierra del Fuego）、南極に属するスノー島（サウス・シェトランド諸島）に関連している。この寒冷な本土に近接すると、気候の特徴に影響します。夏になっても水温は6°C以上には上昇しませんが、冬季には約3°Cです。これは、最大の峡谷が25％を超えないように凍結されているため、一番広い海峡が一年間航行できることを意味します。
ドレイク海峡とホーン島との接続船員の間でいくつかの伝統と習慣。それらの中で最も人気があるのは、セカンドシルバーの後に船乗りたちに銅製のイヤリングが与えられた後、海峡が3回征服された場合、金のイヤリングがナビゲータの耳に入ったという、英語の女王の勲章です。彼らに自由飲み物の権利を与えた多くの特権と共に、彼らはまた、その時にかなり権威あると考えられた「海オオカミ」とも呼ばれました。
それ以来、この水の障壁は克服されていません1ダース回。たとえば、ロシアの有名な旅行者であるFedor Konyukhovはこの危険なセクションを安全に6回も越えました。このセクションは2010年に最後に開催されました。古代の習慣に続いて、彼は2つの金のイヤリングと名誉のタイトルを得る権利があったでしょう。
船を所有している偉大な発見の間に太平洋から大西洋への道は、世界で最も広い海峡を繰り返し克服しなければならなかった。同時に、船員はいつも正当なリスクにさらされました。なぜなら、この陰鬱な水の障壁は、歯の中の誰もがそうでなかったからです。今日まで、海峡に沿った航行は、チョムルンマ山の征服と見なされます。
惑星の最も広い海峡は非常に考慮されています危険で忍耐強い。途中、氷山、渦巻き、時には15メートルまでの波が発生する前例のない嵐があり、入り口の風はある場所では1秒間に35メートルに達することがあります。海峡通過の困難はまた、強力な流れに起因する。
ドレイク海峡は一番広い海峡ですが、南大洋のボトルネックです。 1993年以来、定期的な調査が行われ、測定は行われている。なぜなら、この2つの巨大海の境界は、南極の南極流の水文学的研究にとって最も重要な場所であるからである。
