"Farmer" -UAZは貨物改造バージョンです伝説的な「ローフ」（UAZ-3303）は、4×4のホイール式と、さまざまなタイプの商品の輸送用のオンボードテントバニーボディの存在を特徴としています。製造業者によると、この車はアスファルト道路、田舎の未舗装道路、起伏の多い地形など、あらゆる種類の道路を走行できます。
実際には、変更 "農家"は同じです「ローフ」、3303番目のUAZからの貨物ボディのみここの外装とモダンな線で、あなたも思い出すことができません。あなたができることは、かつてウリヤノフスク工場の車の全範囲がソビエト軍の必要性のためだけに意図されていたので、最初にすべての技術設備がここで評価された、そして誰も実際に外装について考えなかった。現代の基準では、 "Farmer" -UAZは少なくとも約30年間は古くなっています。興味深いことに、生産の全期間を通して、彼も「ローフ」も外観の変化を受けませんでした。
「農家」-UAZが快適に対応5人まで。本当の、「快適さ」 - このトラックには大きすぎると述べた。まだ中は "メルセデスビート"のように快適ではありませんが、ここに設備はありません。 1列目と2列目の座席の間に、製造元は特別な窓仕切りを配置し、小さなテーブルがキャブの中央に取り付けられています。
新しいストーブの存在に注目しないことも不可能です、3303rdモデルの標準OAZよりもはるかに強力であることが判明しました。冬にそのような小屋で凍ることは単に不可能です、そしてこれは北の緯度の居住者にとって特に重要です。内部にはたくさんの空きスペースがあります、そして後列でさえあなたはキャビンの壁の間で圧迫されているのを感じません。
最近まで、トラックは設置されていましたキャブレター燃料供給システムを搭載したエンジンは、「環境にやさしい」ため、99馬力の新しい4気筒噴射エンジンUMZ-4213に置き換えられました。ウリヤノフスク自動車工場で生産。環境基準によれば、ユーロ2基準に完全に準拠しています。エンジンは、機械式4速ギアボックスとペアになっています。パスポートのデータによると、彼女が車を時速127 kmまで加速した場合、彼女はどのギア比を持っているべきかわかりません。そして、車がオフロードで操作されるのであれば、なぜそのような速度なのでしょうか？
近い将来、ウリヤノフスクの製造業者は4速の「メカニック」を他のものに変更し、さらに「ファーマー」-UAZに「自動」ボックスをインストールする予定です。少なくとも今後2〜3年間は、電源ユニットに関して変更は行われません。
新しい小さなトンの初期費用トラックは437千ルーブルです。原則として、全輪駆動のトラックの場合、これはかなり許容できるコストですが、「モダン」なデザインと「革新的な」UAZインテリアに焦点を当てれば、間違いなくそれほど多くのコストはかかりません。
