車のパワーステアリングをポンピングする方法

パワーステアリングは必要な装置です運転をはるかに簡単にするトラック。油圧ブースターが故障している場合、ステアリングホイールを回すには多大な労力が必要です。小さなメカニズムのようですが、ドライバーの作業をどのように促進するか。

この記事では、パワーステアリングをポンピングする方法とその目的について説明します。

パワーステアリング：装置と機能

パワーステアリングは、ステアリングギアの一部であり、機械の制御を容易にする油圧システムです。

パワーステアリングの主な機能：

• 与えられた方向の安定した保存;
• ドライバーが車輪の方向を変えるために行う人件費の削減。
• ステアリングホイールとホイールの間の安定した接続の存在。

パワーステアリングには、次のシステムと要素が含まれています。

• システムのタンク内の液体の流れを制御する責任があるディストリビューター。
• 油圧シリンダーは、流体圧力をロッドとピストンの適切に調整された仕事に変換する役割を果たします。
• 設定された圧力と流体の動きを維持するように設計されたポンプ。
• パワーステアリング液;
• 接続ホースはシステム部品を結合します。
• 電子ユニットは、油圧ブースターの動作を調整します。

パワーステアリングの一般的な故障

パワーステアリングをポンピングする方法を以下に説明しますが、今のところ、GRUシステムのいくつかの典型的な誤動作と解決策を検討します。

1.軌道上での車の動きが不安定な場合、ステアリングホイールをさらに動かすことにより、車の方向を定期的に修正する必要があります。

考えられる原因と解決策：

• ステアリングホイールの遊びの存在-許容しきい値を超える場合は、調整が必要です。
• ステアリング装置のネジペアの要素の摩耗。摩耗がある場合は、ネジペアを交換する必要があります。

2.2。ポンプフィルターの損傷、またはポイ捨て：空気が油圧システムに入り、この事実の兆候：濁ったオイルとタンク内の泡の存在。この問題を解決するには、システムをフラッシュしてブリードしてから、フィルターを交換する必要があります。

KAMAZのブリーディングパワーステアリング

記事のこの部分では、KAMAZのパワーステアリングをポンプします。オイル交換手順後に油圧システムに空気が残っていると、パワーステアリングが適切に機能しなくなる可能性があります。システムを適切にブリードするには、次の手順を実行する必要があります。

• ジャッキを使用して、車の前輪を空中に固定します。
• ステアリングギアにあるアローワンスバルブを緩めます。
• ハンドルを左端まで回します。
• ポンプに新しいオイルを充填します。
• エンジンを始動し、ホースから気泡が消えるまで、パワーステアリングタンクに最低速度でオイルを充填します。
• インレットバルブをステアリングデバイスに固定します。
• ステアリングホイールを右端まで回してから左に戻し、再びインレットバルブを緩めて空気を放出し、ねじ込みます。
• きれいなオイルがバルブから出始める瞬間まで、最後に説明した手順を実行します。

ガゼルでパワーステアリングをポンピングする方法を以下に説明しますが、今のところ、パワーステアリング液を交換するプロセスを検討します。

パワーステアリングフルードを交換してください

パワーステアリングシステムの液体は、汚れたとき、および機械を6年間使用した後に交換する必要があります。この簡単な手順をどのように実行できますか？

1. 最初のステップは、ナットが回転しないようにしながら、ステアリングデバイスにつながる圧力ホースを緩めることです。
2. パワーステアリングシステムからのブリードが必要です液体は、エンジンを始動せずに、インジェクションホースからの液体の流出が止まるまで停止するまでステアリングホイールを左右に回します。次に、ホースをポンプに再度取り付けます。
3. システムを新しい液体で満たします。
4. エンジンをかけろ。このとき、液体は出てシステム全体に分配されます。レベルが同じレベルに達するまで、システムを液体で満たします。
5. パワーステアリングシステムをポンプでくみ上げます。

パワーステアリングの液体は、パワーステアリング用のPSFオイルです。

パワーステアリングフルードには、次の特性が必要です。

• オイルの動作温度110℃;
• 圧力下での作業の質を改善するための添加剤の存在;
• さまざまな負荷で一定の粘度。
• 泡の欠如;
• 防錆。

ガゼルのパワーステアリングをポンピングする方法

ガゼル車のパワーステアリングシステムのエア抜きは、次の場合に必要です。

• 空気がシステムに入るとき。
• システムの減圧を伴う修理後。

システムから空気を取り除く手順：

1. パワーステアリングシステムに作動流体を充填します。
2. ハンドブレーキを上の位置に固定し、ブレーキストップを機械の後輪の下に置きます。機械の前面を持ち上げます。
3. ハンドルをまっすぐにセットします。エンジンをかけろ。
4. ハンドルが止まるまで右側に回します。このとき、液体リザーバーに気泡が発生します。
5. ステアリングホイールを左に回して、油圧システムから残りの空気を逃がします。
6. 気泡がタンクに現れなくなるまで、この手順を繰り返します。必要に応じて、最大マークまで液体を追加します。

このような簡単な手順で、車のパワーステアリングシステムの耐用年数を延ばし、長時間快適な運転を楽しむことができます。