ウリヤノフスクは、2つの空港を持つ数少ないロシアの都市の1つです。それらの中で最も重要なのはウリヤノフスク-ツェントラルニー空港です。
ウリヤノフスク空港は市内にあります。同じ名前の村からそう遠くない場所にあるので、別の名前で知られています-Baratayevka。
飛行場複合施設の建設は1925年に始まりました。当時、艦隊は10機で構成されていました。 10年後、それに基づいて高等飛行訓練の専門コースが開設されました。
ターミナルビルの建設は1955年に始まりました。その後、空港は少人数の乗客に対応することができました。1時間あたりわずか50人です。 70年代に、新しい空港ビルが建設され、1時間あたり最大400人の乗客にサービスを提供できるようになりました。エアハブは、ウリヤノフスクとソ連のすべての主要都市間の通信を提供しました。
複合施設全体の再建は2013年までに実施されました。インフラも近代化されました。
現在、空港からのフライトは、RusLine、UTair、VimAvia、RedWings、Dexterの航空会社によって運営されています。
ターミナルは2階建ての建物です。1階には、手荷物システム、飛行前検査エリア、待合室、医療ユニット、チケット売り場、乗客の休憩場所があります。 2階には、待合室、無菌および飛行前検査ゾーンの2つのカフェ、および管理および技術施設があります。
ウリヤノフスク-ツェントラルニー空港は、ダイナミックに発展している地域の航空輸送ハブの1つであり、連邦政府の重要性を持っています。
飛行場には2本の滑走路と3本目の滑走路が装備されています-予備の。最初の滑走路には、人工鉄筋コンクリート舗装と寸法（3826 x 60 m）があります。2番目と3番目の滑走路には、未舗装の表面があります。 2番目の寸法は800x 60 m、3番目の寸法は2500 x 100mです。
2番目の滑走路は、カテゴリーAの航空機を対象としています。代替滑走路は、すべてのタイプの航空機の緊急着陸を対象としています。
ウリヤノフスク-Centralniy空港は24時間体制で。また、輸送だけでなく、訓練や研究飛行もここで行われています。 Volga-Dnepr部門とUVAUGAフライトチームはここに拠点を置いています。
滑走路は、ヤク、イル、トゥ、アン、ボーイング、エアバスタイプの航空機の受け取りと発送を可能にします。
タクシーまたは自家用車で空港に到着できます。ミニバスタクシー12、66、91、107、116、129を利用することもできます。所要時間は30分以内です。
空港からのフライトは次の方向に行われます。
モスクワのフライトは毎日運航されています。シンフェロポリへのフライトは、週に1回日曜日に行われます。ニジニノヴゴロドへのフライトは、月曜日、水曜日、金曜日の週3回行われます。
ウリヤノフスクとウファ間のフライト金曜日、水曜日、月曜日の週に3回実行されます。ウリヤノフスクからの飛行機は、毎週月曜日と日曜日にサンクトペテルブルクに向けて出発します。
空港「ウリヤノフスク-中部」はとても開発されたインフラストラクチャを備えた有望で近代的な地域の航空輸送ハブ。今日、空港は5つのロシアの航空会社にサービスを提供しています。フライトは国内でのみ運航されています。エアターミナルは比較的高いスループットを持っています。特に重要なのは、ほぼすべてのタイプの航空機を送受信するように設計された3つの滑走路が同時に存在することです。
