市場をリードするロシアの航空会社の1つ地方航空輸送は「ノルダビア」という会社です。アルハンゲリスクは、企業の管理スタッフが拠点を置く都市です。国内線に加えて、国際線も運航しています。乗客は航空会社についてどう思いますか？
航空会社「ノルダビア」は2004年に設立されました。その基地の主要な航空輸送ハブは、アルハンゲリスク空港タラギです。さらに、同社はモスクワ（ドモジェドヴォ空港とシェレメーチエヴォ国際空港）、およびシクティフカル空港とムルマンスク空港に拠点を置いています。本社はロシア北部のヨーロッパのアルハンゲリスクにあります。会社のゼネラルディレクターは今日A.Semenyukです。
航空会社「ノルダビア」は、アルハンゲリスクのアエロフロート航空ユニットの。飛行隊は、アルハンゲリスクとシクティフカル間の飛行の開始に関連して1929年に作成されました。そして1991年にそれは国営企業のアルハンゲリスク航空会社に変わりました。しかし、新会社は長くは続かなかった。 2004年にアエロフロートに買収されました。その後、名前はAeroflot-Nordに変更されました。
2008年まで、フライトは旗とアエロフロートコード。 Permで飛行機が墜落した後、独自のコードとフラグを使用することが決定されました。 2009年に同社は社名をNordaviaに変更しました。 2011年、アエロフロートは会社をノリルスクニッケルに売却しました。航空会社の費用は2億700万ドルでした。
2016年に連邦独占禁止局レッドウィング航空の共同所有者によるノルダビアの株式のブロック全体の購入に公式の同意を与えました。したがって、ノリルスクニッケルは会社を所有することをやめました。 2016年、同社は新しいCEOであるA.Semenyukによって率いられました。
企業の歴史を通して、3つの航空事故がありました。
最初の出来事は1994年に飛行機が起こったときですTu-134の墜落は、アルハンゲリスクの着陸装置の1つなしで着陸しました。ストラットの破壊は、モスクワシェレメーチエヴォ国際空港でタキシング中に始まりました。支柱の空洞を覆っているプラグが飛び出し、着陸装置用のパイプラインに穴を開けました。ただし、シャーシの格納を供給する油圧ラインはそのまま残りました。幹線パイプラインと非常用パイプラインに漏れが発生したため、飛行中に作動油が大気中に漏れた。乗組員のおかげで、飛行機墜落事故は回避されました。
2番目の重大な事故は、ボーイング737-500がペルム空港への着陸中に墜落した2008年に発生しました。 821便の乗客全員が死亡した。
3番目の事件は2009年に起こりました。シンフェローポリ空港に着陸していたボーイング737-500は、ひょうによって深刻な被害を受けました。着陸の過程で、ヘッドライトが壊れ、機首フェアリングが壊れ、胴体と機械化部品が変形しました。
2016年、同社の艦隊には9隻が含まれています同じタイプの航空機-ボーイング737-500。彼らの平均的な活動期間は24年強です。最も古い（26。3年）にはVPBRPサイド番号があり、最も新しい（23。4年）はVPBKVです。航空機は108から133人の乗客を収容することができます。さらに、An-24航空機は、Pskovaviaとのパートナーシッププログラム内で短距離飛行で運航されています。
航空機の艦隊が比較的であるという事実にもかかわらず古い、飛行機はよく整備されています。これは、乗客のレビューでも指摘されています。しかし、最近、予期せぬ遅延についての苦情が増えており、その理由は報告されていません。さらに、この傾向は数年連続で観察されていますが、初期のノルダビアは最も時間のかかる企業の1つでした。
「ノルダヴィア」のフライトは、次の集落に定期的に行われます。
また、人気のある観光地への季節的な輸送は、ロシアの主要な観光事業者と協力して実施されています。
航空券「ノルダヴィア」は両方で購入できます専門機関、および会社のWebサイトのインターネット経由。乗客は、オンラインでチケットを購入する場合、特に支払いと正しい方向の選択に関して定期的に問題が発生することに注意してください。ただし、一部のチケットは返金不可であり、乗客に不便をもたらします。資金の返還にも問題があります。お金はかなり長い間（数週間にわたって）乗客の口座に送金されます。
ロシアの大手地域航空会社は、そのフライトで3つのサービスクラスを持っています。
ビジネスクラスには、乗客にとって次の主な利点があります。
「エコノミープラス」と呼ばれるクラスはビジネスキャビンでのフライトと関連サービス。ただし、飛行前の手続きは、エコノミークラスの乗客に適用される手続きと完全に一致しています。手荷物許容量の増加もありません。
エコノミークラスは、「ビジネス」の直後に別の客室を設けることを前提としています。
さらに、各乗客は、サービスのクラスに関係なく、チケットを購入するときに特別な食事を注文する権利があります。
乗客は船内のサービスの質についてよく話します。特に、乗組員のプロ意識と親しみやすさ、船内での食事の受容性を強調しています。
運賃は下の表に示されています。
サービスクラス | 機内持ち込み手荷物の最大許容量 | 最大手荷物許容量 |
ビジネス | 5kg（2個） | 20キロ |
エコノミープラス | 5kg（1個） | 15キロ |
経済 | 5kg（1個） | 15キロ |
乗客が子供と一緒に旅行している場合、ベビーカーとチャイルドシートは追加料金なしでご利用いただけます。動物の輸送は、航空会社との事前の合意がある場合にのみ可能です。定められた基準を超える手荷物の運送に対する支払い額は、目的地によって異なり、1 kgあたり90〜200ルーブルです。
航空会社「ノルダビア」は乗客を許可します出発空港とそのウェブサイトの両方でフライトをチェックインします。空港でのチェックインの開始時間と終了時間は、飛行機の出発のそれぞれ2時間前と40分前です。航空会社の公式ウェブサイトでの登録は、出発の1日前に可能ですが、航空機の出発の3時間前に終了します。以下の都市を出発する乗客は、オンラインチェックインを利用できません。
一般的に、乗客はチェックイン手順についてよく話します。ただし、システムは必ずしもスムーズに動作するとは限りません。
航空会社「ノルダビア」がメインロシア北西部の航空会社は、近い将来、その生産活動のすべての分野で情報技術を積極的に導入する計画です。また、専門の格安航空会社を開設する予定です。艦隊はまもなく完全に改装されます。古いボーイングは新しいエアバスに置き換えられ、後に国内のMS-21航空機に置き換えられます。
ロシア最大の企業の1つ、国内輸送を専門とする「ノルダヴィア」です。アルハンゲリスクは、航空会社の本社がある都市です。主な基地空港はアルハンゲリスクのタラギです。この航空会社は、ロシアで最も古い航空会社の1つであり、設立の年である1929年です。艦隊にはボーイング737-500型機が含まれています。通常の国内線に加えて、季節便もあります。将来的には、艦隊に新しい航空機を補充し、低コストのフライトを開始する予定です。一般的に、乗客は会社の仕事についてよく話します。しかし、近年、遅延が増加しており、乗客の不満を引き起こしています。
