미국 자동차 회사와 그들 자신미국인들은 항상 크고 강력한 자동차에 끌 렸습니다. 21 세기 말과 초반에 캐딜락, GM과 같은 해외 기업의 모델 라인을 상상하면됩니다. 거대하고 거대한 형태, 하늘에서 연료 소비가 많은 강력한 엔진 등. 그러나 F150, 350 및 650 시리즈가 단순히 크기와 특성에 놀라는 미국 회사 Ford의 엔지니어는 모든 사람과 모든 사람을 능가했습니다. 그중 가장 큰 것은 새로운 포드 F 650입니다. 자동차의 가격, 특성 및 설명-이 모든 것이이 기사에서 찾을 수 있습니다.
포드 F 시리즈는 1949 년으로 거슬러 올라갑니다년. 믿기 어렵지만이 자동차 시리즈는 13 세대까지 살아 남았습니다. 현재까지 라인업에는 크기와 힘이 다른 3 가지 수정이 있습니다. 이 리뷰는 F650에 대해 이야기 할 것입니다. 기술적 특성과 오프로드 품질이 놀라운 포드는 보통 지프 또는 SUV라고 할 수 없습니다. 아마도 같은 회사의 지프에서 트럭으로의 전환 연결 일 것입니다. F650 모델의 출시는 2000 년에 시작되었습니다. 2013 년 자동차는 약간의 변경과 스타일 변경을 거쳐 현재까지 최신 버전으로 제작되었습니다.
처음에는이 자동차의 개념을 공식화했습니다.가장 큰 비영리 자동차입니다. 시간이 지남에 따라 F650 Ford는 전체 트럭과 비교할 수있는 기술 사양으로 뼈에 상업용입니다. 고객은 대규모 픽업 및 튜닝에 대한 열렬한 팬 또는 향후 수입을위한 플랫폼을 확보하는 회사입니다. 결국 Ford는이 모델을 섀시와 운전실 형태로 생산합니다. 이는 구매자 자신이 지프의 사용 범위를 결정하고 완료 할 수 있도록하기위한 것입니다.
첫 번째 F650이 나타난 후 물결이 시작되었습니다.튜닝 스튜디오의 인기로 인해 이미 엄청난 지프가 훨씬 더 멋진 모습을 보였습니다. 일부 장인들은 절대적으로 필요하지는 않지만 통과 할 수있는 품질을 높이려고했습니다. 도시 환경에서의 모든 잔인 함과 비 실용성에도 불구하고, 소유자의 오락을위한 가족 용 자동차 또는 장난감의 역할에서 이러한 지프는 끊임없이 미국의 거리에서 만납니다. 종종 F650을 주요 기능으로 찾을 수 있습니다.
첫 번째 회의에서는 F650 크기에서 말을 할 수 없습니다. 기술적 인 특성이 대형 트럭보다 열등하지 않은 Ford의 치수는 놀랍습니다.
도로에서이 차는사람들 중 킹콩. 그 앞에서 타는 모든 사람들은 끔찍한 표정 덕분에 길을 주려고합니다. 그러나 지프가 못 생겼다고 말할 수는 없습니다. 프론트 엔드는 실제 미국 트럭의 얼굴과 비슷합니다. 거대한 "코"와 부은 날개가 차를 표현합니다. 배기 파이프는 운전실을 따라 수직으로 가져와 미국 트럭과의 직접적인 관계를 다시 한 번 상기시킵니다. 이 솔루션은 매우 인상적입니다.
운전실에 들어가는 것은 또 다른 시험입니다.높은 클리어런스와 높은 임계 값으로 인해 시도해야합니다. 실제 트럭처럼 F650에 착륙합니다. 표준으로 지프에는 픽업 바디가있는 4 도어 캡이 있습니다. 와이드 프로파일 타이어의 거대한 23 인치 휠은 차량의 오프로드 품질을 강조하므로 나중에 이야기하겠습니다. 뒤쪽에는 포드 휠의 전체 길이가 약 8 미터이기 때문에 여러 개의 오토바이 또는 작은 도시의 소형차를 넣을 수있는 거대한 바퀴 아치와 화물칸이 있습니다. 사이드 미러에서는 차 옆과 뒤에서 발생하는 모든 것을 볼 수 있습니다. 그러나 이것은 F650의 소유자에게는 그렇게 중요하지 않을 것입니다. 차는 속도가 아니라 협박과 인내심으로 도로의 왕처럼 느껴집니다.
F650의 내부로 넘어 갑시다.기술적 특성이 지속적으로 이상적인 수준에 미치지 못한 포드는이 차를 능가하지 못했습니다. 그러나이 탱크의 모든 종과 휘파람이 필요한지 궁금합니다. 아마 아닙니다. 따라서 트럭 소유자의 관점에서 캐빈의 특성과 편의성을 평가합니다.
외부와 일치하는 패널 및 인테리어 디자인 :더 이상 아무것도, 구속과 잔인 함. 기술적 용어로는 계시가 없습니다. 멀티미디어 시스템, 가장 필요한 센서 및 기후 제어 기능은 최소입니다. 캐빈의 넓은 공간에 대해 이야기하는 것은 거의 필요하지 않습니다. 이러한 치수로 겸손하고 복잡하지 않은 인테리어를 만드는 것은 어리석은 일입니다.
가장 중요한 것-설명으로 넘어 갑시다.이 괴물의 특성. 지프의 후드 아래에 362 마력의 6.7 리터 디젤 엔진이 설치됩니다. 최대 속도는 120km / h입니다. 변속기-자동 6 단. 연료 소비량은 놀랍습니다. 결합 된주기에서 20 ~ 30 리터입니다. 강력하고 거대한 SUV 트럭으로이 숫자를 크게 부를 수 있습니까? 당연히 아니지. 사양 포드 F 650을 사용하면 노면이 전혀없는 상태에서 사용할 수 있습니다. 차의 무게는 11 톤, 높이는 3 미터, 길이는 약 8 미터입니다.
러시아에서는 F650이 공식적으로 배포되지 않습니다.이 차를 사는 것은 미국에서만 가능합니다. 그러나이 경우 구매자는 러시아 도로에서 자동차를 안전하게 운전하기 위해 막대한 세금과 관세를 지불해야합니다.
미국에서 베어베이스 (섀시 + 택시) 비용은 약 6 만 달러입니다. 러시아 구매자의 경우 그러한 인수 비용은 2 만입니다.
포드 F650의 인상적인 크기와 기술적 특성으로 인해 경쟁에서 벗어날 수있었습니다. 그리고 SUV 트럭 클래스에서 다른 직렬 도로 차량을 찾는 것은 거의 불가능합니다.
