최초의 볼보 740은 1984 년에 출시되었습니다.이 차는 더 현대적인 디자인에서 이전 모델과 다릅니다. 4 기통 2.30 리터 엔진 (주입 및 기화기)이 장착되었다. 트림이 향상되었으며 표준 장비 목록이 줄어들 었으며 옵션 수가 줄었습니다. 그러나 동시에 볼보 740에는 디젤 엔진 (2.40 리터의 용량과 83 hp의 용량을 가진 6 개의 실린더)과화물 VW LT (109 hp)의 터보 디젤이 장착되기 시작했습니다.
볼보 740 GLE에는 엔진이 4 개있었습니다실린더. 부피는 2.3 리터였습니다. 그는 중요한 장점을 가지고있었습니다-이것은 비접촉 점화 및 작동 중 접촉하는 부품의 마찰 계수 감소입니다.
볼보 740 터보에 엔진이 설치되었습니다182 리터의 용량 강도와 2.30 리터의 부피. 디젤 연료로 작동하는 6 기통 엔진 (2.40 리터)도 같은 모델에 설치되었습니다. 볼보 740은 신뢰성, 최고 수준의 안전성 및 고유 한 편안함으로 인해 운전자들에게 인기를 얻었습니다.
1985 년에 Volvo 740은화물 공간을 990 리터에서 2125 (뒷좌석 접힌 상태)로 변경할 수있는 스테이션 왜건. 추가 옵션으로 다음과 같은 액세서리가 제공되었습니다 : 에어컨, 루프 랙, 러 기지 랙 사이의 그릴 등.이 스테이션 왜건의 장점은 러 기지 컴 파트먼트의 대용량과 객실의 편리함입니다.
1987 년 설치가 가능해졌습니다.안티 록 브레이크 시스템. 1988 년 Volvo 740은 가솔린으로 작동하는 16 밸브 및 159 마력 B234F 엔진, 오버 드라이브 (오버 드라이브)가있는 4 단 수동 변속기를 설치하기 시작했습니다. 1989 년 Volvo 740의 외관이 변경되었으며, 두 가지 디자인 옵션이 개발되었습니다 : 하나는 Volvo 740 GLT / Turbo 용이고 다른 하나는 740 GL / GLE 용입니다. 일부 자동차는 터보 차저 엔진을 설치하기 시작하여 더 균형 잡힌 특성을 얻었습니다. Volvo 740은 비즈니스 또는 가족 용 차량으로 완벽합니다.
1990 년부터 Volvo 740과 병행하여 940 번째 모델을 생산하기 시작했습니다. 이는 2 년 동안 계속되었으며 그 후 Volvo 740이 단종되었습니다.
그럼에도 불구하고 Volvo 740은 여전히 사용 중입니다.운전자들 사이에서 큰 수요가 있습니다. 이 튼튼하고 신뢰할 수있는 "파괴 불가능한"차체와 튼튼한 차체는 오랫동안 생산이 중단 된 전설이되었습니다. 이 자동차의 소유자는 무엇보다 공간감, 빈티지 룩, 높은 수동적 안전성 및 우수한 유지 보수성과 같은 것입니다.
소유자는 Volvo740은 높은 연석과 깊은 눈 더미로부터 보호되어야합니다. 그렇지 않으면 범퍼 아래의 "치마"를 잃어 버리거나 바로 뒤에있는 라디에이터를 손상시킬 수 있습니다. Nissens 회사는이 모델을위한 특수 확장형 라디에이터의 생산과 생산을 시작했습니다.
볼보 740 : 운전자 리뷰
장점 : 차는 높은 수준의 편안함을 가지고 있으며 안전하고 편안하며 넓은 내부와 넓은 트렁크가 있습니다. 연비, 빌드 품질 및 신뢰성도 좋습니다.
단점 : 비싼 자동차 부품과 볼보 740 수리, 구식 디자인. 현재 판매중인 정밀 검사 용 차량이 많이 있습니다.
