유휴 속도 센서는운전의 시스템을 말합니다. 이 부분은 기계의 공회전 속도를 조정하도록 설계되었습니다. 외부 적으로,이 장치는 원추형 바늘로 보충 된 소형 전기 모터와 유사합니다. 이 센서를 사용하면 아이들링시 엔진에 필요한 양의 공기가 공급됩니다. 공기 질량의 엔진으로의 통과는 공기 공급을 담당하는 채널 단면의 크기 변화로 인해 발생합니다.
일반적으로 유휴 속도 센서는스로틀 매듭, 즉 몸에. 또 다른 조절 장치 인 스로틀 위치 센서가 있습니다. 공회전 센서가 항상 같은 장소에 있지는 않습니다. 예를 들어, Priora는 BMW와 다른 엔진 구조를 가질 수 있으며, 따라서 센서는 약간 다르게 배치됩니다. 그렇습니다. 그러한 변경은 아주 중요하지 않을 수 있지만 무시할 수는 없습니다.
통과하는 공기의 전체 양레귤레이터를 통과하면 에어 플로우 센서에 의해 처리됩니다. 이 절차 후에, 연료 혼합물이 연료 인젝터를 통해 엔진으로 공급된다. 무부하 센서가 연결된 시스템은 자동 모드에서 자동으로 엔진 속도를 추적합니다. 이 컨트롤은 스로틀 바이 패스를 통한 공기 유입을 조절하는 데 필요합니다.
컨트롤러는 필요한 속도를 유지합니다.엔진이 원하는 온도로 데워지는 동안 공전. 특정 온도로 가열되지 않으면 공회전 센서가 회전 수를 증가시켜 크랭크 샤프트로 모터를 가열하는 속도를 증가시킵니다. 이 엔진 작동 모드를 사용하면 엔진이 완전히 워밍업 될 때까지 기다리지 않고 주행을 시작할 수 있습니다.
유감스럽게도, 유휴 센서는 종종따라서 자체 진단 기능이 장착되어 있으므로 자동차 시스템이 문제에 관해 알려주지 않습니다. 이 부분의 고장 신호를 보내는 "경보 벨"은 다음과 같은 기능을 수행 할 수 있습니다.
-엔진이 유휴 모드에서 "정지"합니다.
-유휴 속도가 같은 속도로 작동하지 않습니다.
-차가운 엔진을 켤 때 높은 회전이 없습니다.
-박스에서 기어를 제거 할 때 엔진이 정지합니다.
그들이 찾은 후 많은 자동차 소유자유휴 센서 비용이 얼마인지에 따라 결함이있는 센서를 수리하는 대신 새 부품을 구매하기로 결정하십시오. 그리고이 예비 부품은 모든 자동차 상점에서 판매되며 가격이 너무 부담스럽지 않기 때문에이 결정은 상당히 정당합니다. 또한,이를 수리하려는 노력은 새로운 예비 부품을 구입하는 것보다 훨씬 비쌉니다. 평균적으로 센서 비용은 300-400 루블입니다. 그러나 오래된 예비 부품이 완전히 새로운 센서로 제공 될 때 사기 사례가 종종 있기 때문에 구매할 때 신중하게 부품을 연구해야합니다. 그렇습니다. 어쩌면 그것은 당신에게 한동안 서비스를 제공 할 것이지만 서비스 수명은 완전히 새로운 부분보다 훨씬 짧을 것입니다.
