디바 카더는 편리한 도구입니다로딩 및 언 로딩 작업. 그것의 도움으로 차량의 작업면의 차이와 승객과 물품의 수용 또는 출발 장소가 정렬됩니다. 이러한 물체는 수상 수송 선착장과 같은 수상 운송에서 가장 일반적입니다. 요즘에는 가정 또는 가정 건물뿐만 아니라 다양한 장비를 수용하기위한 플랫폼으로 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
디바 카더는 인프라 시설입니다.물 수송 분야와 저장 산업에서 사용됩니다. 주로 상품과 승객의 수신 및 이동을 용이하게하는 데 사용됩니다. 목적-차량 바닥과 수용 플랫폼의 수평을 맞추십시오.
예전에는 착륙 단계라고 불리는 경사로버스 및 기차역의 승객 플랫폼. 현재, "착륙 단계"라는 용어는 선박을 수용하고 계류하거나화물을 적재하거나 하역하는 강 또는 해상 시설로 가장 흔히 이해됩니다. 떠 다니거나 움직이지 않을 수 있습니다.
В городах дебаркадер – это плавучее сооружение с 구축. 그러한 물건의 소유자는 자연인 또는 법인 일 수 있습니다. 착륙 단계의 상부 구조는 단순한 플랫폼에서 현대적인 사무실 센터 또는 오래된 프리깃 또는 갤리온 스타일로 스타일이 다릅니다.
고정 유형 객체와모바일. 이동 착륙 단계는 물에서 사용됩니다. 그것은 일정한 부력을 가지고 있으며 어떤 적절한 주차 장소로 견인 될 수 있습니다. 고정 계류 장치에는 앵커, 로프, 볼라드 등이 사용됩니다.
고정 구조는 말뚝에 설치됩니다.착륙 단계의 높이는 수위, 조수의 존재 및 제공될 선박의 높이에 따라 선택됩니다. 고정 물체는 신뢰할 수 있고 사용하기 쉽고 이동식 구조에 적용되는 요구 사항 준수를 자주 확인할 필요가 없습니다. 또한 진입로, 상수도, 전기 등 통신장비를 갖추는 것이 훨씬 수월하다.
콘크리트 debarkader는 가장 자주 사용됩니다임시 또는 영구 시설의 유동 기반으로 건설 및 건설. 신뢰할 수 있고 내구성이 뛰어나지 만 디자인 및 제조 비용이 가장 비쌉니다.
Устройство дебаркадера с возможностью его 견인은베이스에 철주가 있음을 나타냅니다. 그 위에는 상부 구조가 있습니다. 하나 또는 두 개의 계층을 가질 수 있습니다. 특성이 다를 수 있습니다. 그것은 객체의 전문화에 달려 있습니다. 또한 땅과 연결하기 위해 통로와 경사로가 있습니다.
착륙 단계만 사용하도록 계획된 경우정박지와 같이 보드 또는 복합 재료의 데크가 상단에 장착됩니다. 전문시설(주유소, 가공공장 또는 공장, 수리도장, 유흥시설)으로 전환하는 경우 이에 가장 적합한 자재를 사용합니다.
착륙 단계 건설에 자주 사용강철. 충분한 안전 여유와 내식성을 가지며 극한의 온도에도 잘 견딥니다. 구조의 상단은 서비스 수명을 늘리기 위해 특수 코팅으로 처리됩니다.
콘크리트 착륙 단계는 거대한 슬래브이며 더 자주모두 평행 육면체 형태입니다. 이러한 시설의 건설은 적절한 허가를 받은 전문 기업 및 회사에서 수행합니다. 폰툰은 특수 조선용 철근 콘크리트로 만들어졌습니다. 때때로 그 힘은 증가합니다. 콘크리트 슬래브는 잠긴 물체에 작용하는 물의 부력으로 인해 가라앉지 않습니다. 구조의 무게, 치수, 부피는 설계 중에 계산됩니다.
운송 인프라의 애플리케이션 외에도착륙 단계도 잠재적인 투자 대상입니다. 특히 건축현장으로 활용이 가능합니다. 강이나 호수가 있는 대도시에서는 종종 물 위에 건물을 볼 수 있습니다. 이들은 카페, 레스토랑, 엔터테인먼트 장소, 사무실 센터, 호텔입니다.
그들은 고정 또는예인선을 이용한 래프팅에 적합해야 합니다. 이동식 착륙단의 소유자는 언제든지 해안을 벗어나 다른 곳으로 이동할 수 있습니다. 또한 그러한 물체의 개발은 가격면에서 정당화 될 수 있습니다. 도시의 토지 비용은 매우 높습니다.
가격 외에도 여전히없는 상황이 있습니다.적절한 장소에 건물을 짓는 것의 물리적 타당성: 잘 발달된 기반 시설, 부적합한 토양 등 이러한 경우 착륙 데크가 유일한 올바른 솔루션일 수 있습니다. 그러나 부유물은 실제로 부동산으로 간주되지 않음에도 불구하고 특별 등록 대상입니다. 이러한 물체의 경우 부유식 장비에 적용되는 표준 및 요구 사항이 적용됩니다.
