토요타 랜드 크루저 프라도 : 소유자 리뷰, 사양

도요타 랜드 크루저 프라도는 가장 중 하나입니다인기있는 4x4 SUV는 데뷔 순간부터 오늘날까지 러시아와 유럽에서 관련성이 높고 논의가 활발합니다. 실제로, 프라도를 제외한 모든 지프가 1 차 및 2 차 시장에서 수요가 많지는 않을 것입니다. 또한, 예를 들어 미쓰비시 파제로의 일본인과 같이 가격이 급격히 떨어지지 않습니다. 그러나 초과 지불하는 것이 가치가 있습니까? Toyota Land Cruiser Prado 차량에 대한 검토에서이 질문에 대한 답변을 찾을 수 있습니다. 우리의 이야기에는 사양과 리뷰가 더 있습니다.

디자인

Toyota Prado가 위치하고 있다는 사실에도 불구하고풀 사이즈 SUV로서 디자인 상 크로스 오버처럼 보입니다. 따라서 일본 제조업체는 지프를 역동적 인 도시 생활에 최대한 가깝게 만들려고했지만 동시에 높은 지상고와 영구적 인 4x4 드라이브라는 주요 이점을 박탈하지 않았습니다.

외부에서 자동차는 단단한 지프와 매우 유사합니다.청소년 SUV보다 임원 클래스. 공격적인 형태가 없습니다. 광학 장치까지도 가능한 한 매끄럽게 만들어졌습니다. 앞과 뒤의 아치는 상당히 근육질이며 큰 합금 바퀴의 배경에 매우 편리합니다. Land Cruiser Prado SUV의 피드는 가능한 한 높게 당겨져 어려운 오프로드 트랙을 쉽게 극복 할 수 있습니다.

SUV가 운전할 수있는 자신을 판단그런 입문서? 그렇습니다. 맨 처음 미터에서는 진흙 속으로“배꼽”을 will습니다. 글쎄, 운전자들이 현재 디자인과 높은 교통량으로 프라도를 칭찬하는 것은 헛되지 않습니다.

살롱

세계 시장에서 총 2 개가 출시됩니다.Toyota Land Cruiser Prado SUV의 수정-3 도어 및 5 도어 바디. 후자의 옵션은 러시아에서 큰 인기를 얻었습니다. 구성에 따라 Toyota Land Cruiser Prado SUV의 내부는 5 ~ 8 명의 승객을 수용 할 수 있으며 이는 3 도어보다 2 배 더 적습니다. 그런데 세 문은 공식적으로 러시아로 수입되지 않았습니다. 따라서 우리의 길에서 그들을 만나는 것은 거의 불가능합니다. 부팅 볼륨과 관련하여 Prado 표준은 최대 620 리터의 수하물을 수용 할 수 있습니다 (이것은 뒷좌석을 접지 않은 상태입니다).

인테리어 디자인 자체는 이쪽Aspect SUV는 단순히 아날로그가 아닙니다. 현재 우리 도로에서 볼 수있는 버전의 Prado의 첫 번째 문제가 2002 년에 생산되었다는 사실에도 불구하고 내부는 지루하거나 구식이라고 할 수 없습니다. 그건 그렇고, 최초의 프라도 수정은 96 년에 발표되었지만, 둥근 헤드 라이트와 금욕적인 인테리어가있는 단순한 3 도어 지프였습니다. 2000 년대 초반 글로벌 업데이트 이후 그는 세계 시장에서 놀라운 인기를 얻었습니다.

Эргономика салона внедорожника «Тойота Ленд 크루저 프라도 (디젤)는 거의 이상에 도달했습니다. 부드럽고 부드러운 촉감의 플라스틱 소재, 아름다운 나무 같은 인서트, 가죽 및 벨벳. 모든 디테일을 맞추는 품질은 "5"정도입니다. 자동차 애호가의 리뷰에 따르면 Toyota Land Cruiser Prado는 조립 수준에 추가 설명이 필요하지 않은 몇 안되는 자동차 중 하나입니다. 지프의 내부는 거의 모든 측면에서 이상적입니다. 방음에는 특별한주의가 필요합니다. 모터의 소음을 고속으로 만들을 수 있도록 수정되었습니다.

랜드 크루저 프라도 기술 사양

전체적으로 Prado 엔진 제품군은 6 개의 발전소를 포함합니다. 이 중 4 개의 가솔린과 2 개의 디젤 장치가 있습니다. 러시아에서는 두 엔진이 가장 인기가 있습니다.

그 중에서 2.7 리터의 4 기통 유닛과 4.0 리터의 6 기통에 V 자형 설치. 또한 3 리터 터보 디젤 장치로 개조되었습니다.

변속기 및 드라이브 정보

Что касается коробок передач, «Ленд Крузер Прадо» 여러 유형의 변속기가 장착되어 있습니다. 그중에는 2 개의 "자동"(4 및 5 속도)과 1 개의 5 속도 "역학"이 있습니다. 일본 Toyota Prado SUV의 구동은 시장에 따라 다릅니다. 영구적으로 전 륜구동 (즉, 항상 전 륜구동)하거나 연결을 해제 할 수 있습니다. 후자의 옵션은 공식적으로 러시아에 전달되지 않았으므로 우리와 함께 판매되는 모든 Prado SUV는 일정한 4x4 휠 배열을 갖습니다.

Land Cruiser Prado : 자동차 소유자의 리뷰

리뷰에 포함 된 정보로 판단하면우리는 다음과 같은 결론을 도출 할 수 있습니다. Land Cruiser Prado SUV는 처음에 품질, 편안함 및 신뢰성을 선호하는 사람들에게 이상적인 자동차입니다. 기술적 인 능력에 따르면, 프라도는 아스팔트 지형 (가속의 역학은 미쳤다)과 완전한 지형 모두에서 사용될 수 있습니다.

«Ленд Крузер» - это настоящий вездеход, который 화려한 외관에도 불구하고 스포츠 세단과 4 륜 구동 SUV에 동시에 가능성을 줄 수 있습니다. 신뢰성의 관점에서, 우리는 기계가 가장 수리가 가능한 장치 중 하나라고 말할 수 있습니다. 전체 작동 기간 동안 지프는 주기적으로 오일을 보충하고 냉각수를 교체하기 만하면됩니다. 엔진에는 두통이 없으며 수십 년 동안 리소스가 설계되었습니다. 시체에 대해서도 마찬가지입니다. 녹은 그에게 적이 아닙니다. 그러나 일본인은 연료 소비를 추측하지 못했습니다. 뭐, 그러나 차의 "열성"은 즉시 눈에 notice니다. "백"당 지프의 평균 연료 소비는 18-25 리터입니다. 이것은 아마도이 자동차의 유일한 단점입니다. "랜드 크루저 프라도"의 나머지는 이상적입니다. 그리고 위기와 끊임없이 성장하는 경쟁자에도 불구하고 그가 수년 동안 세계 시장을 장악 한 것은 헛된 일이 아닙니다.

결론

그래서 우리는 일본어의 모든 기능을 알아 냈습니다.SUV "토요타 프라도". 실습에서 알 수 있듯이 이 지프는 한 세대 이상의 운전자를 위해 설계되었습니다. 그리고 일본인들은 그것을 생산에서 전혀 제거하지 않을 것 같습니다.

그렇다면 '프라도'는 70년 넘게 양산된 '지프 윌리스'('랭글러')의 역사를 곧 되풀이할 것이다.