IZH Planet-5 : 기술 사양. 새로운 IZH Planet-5

신뢰성이 우수한 오토바이는 거의 없습니다.그들은 길을 따라 부서지고 저속으로 죽을 것입니다. 이것이 국내 자동차 산업의 운명입니다. 신뢰성 문제에서 벗어날 수 없습니다. 빈번한 고장은 구매자들 사이에 불신을 야기합니다. 그러나 한 오토바이는이 고정 관념을 무용지물로 줄이기 위해 용기있게 자원했습니다. 이 신비한 이륜 괴물은 좋은 자질만을 취했습니다. 신뢰성, 파워 및 아름다운 외관 –이 모든 것은 이미 "IZH Planet-5"라는 이름과 유사합니다.

사양이 도움이 됨Izhmash 모터 빌딩 제품을 장거리로 전파합니다. 따라서 거의 모든 도시에서 비교할 수없는 "행성"의 포효를들을 수 있습니다. 전설이 된 현재. 이 단어는 위의 오토바이에 전념합니다.

첫 시도

"Planet-5"(번호판으로 알 수 있음index)는 시리즈의 첫 번째 모델이 아닙니다. 1987 년에 생산되기 시작한 것은 5 세대였습니다. 당시 시장에는 신뢰할 수있는 제품이 없었습니다. 따라서 Izhmash 공장 개발자는 사업에 착수했습니다.

성능을 개선하고 개선하기 위해오토바이, 디자이너는 몇 가지 혁신을 도입했습니다. 예를 들어, 그들은 이전에 볼 수 없었던 새로운 점화 장치를 설치했습니다. "IZH Planeta-5"가 그와 함께 새로운 시각으로 놀았습니다. BESZ (비접촉식 전자 점화 시스템)는 문제없이 진행할 수 있도록 도와주었습니다. 또한 운전에 대한 자신감을 더했습니다. 혁신이 제 역할을했습니다. 오토바이의 인기는 모든 기록을 깼습니다. 그러나 이것은 "전설"을 쇠퇴로부터 구하지 못했습니다. 공장에서 전 세계적으로 개선되지 않았기 때문에 오토바이는 도덕적으로나 기술적으로 구식입니다. Planet-5 시리즈의 최종 출시일은 2008 년이었습니다.

자전거에 대해

"IZH Planet-5", 기술적 특성당시의 경쟁자들보다 낫지 만 느리지 만 확실히 일반 시장으로 이동했습니다. 중산층의로드 바이크는 좋은 발전소와 아름다운 외관으로 '동료'와 달랐습니다.

Planet-4 디자인은 거의 남아 있지 않습니다.운전석은 좀 더 편안한 형태가 됐습니다. 새로운 연료 탱크는 큰 그림에 깔끔하게 들어 맞습니다. 일반적으로 뛰어난 주행 성능과 아름다운 디자인 덕분에 IZH Planeta-5는 전국 오토바이의 역할을 획득했습니다. 그리고 이것은 높은 순위입니다.

수정

"Planet-5"에 대한 초기 출시에는수요. 따라서 공장 노동자들은 실험하기로 결정했습니다. 이 오토바이가 모든 지형을 즐겁게 통과 할 수있는 좋은 동력 장치를 가지고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이 멋진 기능 때문에 디자이너들은 이륜 오토바이에 사이드카를 부착하기로 결정했습니다.

후방 트레일러도 수정되었습니다. 그러나 다행히도이 계획은 작동하지 않았습니다. "IZH Planet-5"는 원래 이륜 버전으로 모두에게 사랑을 받았으며 유모차와 트레일러는 과거의 일이되었습니다.

현대화 시도

이것은 식물이 전혀 신경 쓰지 않았다는 말이 아닙니다.당신의 제품. 아니. 산출물을 개선하려는 시도가있었습니다. 발전기가 설치되고 교체되었습니다. 그것을 개선 한 후 그는 영구 자석 작업을 시작했습니다. 이 도입으로 세그먼트 수명이 향상되고 안정성이 추가되었습니다. 배선이 두 번 이상 변경되었습니다. "IZH Planeta-5"는 이제 오랜 착취 후에도 반짝 거리지 않습니다.

위의 비접촉식을 과소 평가하지 마십시오.전자 점화 시스템. 그래도 IZH Planet-5는 바뀌고있었습니다. 기술적 특성이 향상되고 장치의 수명이 늘어났습니다. 그러나 이러한 몇 가지 변화조차도 오토바이의 인기를 적절한 수준으로 유지할 수 없었습니다.

"IZH Planet-5": 기술적 특성

앞서 언급했듯이 "Planet-5"는좋은 특성. 오토바이의 치수가 인상적입니다. 자전거의 길이는 2 미터 20 센티미터입니다. 너비-80cm 이하. 그리고 높이-1 미터 20 센티미터. 큰 치수에도 불구하고 차량의 건조 중량은 평균 표준을 초과하지 않습니다. "Planet-5"중산층 오토바이의 무게는 165kg (정확히 165)이 조금 넘습니다. 신체에 가해지는 최대 하중은 백 칠십 킬로그램을 초과해서는 안됩니다. 이 그림에서 트렁크에 운송 할 수있는 20kg을 입력 할 수 있습니다.

IZH Planet-5 엔진은 하이라이트이 모델. 그리고 그것이 단일 실린더라는 것은 문제가 아니지만 잘 작동합니다. 2 기통 형제가 멈춰있는 곳에서 IZH-P5 (이것이 행성의 엔진 이름입니다)는 느리지 만 철제 말을 뒤로 끌고갑니다. 단일 실린더의 총 부피는 3346 입방 센티미터입니다. 그러나 최대 압착 출력은 17 마력을 초과하지 않습니다. 이를 통해 IZH Planet-5는 시속 150km의 속도에 도달 할 수 있습니다.

저속은 아마도 유일한오토바이의 중요한 단점. 2 행정 엔진. 그러나 가스 탱크에 연료를 공급할 때마다 2 행정 엔진에 오일을 추가한다는 결론에 서두르지 마십시오. 정반대. "IZH Planeta-5"는 강제 분리 투여 시스템을 갖추고 있습니다. 이것은 기름을 별도의 통에 부어야한다는 것을 의미하며, 기름으로해야 할 유일한 일은 필요에 따라 추가하는 것입니다.

연료 탱크의 부피는 18입니다리터. 60km / h의 속도에서 100km 당 연료 소비량은 5 리터를 초과하지 않습니다. 기술의 시대를 감안하면 매우 경제적입니다. 전자 제품에서는 배선이 잘 돋보입니다. "IZH Planet-5"(수정 후)는 단락이 발생하지 않습니다.

구매

시장에 거의 새로운 오토바이가 있습니다. "IZH Planeta-5"는 2008 년까지 제작 되었기 때문에 마일리지가 0 인 사본이 보존되었습니다. 고장이 발생한 경우 값 비싼 수리에 의존해서는 안됩니다. 오토바이 부품은 중고차 시장에서 찾을 수 있습니다. 자전거 가격은 많이 물지 않습니다. 새로운 "플래닛"은 2 만 루블을 넘지 않습니다. 사용되었지만 고장난 오토바이는 최대 10,000 루블입니다. 좋은 제품에 대한 나쁜 가격이 아닙니다.

IZH Planeta-5는 전설적인 오토바이가되었습니다. 성능, 깨지지 않는 신뢰성 및 혁신적인 외관으로이 타이틀을 획득했습니다. 이제 길에서이 기술의 단위가 점점 줄어들게됩니다. 그러나 역사상 "IZH Planet-5"라는 이름은 영원히 남을 것입니다.