차체는 가장비싼 부품. 온도, 습기에 노출됩니다. 차체가 부식되면 차체를 제외한 모든 부품을 교체 할 수 있기 때문에 이것은 매우 나쁘다. 따라서 몸을 온전하고 좋은 상태로 유지하는 것이 매우 중요합니다. 따라서 많은 구매자가 어떤 차체가 아연 도금되었는지 알고 싶어합니다. 이러한 모델 목록은 상당히 큽니다. 실제로 거의 모든 제조업체는 광고 브로셔에 아연 도금이 발생한다고 표시합니다. 그러나 다를 수 있습니다.
스스로 선택하기로 결정한 구매자자동차는 아연 도금 된 자동차의 전체 목록 만 볼 수 없습니다. 한 자동차는 전체 아연 도금을 자랑하고 다른 자동차는 부분적으로 자랑 할 수 있기 때문에 어떤 아연 코팅 방법이 존재하는지 이해해야합니다. 이 기계의 수명은 다양합니다. 일부 기계 모델은 일반적으로 아연 함량이 낮은 프라이머로 코팅되고 아연 도금으로 전달됩니다.
아연 도금 몸체가있는 차량 목록은 다음과 같습니다. 여기에는 완전히 아연 도금 된 차체가있는 자동차 브랜드가 포함됩니다.
사실, 이러한 브랜드의 모든 자동차가아연 도금. 일부 부품의 부분 부식 방지 처리는 Honda, Toyota, Mazda 자동차에서 관찰됩니다. 그러나이 제조업체는 프라이머에 아연을 추가하기 때문에 아연 도금 된 몸체가있는 VAZ 자동차 목록은 비어 있습니다. 이 아연 도금 방법은 완전하다고 할 수 없습니다. 그러나 이것은 자동차 개발 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 따라서 VAZ 자동차의 저렴한 가격. 이것은 중국 자동차 Chery, Geely 및 부분적으로는 한국 브랜드 Hyundai에도 적용됩니다.
아연 층으로 금속 수명 연장부식으로부터 보호하지만 아연 도금 방법은 매우 중요한 역할을합니다. 가장 첫 번째이자 가장 효과적인 방법은 용융 아연 도금입니다. 기술의 주요 본질 : 일체형 차체를 아연 함유 용액이 담긴 특수 욕조에 담근 다음 신체의 금속이 아연 입자로 덮여있는 영향으로 고온으로 가열됩니다.
이 기술은 자동차에 사용할 수 있습니다.Volkswagen 및 따라서 소유하고있는 모든 브랜드. 즉, Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche는 부식 방지 코팅을 적용하는 열 방법에 따라 아연 도금 된 몸체를 만든 자동차 목록이며 최고입니다.
그러한 기관의 장점 :
이 방법의 유일한 단점은 기술 구현 비용이 높다는 것입니다. 따라서 그러한 신체를 가진 자동차는 매우 비쌉니다.
부식에 가장 강한 것으로 간주 됨1986 년 이후의 아우디 자동차입니다. Volkswagen 우려 외에도 Volvo, Opel (Astra 및 Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica)에서도이 기술을 사용합니다. 볼보에 관한 한 이러한 차량은 자체적으로 부식되지 않는 알루미늄을 많이 사용합니다. 그러나 제조업체는 강철 부품에 아연을 열적으로 적용하는 것을 간과하지 않습니다. 부식 방지 코팅 기술로 열처리 된 아연 도금 본체가있는 차량 목록을 기록해 두십시오.
갈바닉 욕조는 오랫동안 사용되어 왔지만부식 방지 코팅을 적용하는이 방법은 매우 인기가 있습니다. 이 기술은 구현 비용이 훨씬 저렴하기 때문에 많은 제조업체에서이 기술을 사용하여 차체를 코팅합니다.
기술의 본질은 다음과 같습니다. 차체는 아연 용액이 들어있는 갈바닉 배스에 놓여 있습니다. 그런 다음 두 개의 도체 (플러스 및 마이너스)가 본체와 욕실에 연결되고 전압이 적용됩니다. 그 결과 용액에 포함 된 아연 입자가 녹아 금속에 얇은 층으로 달라 붙습니다.
가장 성공적인 아연 도금 화합물Mercedes와 BMW가 개발했습니다. 이 제조업체는 9-15 미크론 두께의 아연 층을 신체 표면에 적용합니다. 이러한 두꺼운 부식 방지 층은 열 적용 층과 효율성 및 내구성 측면에서 경쟁 할 수도 있습니다. 그러나 아연 도금 차체가 장착 된 차량 목록은이 두 브랜드로 끝나지 않습니다. Honda, Toyota, Lexus-이러한 제조업체도이 기술을 사용합니다. 그러나 Honda Pilot 또는 CR-V와 같은 자동차에는 일부 아연 도금 된 차체 부품 만 있습니다. 특히, 아연 도금 된 문턱, 바닥, 흙 받이는 부식에 가장 취약한 신체 부위 인 이러한 기계에 설치됩니다. 일본 제조업체 중 최고의 내식성은 Toyota 또는 Mazda가 아닌 Honda입니다.
아연 도금 차체라고하면 목록모델은 한국 기아차로 보충해야합니다. 그러나이 제조업체는 자신의 특별한 방법을 찾았습니다. 그는 기계 제조에 특수 아연 금속을 사용합니다. 이 재료에는 세 개의 레이어가 있습니다.
즉, 금속 자체는 기아 공장에서 아연 도금됩니다.아직 대여 단계에 있습니다. 그런 다음 시체가 만들어집니다. 이 금속은 용접, 성형에 매우 민감하며 페인트가 쉽습니다. 그러나 부식 방지 효과는 특히 손상이 발생하는 영역에서 낮습니다.
용융 아연 도금이 최고라면전기 도금이 좋은 경우 아연 금속은 허용 가능한 유형의 아연 도금으로 신체의 수명을 연장합니다. 그것은 최고의 부식 방지 특성과는 거리가 멀습니다.
비슷한 방식으로 생산되는 아연 도금 된 차체의 목록에 이름을 붙이는 것은 어렵다. 기아는이 기술을 실천하고있는 것으로 알려져 있습니다.
이것은 가장 원시적이고 저렴한 기술입니다.저예산 자동차 제조에 사용됩니다. 이 경우, 우리는 조성물에 아연을 포함하는 cataphoresis primer로 부품을 코팅하는 것에 대해 이야기하고 있습니다. 콜드 방법을 사용하여 어떤 차체가 아연 도금되었는지 쉽게 알 수 있습니다. 자동차 비용을 살펴보면 자동차가 부식으로부터 얼마나 잘 보호되는지 즉시 이해할 수 있습니다. 이러한 방식으로 아연 도금 된 저예산 자동차에는 국산 VAZ 자동차, 차이니즈 체리, 지리, 일부 한국 현대 및 기아 모델이 포함됩니다.
이제 아연 도금 된 자동차를 알 수 있습니다.몸. 특정 모델 목록을 제공 할 수 없습니다. 어떤 제조업체가 어떤 방법을 사용하는지 항상 확실하게 알 수있는 것은 아닙니다. 일부 자동차의 경우 아연 도금 방법을 사용할 수 있고 다른 자동차에는 추위를 사용할 수 있습니다. 그러나 후자의 경우에도 제조업체는 차체가 아연 도금되어 있다고 주장합니다. 그리고 이것이 사실이지만 후자의 경우 부식 방지 코팅의 품질이 너무 나빠서 단순히 존재하지 않는다고 생각할 수도 있습니다.
생각해 내다: 값싼 자동차는 열적으로 또는 아연으로 전기 도금 할 수 없습니다. 그리고 지침에 자동차가 아연 도금되었다고 표시되어 있더라도 차체의 일부 부분 만 부식 방지 코팅 (예 : 바닥 및 문턱)으로 덮여 있음을 의미 할 수 있습니다. 또한 신체 또는 부품이 아연 함유 프라이머로 코팅되어 있음을 의미 할 수 있습니다. 많은 옵션이 있습니다. 불행히도 이러한 모든 옵션은 저예산 자동차에 사용됩니다.
