국내 자동차 산업 대표 중정말 독특한 자동차-VAZ 11113 "Oka"는 컴팩트 한 크기와 기술적 특성으로 유명해졌습니다. 작은 크기에도 불구하고이 모델은 빠른 가속, 우수한 크로스 컨트리 능력 및 경제적 인 연료 소비에 만족합니다.
한 번에 생산 된 Serpukhov 자동차 공장S-3D 전동 마차는 장애인이 주요 대상이었으며,이 차량과 관련하여 일반적으로 "무효"라고 불 렸습니다. 모델이 노후화됨에 따라 당시의 요구 사항을 충족 할 새 차가 필요했기 때문에 80 년대 초에 디자이너는 소형 차를 개발하기 시작했습니다.
자동차 VAZ-11113 "오카"의 연속 생산1988 년에 시작되었습니다. 차의 외관은 1985 년부터 1990 년까지 생산 된 L70의 뒷면에있는 일본 모델 Daihatsu Mira와 여러면에서 유사했습니다. 그럼에도 불구하고 국내 자동차는 러시아 디자인의 변속기와 동력 장치로 구별되었습니다.
작은 차 VAZ-11113에도 불구하고Serpukhov에서 개발되었으며, 그 모델은 "Kama"라는 이름과 관련하여 Kama River에 위치한 도시인 Elabuga에서 연속 생산을 시작할 계획이었습니다. 그러나 소련의 불안정한 경제 상황은 이러한 계획을 변경했습니다. 모델의 연속 생산이 이루어지지 않았고 Yelabuga의 공장이 재 설계되었습니다. VAZ-1111의 생산은 다른 기업에서 소량으로 시작되었습니다.
국내 자동차 산업의 요람-Togliatti-"Oka"의 생산은 매우 짧은 시간 동안 수행되었습니다. 공장의 메인 컨베이어에서의 생산은 수익성이 없었기 때문에 1995 년에 모델이 라인에서 제거되었습니다. Naberezhnye Chelny에서 VAZ-11113은 2005 년까지 명판에 자랑스러운 KamAZ 로고가 부착 된 상태로 생산되었습니다.
2006 년 회사 "Severstal-Auto"인수"Oka"가 Serpukhov 공장의 시설에서만 생산되기 시작한 Naberezhnye Chelny의 소형 자동차 세분. 구식 모델이 소비자들 사이에서 수요가 없어 졌기 때문에 자동차를 현대화하기로 결정했습니다.
2006 년에 수행 된 스타일 변경우선, VAZ-11113의 기술적 특성 : 소형차에 중국 리터 엔진이 장착되기 시작하여 다른 이름 인 SeAZ-11116을 받았습니다. 이러한 변화에도 불구하고 자동차에 대한 수요는 꾸준히 감소하여 2008 년에 "오카"의 생산이 중단되었습니다.
"Oka"의 모든 생산 기간 동안 모델은꽤 많은 수정. 0.65 및 0.75 리터의 두 개의 주 전원 장치가있는 VAZ-11113이 장착되었습니다. 모델 인덱스는 설치된 엔진에 따라 각각 1111 및 11113으로 변경되었습니다. 모델의 공장 지정에는 제조업체 이름 (SeAZ 또는 VAZ)이 포함되었습니다. "오카"는 다른 수정으로 제작되었습니다.
차는 해치백으로 만 생산되었으며3 도어 디자인으로 운전자를 포함한 4 인용으로 설계되었습니다. 독립적 인 후방 및 전방 서스펜션이 장착 된 소형 자동차 전 륜구동. 2 기통 엔진, 4 단 수동 변속기. 프론트 서스펜션은 클래식 한 MacPherson 스트럿이고 리어는 충격 흡수 장치와 스프링이있는 견고한 빔입니다.
브레이크 시스템 VAZ-11113 유압,디스크 브레이크 전면 및 드럼 후면으로 표시됩니다. 유압 또는 전기 파워 스티어링이 없습니다. 기계식 드라이브로만 제어 할 수 있습니다. 케이블 클러치, 브레이크 마스터 실린더 및 진공 부스터가있는 브레이크.
엔진 라인업은 가로 배열의 2 기통 동력 장치로 표현됩니다.
오카 사양 :
도시 사이클에서 연료 소비량은 7.4입니다.100km 당 리터는 고속도로에서 5 리터로 줄어 듭니다. 연료 탱크의 부피는 30 리터입니다. 100km / h까지의 가속은 24 초 만에 수행되지만 자동차의 속도와 역동 성은 도시에서 작동하기에 충분합니다.
VAZ-11113은 유지 관리가 용이합니다.그리고 소박한 유지 보수. 국산 소형차의 큰 단점은 항상 수리가 필요하다는 것입니다. 그 주된 이유는 대부분의 부품과 어셈블리의 작업 수명이 짧기 때문입니다.
소형차의 엔진 자원은 매우 균일합니다.나쁘지 않습니다 : 적절한 작동으로 120-150,000 킬로미터에 충분합니다. 소유자는 냉각 시스템의 선풍기 효율을주의 깊게 모니터링해야한다는 점에 주목합니다. 고장되면 모터의 수명이 크게 단축됩니다.
"Oka"엔진 작동의 안정성은 설치된 밸런스 샤프트에 의해 보장됩니다. 모터 작동 중 진동은 균형 오류로 인해 발생합니다.
VAZ-11113은 매우 안정적인유일한 단점은 큰 소리로 울리는 4 단 수동 변속기이지만이 기능은 모든 전륜 구동 VAZ 자동차에 일반적이며 주행 성능에 영향을주지 않습니다.
소형차의 장점은 다음과 같습니다.저렴한 수리 : 예비 부품을 사용할 수 있고 저렴합니다. 자동차 서비스에서 변속기 수리에만 상대적인 투자가 필요합니다. 기어 박스의 설치 및 해체는 매우 어렵습니다.
VAZ-11113에 대한 소유자 및 운전자의 의견"Oka"는 매우 논란의 여지가 있습니다. 모든 장점에도 불구하고 차량은 낮은 품질의 조립과 예비 부품의 많은 결함으로 인해 평판이 좋지 않습니다. 소형 자동차 운전자의 장점은 다음과 같습니다.
국산차에도 단점이 있습니다.
국내 자동차 회사는역사상 가장 작은 자동차-VAZ-11113. 소형차의 사진은 소형차를 완벽하게 보여 주어 모델의 우수한 기동성을 확인합니다. 사실 "Oka"는 적절하고 지속적인 관리가 필요한 아주 좋은 차입니다. 그렇지 않으면 빨리 사용할 수 없게됩니다.
