가장 기대되는 자동차 중 하나국내 시장은 2013 년 레인지 로버 스포츠였습니다. 모델 자체가 8 년 동안 생산되었다는 사실 때문에 제조업체는 시리즈의 스타일을 변경하기로 결정하여 새로운 개발 인 Range Rover Sport를 개발했습니다.
주요 대상 청중은 활동적이고 역동적이며 대부분 젊은 운전자였습니다. 새로운 2013 년형 레인지 로버 스포츠는 이전 모델보다 더 가볍고, 더 짧고, 더 낮고, 더 빠르고, 더 민첩합니다.
Дизайн рестайлинговой версии автомобиля полностью 스포츠 접두어의 이름을 정당화합니다 : 운전자와 승객 모두에게 최적의 높이에 위치한 전면 지붕 기둥, 측면 창문-이제 기계 자체가 소유자에 맞게 조정됩니다. Range Rover Sport 2013의 전면에는 대형 에어 덕트가 통합 된 대형 범퍼가 장식되어 있습니다. 광학은 고전적인 "고양이"스타일로 만들어져 차를 고급스럽고 공격적으로 보이게합니다. 차체 뒷면은 열등하지 않습니다. 디자이너는 대형 LED 광학 조명, 강력한 배기관 및 범퍼 트림을 배치했습니다.
19 년형 레인지 로버 스포츠 바디색상, 지붕은 회색, 은색 또는 검정색으로 별도로 칠해집니다. 19 ~ 21 인치 직경의 9 가지 디자이너 휠 림 중에서 선택할 수 있습니다. 인테리어의 다양성과 색상이 다릅니다 : 목재와 알루미늄으로 만든 장식용 인서트가있는 11 가지 색상.
앞줄 좌석은 제공 할뿐만 아니라편안한 착용감뿐만 아니라 날카로운 회전 중에 좌석을 고정하십시오. 의자에는 14 가지 방향으로 조절할 수있는 전기 드라이브, 여러 유형의 마사지 및 난방 장치가 장착되어 있습니다.
리뷰에서 Range Rover Sport 2013 소유자는 세 명의 승객을 편안하게 수용 할 수있는 충분한 공간이 2 열에 있다고 언급했습니다.
3 열 좌석은 너무 낮고 쾌적하지 않아 어른이 어린이와 달리 마지막 줄에 앉는 것이 불편하다.
대시 보드는 별도로 기록해야합니다. 제조업체는 두 가지 버전의 장치를 제공합니다. 하나는 컬러 화면이있는 일반 다이얼과 그래픽 모니터가있는 고급 버전입니다.
리뷰에서 자동차 소유자는 주요새로운 버전의 모델의 특징은 승객의 최대 편안함, 편안함 및 안전을 보장하는 것입니다. 차량에는 10 개의 에어백과 사각 지대를 파악하고 차선을 횡단하는 여러 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 실내 온도 조절기, 측면 도어 클로저, 풀 파워 액세서리, 키가없는 승객 실 출입 및 버튼을 누르면 엔진 시동이 승객의 편안함과 엔터테인먼트를 책임집니다. 구매자의 요청에 따라 Range Rover Sport 2013에는 위성 TV, MP3, DVD, CD 및 USB를 지원하는 표준 오디오 시스템과 총 825 와트의 스피커 19 개가 장착 된 최고급 Meridian 멀티미디어 시스템을 모두 장착 할 수 있습니다.
자동차의 똑같이 중요한 기능은85cm 이하의 깊이로 물 장애물을 극복합니다. Range Rover Sport 2013의 지상고가 278mm라는 사실을 고려하여 차량에는 사이드 미러 하단에 통합 된 특수 초음파 센서가 장착되어있어 방수 벽의 깊이를 파악하여 차량의 침수를 방지 할 수 있습니다. 수위는 중앙 모니터에 표시됩니다.
새 버전의 SUV는 이전 버전과 크게 다릅니다. 엔진 범위는 다음 단위로 표시됩니다.
이러한 다양한 파워 트레인에도 불구하고 2013 Rane Rover Sport에 사용할 수있는 기어 박스는 8 단 토크 컨버터 자동 ZF 8HP70입니다.
새로운 모델의 경제는 실제로 증가했습니다.24 %. 차는 Gaydon 테스트 사이트에서 테스트되었습니다. 2013 년 레인지 로버 스포츠는 운전자가 선택한 경로를 따라갈 수있는 능력을 입증했습니다. 스티어링 휠에는 피드백 포스가 장착되어있어 운전자가 항상 차량의 각도를 느낄 수 있기 때문에 도움이됩니다.
이전 버전 인 Sport 2013과 비교부드러움 증가. 흔들림을 완전히 없앨 수는 없었지만 차가 움푹 들어간 곳에 부딪쳤을 때만 일어난다. 앞뒤로 흔들리는 몸이 전혀 없습니다.
모든 도로에서 조작이 쉽습니다.코팅. 전자 시스템은 수많은 센서의 작동을 통해 트랙 유형을 인식하므로 운전자는 이동 속도, 서스펜션 이동, 진동 하중, 롤에 대한 완전한 정보를 제공받으며, 수신 된 정보를 적절히 사용하여 차량이 옆으로 떨어지거나 구르는 등의 문제를 방지합니다.
전체 Range Rover Sport는고품질 리벳 팅을 사용하여 용접 이음새가 없습니다. 비슷한 솔루션이 항공 엔지니어들에 의해 차용되어 자동차 설계에 도움이되었습니다.이 방법은 연결의 신뢰성과 강도를 보장하는 동시에 차체 조립에 소비되는 에너지의 양을 75 % 줄였습니다. 한편으로는 그러한 기능이 구매자에게 어떤 영향도 미치지 않는 것처럼 보이지만 다른 한편으로는 이러한 방법을 사용하면 생산 비용을 각각 줄일 수 있으며 자동차 자체의 비용이 감소 할 수 있습니다.
그러나 2013 년형 레인지 로버 스포츠에는 충분한 강철이 있습니다. 동력 구조는 고강도 알루미늄으로 만들어졌으며 무엇보다도 4 개의 대형 강철 부품이 있습니다.
회사의 엔지니어도 많습니다.리벳 할 부품의 일부에 적용되는 접착 실란트를 사용했습니다. 이것은 기계적 및 부식성 모두에서 신체 요소를 마모로부터 보호하기 위해 수행됩니다. 또한 폴리머 접착 실란트는 결합 강도를 향상시킵니다. 이러한 혁신적인 기술을 사용 함에도 불구하고 엔지니어는 용접을 완전히 피하지 못했습니다 .SUV의 새 버전에서는 서브 프레임 및 전면 컵 영역, 즉 용접을 대체 할 수없는 영역에서만 사용됩니다.
Range Rover Sport 2013 판매는 전통적으로 영국과 미국에서 시작됩니다. 러시아에서는 2013 년 여름에 새로운 버전의 인기 자동차가 등장 할 예정이었습니다.
물론 세련되고 편안하며사진에서도 아름다운 Range Rover Sport 2013은 구입하기로 결정한 많은 운전자에게 비용이 듭니다. 차량 비용은 특정 구성에 따라 다릅니다.
국내 바이어의 경우 기본 버전V6 가솔린 동력 장치가 장착 된 Range Rover의 가격은 290 만 루블입니다. 3 리터 TDV6 엔진이 장착 된 자동차의 디젤 버전은 3,240,900 루블입니다. 더 강력한 버전의 전원 장치는 가격을 350 만 루블로 인상합니다. 5 리터 V8 가솔린 엔진과 510 마력을 갖춘 최고급 레인지 로버 스포츠는 450 만 루블의 가격표를 갖게 될 것이며, 이는 그러한 자동차에 매우 합리적입니다.
