/ "Sable"의 에어 서스펜션 : 설명, 사진, 기술 사양

"Sable"의 에어 서스펜션 : 설명, 사진, 기술 사양

세이블은러시아의. 사실, 이것은 가젤의 "동생"입니다. 이 차는 90 년대 후반부터 생산되었습니다. Sobol의 서스펜션은 GAZelevskaya와 유사합니다. 전면은 스프링 또는 코일 스프링 일 수 있습니다. 그러나 "Sable"의 뒷면에는 순수한 스프링, 종속 서스펜션이 설치되었습니다. 그녀는 구덩이에서 가혹하게 행동합니다. 또한 완전히 적재되면 기계가 많이 처집니다. 이 문제를 해결하는 방법? 많은 사람들이 에어 서스펜션을 설치하기로 결정했습니다. 크로스 컨트리 성능이 지프에 필적하는 4x4 Sable도 이러한 조정을 거칩니다. 자,이 서스펜션의 기능을 살펴보고 어떻게 설치되는지 알아 봅시다.

특성

에어 서스펜션은 대안입니다스프링 또는 스프링이 탄성 요소로 작용하는 클래식 서스펜션. 일부 컴퓨터에서는 공장 출하시 설치됩니다. 그러나 GAZ 자동차는이 목록에 포함되지 않습니다.

검은 담비 공기 현탁액
Поэтому систему приходится монтировать нештатно.Sable에 설치된 에어 서스펜션 (우리 기사에서 사진을 볼 수 있음)을 사용하면 미니 버스의 기술적 특성을 확장 할 수있을뿐만 아니라 이동 중에도 간극을 조정할 수 있습니다. 이러한 시스템은 운전실에서 제어됩니다.

그것은 무엇을 제공합니까?

에어 서스펜션이 "Sable"4x4에 배치되는 이유.이 차의 기술적 특성으로 인해 770 킬로그램 이상 탑승 할 수 없습니다. 하중이 정상보다 높으면 서스펜션이 치퍼에 부딪치게됩니다. 구덩이의 충격은 프레임으로 직접 전달됩니다. 안전하지 않습니다. 그러나 판 스프링 수를 크게 늘리지 않고 운반 용량을 늘리는 방법은 무엇입니까? 이제 이것은 공기 풍선의 도움으로 수행 할 수 있습니다.

에어 서스펜션 검은 담비 4x4 사양
Еще один плюс такой подвески – мягкость хода.스프링의 경우 에어 실린더와 같이 부드러운 승차감을 보장하지 않습니다. 이 기계는 범프에서 심하게 "학습"을하고 있으며, 제어의 편의성과 운송화물의 상태에 표시됩니다. "세이블"이 언로드되면 실린더를 낮출 수 있습니다 (그러나 최소 기준보다 낮지 않습니다-기사 끝에서 이에 대해 이야기 할 것입니다). 서스펜션이 부드럽습니다. 고전적인 스프링을 사용하면 이러한 "조작"을 수행 할 수 없습니다.

유형

에어 서스펜션에는 여러 유형이 있습니다.

  • 단일 회로. 가장 저렴하고 가장 인기있는 유형입니다. 한 축 (보통 후면)에 장착됩니다. 경상 용 차량에 일반적으로 사용됩니다.
  • 우회 이 경우 각 휠마다 4 개의 실린더가 장착됩니다. 이러한 시스템에는 앞 차축과 뒷차 축의 베개 간극 수준과 강성을 독립적으로 조정하는 것이 포함됩니다.
  • 네 회로.이전의 경우와 마찬가지로, 자동차에는 4 개의 에어백이 장착되어 있습니다. 그러나 추가 밸브와 라인이 있기 때문에 각 베개의 압력을 개별적으로 조정할 수 있습니다. 일반적으로 이러한 시스템은 상용 차량에 장착되지 않습니다. "Gazelle Sable"의 4 회로 에어 서스펜션은 8 만 루블 이상이 소요됩니다. 매우 비싸다. 그러나 이러한 시스템은 Audi, BMW 및 Mercedes와 같은 많은 프리미엄 자동차에 있습니다.

"Sable"에서 무엇을 선택해야합니까?

GAZ Sobol에 어떤 에어 서스펜션이 더 낫습니까?놓다? 소유자 리뷰에 따르면 가장 좋은 옵션은 단일 회로 시스템을 설치하는 것입니다. Sobol에 대한 그러한 에어 서스펜션 세트의 비용은 15,000 루블입니다. 미니버스와 전면에 스프링이 있는 경우 에어 실린더로도 보충할 수 있습니다. 이 경우 Sobol 전면 에어 서스펜션에 대해 10,000 루블을 지불해야합니다. 이것은 2회로 시스템이 될 것입니다.

에어 서스펜션 가스 세이블
놀랍게도 이러한 제품의 장비는 동일합니다. 브래킷과 공압 요소의 수만 다릅니다. 그 외에도 키트에는 다음이 포함됩니다.

  • 압축기
  • 수신기(평균 용량 - 약 5리터).
  • 피팅, 피팅.
  • 항공 노선. 일반적으로 이러한 튜브의 직경은 6밀리미터입니다.
  • 보호용 골판지 슬리브.
  • 펌프 젖꼭지.
  • 솔레노이드 밸브.
  • 제어 장치(다이얼 게이지가 장착될 수 있음).
  • 스트레치 요소.
  • 하드웨어(볼트, 너트, 와셔).

기술 사양

소볼에 장착된 에어스프링의 기술적 특성을 살펴보자.

  • 탄성 요소의 구성은 나일론 코드가 있는 고무 화합물입니다. 후자는 세 개의 레이어로 덮여 있습니다. 베개 자체는 트리플 벨로우즈입니다.
  • 실린더의 직경은 압력에 따라 12~13.5센티미터입니다.
  • 하중을 받는 최소 높이는 9.5cm입니다.
  • 최대 높이는 24.5센티미터입니다.
  • 작동 압력 - 2 ~ 8 기압.
  • 파괴 전 최대 압력은 25기압입니다.
  • 장착 구멍 - 스터드(3개) 및 피팅.
  • 하나의 공압 요소의 리프팅 힘은 850kg 이상입니다.

따라서 총 부하 용량"세이블"은 쉽게 두 배가됩니다. 그러나 하중은 서스펜션 요소에서만 제거된다는 것을 기억할 가치가 있습니다. 브리지, 엔진 ​​및 기어박스는 마모가 심합니다. 따라서 과부하에 열중하지 마십시오.

"Sobol"에 설치된 에어 서스펜션,다음과 같은 표준 크기가 있습니다: 140/3. 최소 작동 압력은 0.5bar입니다. 이것은 베개의 장기적인 성능을 보장할 수 없는 전제 조건입니다. 그렇지 않으면 범프에 부딪힐 때 공기압 요소 자체의 재료가 손상됩니다. 작동 온도 범위는 섭씨 영하 30도에서 영하 45도입니다. 이러한 조건에서 탄성 요소의 안정적이고 고품질 작동이 보장됩니다. 그러나 작동 중에 따라야 하는 몇 가지 규칙이 있습니다. 우리는 기사의 끝에서 그것들을 고려할 것이지만 지금은 에어 서스펜션이 Sobol에 설치되는 방법을 알려줄 것입니다.

설치 기술

에어 스프링은 특수 부품에 조립됩니다.대지. 그것은 여러 개의 금속판으로 구성되어 있으며 서로 다른 각도로 단단히 고정되어 있습니다. 트리플 벨로우즈는 리어 액슬(소위 스타킹)과 프레임 사이의 공간에 설치됩니다. 구조는 다음과 같습니다.

에어 서스펜션 세이블 사진
플랫폼이있는 베개를 고정하는 데 사용됩니다.볼트 연결. 상부에서 플랫폼은 프레임에 연결됩니다. 다음으로 각 베개에 에어호스를 연결합니다. 그들은 압축기쪽으로 수행되어 스크 리드의 프레임에 고정됩니다. 압축기 자체는 캐빈에 설치하는 것이 바람직합니다. 호스를 캡에 연결하는 방법은 무엇입니까? 이를 위해 구멍을 뚫을 필요가 없습니다. Sobol은 이미 기술적인 컷아웃을 보유하고 있습니다. 캐빈에 요소를 놓는 것은 아래 사진과 같이 수행됩니다.
에어 서스펜션 세이블 4x4 특성
젖꼭지가 여기에 표시됩니다.그들로부터 우리는 압축기 자체에 연결합니다. 후자에는 수신기가 장착되는 것이 바람직합니다. 이렇게 하면 전기 모터를 사용하지 않고도 베개에 공기를 빠르게 펌핑할 수 있습니다. 솔레노이드 밸브는 수신기 옆에 설치됩니다. 그들은 한 번에 하나 또는 두 개의 베개에 공기를 넣을 것입니다. 압축기와 밸브는 12V 네트워크에서 전원이 공급되며 회로에 추가 퓨즈를 사용하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 전압이 증가하는 경우 압축기가 고장나는 것을 방지할 수 있습니다.

다음은?

마지막 단계는 제어 장치의 설치입니다.전면 패널이나 시트 아래에 설치할 수 있습니다. 눈에 잘 띄는 곳에 두는 것이 좋습니다. 이를 위해 센터 콘솔에 있는 기술 플러그를 사용할 수 있습니다.

이용 약관

소볼의 에어 서스펜션이가능한 한 몇 가지 작동 규칙을 따라야 합니다. 따라서 제조업체는 베개의 압력이 0.5 기압 미만일 때 시스템 사용을 권장하지 않습니다. 최대 허용 속도를 초과하지 마십시오. 이상적으로 베개는 1기압에서 8기압 사이의 압력에서 사용해야 합니다.

프론트 에어 서스펜션 세이블
6개월마다 시스템 점검누출. 베개 진단은 오래된 타이어 챔버를 점검하는 것과 같은 방식으로 수행됩니다. 표면에 비눗물을 뿌리고 거품의 존재를 모니터링해야합니다. 베개가 "독"인 경우 압축기 리소스에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다. 그는 항상 직장에 있을 것입니다.

겨울에는 베개를 실리콘으로 처리하십시오.온도가 낮아지면 고무 재질이 더 단단해집니다. 먼지가 없어도(실린더에 먼지가 있으면 바람직하지 않음) 상당한 마찰이 발생합니다. 스트레스를 없애기 위해 한 달에 한 번 에어로졸 형태의 실리콘을 사용하십시오. 이것은 베개의 수명을 크게 연장하고 고무 껍질의 탄성을 보장합니다.

가젤 세이블용 에어 서스펜션
이것이 에어스프링 작동의 기본 규칙이었습니다. 이를 준수하면 전체 공압 시스템의 길고 안정적인 작동을 보장할 수 있습니다.

결론

그래서 우리는 에어 서스펜션이 무엇인지, GAZ Sobol 자동차에 어떻게 설치되는지, 어떤 유형이 발생하는지 알아냈습니다. 이것은 매우 유용한 튜닝 유형입니다.

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