한국의 자동차 대우 넥시아는 잘 알려져있다많은 러시아 운전자. 17 년 동안이 모델은 세계 여러 국가에서 성공적으로 판매되었으며 예산 세단의 판매 등급에서 선두 자리를 차지하고 있습니다. 한국 기적의 성공 비결은 자동차의 높은 신뢰성과 저렴한 비용에 달려 있기 때문에 저렴하고 넓은 세단을 사고 싶은 사람들이 많이 있습니다. 이상하게도, 17 년 동안 자동차는 3 번만 업데이트되었으며, 현재 2 세대 대우 넥시아 만 생산됩니다. 2 세대“Nexia”의 기술적 특성, 설계 및 가격은이 검토의 틀에서 찾을 수 있습니다.
디자인
사실, 참신은 독일 세단의 사본입니다"오펠 생도 (Opel Cadet)"는 지난 세기의 80 년대에 제작되었습니다. 그럼에도 불구하고 한국 개발자는 자동차를 현대화했으며 이제는 현대 시장과 관련이 있습니다. 물론 한국인들은 이탈리아 동료들의 도움 없이는 외형을 개발하지 못했으며, 아마도“국가 직원”이 그 어느 때보 다 관련성이 높은 이유 일 것입니다. 중요한 업데이트 중에는 완전히 다른 형태의 크세논 헤드 라이트와 리어 브레이크 라이트의 존재를 강조 할 가치가 있습니다. 범퍼 (전면 및 후면)도 업데이트되었습니다. 더욱 스포티하고 다이나믹 해졌습니다. 후드는 또한 모양을 잃지 않았습니다. 양각 라인은 자동차에 더 비싸게 보입니다.
살롱
참신함의 내부는 단순 해 보이지만그것은 맛으로 만들어집니다. “새로운 Daewoo Nexia n150에서, 엔지니어들은 1995 년 이래 전임자를 괴롭힌 모든 결함을 완전히 제거했습니다. 플라스틱의 품질이 현저하게 개선되었으며, 내부에 다양한 간격과 간격이 없으며, 모든 부품의 체결 품질이 훌륭합니다. 또한 도어의 방음 요소로 인해 객실 소음을 줄이는 것이 중요했습니다.
"대우 넥시아": 사양
К сожалению, ассортимент выбора силовых установок 여기 경쟁사만큼 크지 않습니다. 이 라인에는 EURO-3 배기 표준을 충족하는 가솔린 엔진이 2 개뿐입니다. 첫 번째 8 밸브 엔진의 용량은 80 마력이고 작업량은 1.5 리터입니다. 2 세대 대우 넥시아의 거점입니다. "최고급"1.6 리터 엔진의 기술적 특성으로 세단은 106 마력의 힘을 개발할 수 있습니다. 2 세대와 1 세대를 비교하면 약간의 전력 차이가 있음을 알 수 있습니다. 이제 모든 전원 장치가 더 높은 토크와 역 동성을 갖게되었습니다.
세단 "대우 넥시아"가격
우리가 지금 검토 한 사양주요 기준 인 가격으로 넘어 갑시다. 아시다시피 "한국인"은 각각 저예산 차량에 속하며 비용은 저렴해야합니다. 러시아에서는 참신함이 "로우 코스트", "기본"및 "럭셔리"의 3 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 첫 번째 구성의 "대우 넥시아"2013 릴리스는 2 억 5 천만 루블, 두 번째-3 만 루블, 3 번째는 3 억 5 천만 루블의 비용이 듭니다.
