오늘 인기있는 역사메르세데스 비토 미니 버스는 1995 년에 시작되었습니다. 당시 독일 다임러-벤츠 (Daimler-Benz)의 관심사가이 자동차를 개발하고 양산했습니다. 1 세대 미니 밴은 거의 모든 유럽에서 큰 인기를 얻었으며, 러시아도 뒤지지 않습니다. 이제 거리에서도 그런 차를 쉽게 볼 수 있기 때문입니다. 메르세데스 비토의 수요가 급증한 후, 회사는 3 개의 차체 개조와 2 개의 차륜 개조를 개발했습니다. 따라서 새로운 미니 버스는 더욱 다양하게 사용되고 있습니다. 2003 년에이 우려는 새로운 2 세대 Mercedes Vito를 개발했습니다. 신제품의 기술적 특성과 디자인은 크게 바뀌었지만 한 가지 변화는 없었습니다. 기계는 여전히 고품질이며 신뢰할 수 있습니다. 지난 세기에 1 세대 자동차가 운행되었다는 사실을 감안할 때, 오늘 우리는 아직 중단되지 않은이 전설적인 자동차의 두 번째 시리즈를 고려할 것입니다.
디자인
밴의 새로운 세대의 주요 차이점전임자-완전히 새로운 몸. 또한 차이점은 디자인뿐만 아니라 새로운 디자인에도 있습니다. 이제 자동차는 더욱 부드럽고 역동적 인 형태를 얻었으며 범퍼에서 윈드 실드까지 조화로운 선이 미니 밴의 빠른 주행성을 제공합니다. 전조등 장치도 완전히 바뀌었고, 후미등 치수가 수직으로 배열되었습니다. 이 모든 것을 통해 우리는 자동차 공기 역학을 만들 수 있었고 이는 기술적 특성에 긍정적 인 영향을 미칩니다. “Mercedes Vito 109”(108 모델)는 외형 적으로 승용차와 약간 비슷해지기 시작했지만 동시에 용량을 운반하는 데있어 경쟁사보다 한발 앞서 있지 않았습니다. 디자인으로 인해 독일인은 잃지 않았습니다.
새로운 Mercedes Vito 108 : 기술 사양
엔진 범위도 크게 업데이트되었습니다-이제 구매자는 5 개의 디젤 및 가솔린 엔진 중 하나를 선택할 수 있습니다. 디젤 4 기통 장치의 용량은 88, 110 및 150 마력이며 토크는 220 Nm 이상입니다. 동일한 변위-2.8 리터 및 다른 동력 특성을 가진 두 개의 가솔린 엔진에 주목할 가치가 있습니다. 첫 번째는 190 마력의 마력을 가지고 있으며 두 번째는 이미 218 "말"입니다. 예외없이 모든 엔진은 1 세대 Mercedes Vito와 함께 제공되는 것보다 훨씬 조용하고 환경 친화적이며 경제적입니다. 모든 장치의 기술적 특성은 Euro-4 오염 표준을 완전히 준수합니다. 그리고 모터에는 스마트 6 단 변속기가 장착되어 있습니다. "스마트 한"이해하기 쉬운 이유-긴 변속기 대신 이러한 변속기에는 차량이 갑자기 뒤로 이동하는 것을 방지하는 특수 조이스틱이 장착되어 있습니다 (자동차가 역 회전하려면 운전자가 먼저 변속 레버의 링을 올려야합니다). 다음은 Mercedes Vito의 기술적 특성입니다.
가격 :
비용은 직접 의존합니다미니 밴의 길이와 높이 및 유형 (승객 또는화물). 따라서 러시아의 새로운 Mercedes Vito 2013 모델 연도에는 최소 1 백만 200,000 루블이들 것입니다. 가장 비싼 수정은 거의 200 만 루블의 비용이들 것입니다-이는 메르세데스 비토 승객이 지불하는 비용입니다.
기술적 특성과 훌륭한 디자인이이 차의 인기의 열쇠입니다!
