독일 도시에서의 2013 년의 과거프랑크푸르트 모터쇼는 메르세데스 쿠페 S- 클래스의 개념을 공공 법원에 제시했습니다. 이 유명한 자동차의 개발에 관한 소문은 오랫동안 주변에 있습니다. 회사의 직원은 오랫동안 언어를 사용하지 않았으며 모델에 대한 자세한 정보를 게시했으며 "C217 Mercedes Coupe"라는 명칭을 받았습니다. 2013 년의 사진은 여전히 인터넷을 돌아 다닙니다. 자동차 발표는 2014 년 2 월 11 일에 열렸습니다. 많은 사람들이 참석하기 전에 처음으로 열리는 주요 행사는 3 월로 예정된 제네바 모터쇼입니다. 올 여름 모델이 판매 될 예정이다.
참신의 원형은 CL-Class입니다.차는 더 정교한 기능을 획득했습니다. 실루엣에는 스포츠 디자인 요소도 포함되어 있습니다. 차체의 너비는 1899mm, 길이는 5027mm, 높이는 1411입니다. 휠베이스의 크기는 이제 2945mm입니다. 사소한 변경을 제외하고 새로운 메르세데스 쿠페는 프로토 타입의 외관을 유지했습니다. 완전히 LED 헤드 옵틱이 차량에 설치되었으며, 개별적으로 설계되어 스와 로브 스키 크리스털로 상감 될 수 있습니다.
인테리어 디자인은 여러면에서 세단의 인테리어를 모방합니다.그러나 약간의 차이가 있습니다. 트림은 다른 재료로 만들어졌으며 시계는 센터 콘솔에서 제거되었으며 스티어링 휠의 모양이 변경되었습니다. 앞유리에 이미지를 표시하는 새로운 데이터 투영 시스템이 추가되었습니다. 이 사진은 480x240의 해상도로 방송되어 프로젝션이 운전자로부터 2m 떨어진 곳에 있다는 인상을 줍니다. 인포테인먼트 시스템에는 옵션 터치패드가 있습니다. 의자에는 마사지 설정을 위한 몇 가지 옵션이 있습니다. 공기 이온화 시스템이 작동 중입니다. 음향 지원은 Burmester 장치에 의해 제공됩니다. 벤츠 쿠페에는 블랙아웃 기술이 적용된 특별한 파노라마 루프가 장착될 수 있습니다.
차는 4.7 리터 설치455 마력 엔진 새로운 9 단 자동으로 1000 뉴턴 / 미터의 토크를 제공합니다. 이 "최고의 힘"에도 불구하고 메르세데스 쿠페는 운전자가 쉽게 제어 할 수 있습니다. 첨단 유압 스프링 서스펜션은 도로의 모든 범프를 부드럽게 통과시킵니다. 또한 차에 작용하는 원심력을 차례로 최소화합니다. 내장 된 스테레오 카메라를 사용하여 조종을 따라 몸을 회전 방향으로 기울일 수 있습니다. 이 경우 최대 경사각은 2.5 도입니다. 이 기능은 30-180 km / h의 속도 범위에서 작동합니다. 또한 메르세데스 쿠페에는 운전자와 승객의 안전을 보장하는 여러 가지 다른 기능이 포함되어 있습니다. 예를 들어, 차선 안에 차를 세우거나 자동 제동과의 충돌을 방지하는 기능이 있습니다. 일반적으로 설계자들은 현대 공학의 개발 수준에 해당하는 최대 수의 기술 솔루션을 자동차에 구현했습니다. 생성 된 모델은 클래스 S와 완전히 일치합니다.
