스스로 VAZ 2106 밸브 조정

모든 운전자는 모든 차량에서밸브 사이에 작은 틈이 있습니다. 종종이 값은 0.15mm입니다. 이러한 간극은 엔진 작동 중에 가열로 인해 메커니즘이 서로 엉키지 않도록 만들어집니다. 우리가 알다시피, 모터의 작동 온도는 섭씨 85 도입니다. 기계를 마이너스 20도에서 냉장하면 틈새의 차이와 엔진의 작동 온도에 도달하면 어떻게되는지 쉽게 알 수 있습니다.

부품 간의 거리를 결정합니다

먼저 정확한 간격을 결정해야합니다.밸브. VAZ 2106 밸브를 성공적으로 조정하려면 블록 커버를 제거하고 실린더의 피스톤 4를 TDC 위치-상사 점에 설정하십시오.

1. 개방형 렌치를 사용하여 잠금 너트 조임을 풀고 조정 볼트를 두 번째로 끕니다.
2. 먼저 최적 간극을 설정하십시오.세번째와 네번째 밸브. 다음으로 크랭크 샤프트를 180 ° 돌리십시오. 그 후, VAZ 2106 밸브의 조정에는 두 번째와 네 번째 메커니즘 사이의 최적 간격이 설정됩니다. 다음으로 크랭크 샤프트를 다시 크랭크하십시오. 세 번째와 첫 번째 밸브를 조정하십시오. 그 후, 우리는 여섯 번째와 여덟 번째, 네 번째와 일곱 번째, 첫 번째와 세 번째, 다섯 번째와 두 번째 메커니즘 사이의 간격을 설정합니다. VAZ 2106 밸브를 조정할 때마다 크랭크 샤프트가 180도 회전합니다. 즉, 각 쌍의 메커니즘 후에이 샤프트가 회전합니다. 회 전량을보다 편리하게 고려하려면 점화 분배기 슬라이더 값으로 추적하십시오. 먼저 덮개를 제거해야합니다. 회전하기 전에 슬라이더 위치를 표시하고이 과정을 반복하십시오. "지표"의 가치가 ¼ 회전율을 초과하지 않도록하는 것이 중요합니다. 그런 다음 크랭크 샤프트가 180도 회전했는지 확인하십시오.

결론

보시다시피 DIY VAZ 2106 수리는그렇게 어렵지 않습니다. 단계의 주파수를 신중하게 모니터링하고 크랭크 샤프트를 특정 값으로 스크롤하고 슬라이더 값을 적시에 기록하는 것을 잊지 마십시오.