스즈키 에스 쿠도는 그런 대표적인 대표자입니다크로스 컨트리 차량과 같은 클래스에서 일본과 유럽에서 인기가 있습니다. 즉,이 모델은 크로스 컨트리 차량입니다. 그리고 그러한 기계가 러시아와 매우 관련이 있다는 사실에 동의하는 것은 어렵습니다.
스즈키 에스 쿠도는 1988 년에 출시되었습니다.이 회사는 몇 년을 기다리지 않고 동시에 TA01R 개방형 모델을 출시했습니다. 여러 가솔린 엔진과 하나의 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 일본인은 각기 다른 버전의 소유자를 찾을 수 있도록 서로 다른 최대 버전을 만들기로 결정했습니다. 자동 변속기와 수동 변속기가 모두있는 모델이 있습니다.
Изначально самым популярным был трехдверный 1.6 리터 인라인 4 기통 SOHC 파워 트레인이 장착 된 차량. 이 버전의 자동차는 일반, 하드탑 및 밴의 세 가지 바디 스타일로 제작되었습니다. 그러나 얼마 후, 5 도어 노마드 (Nomade) 자동차가 출시되어 엄청나게 유명해졌으며 물론 샀습니다.
2005 년에 제조업체들은 출판을 시작했습니다3 세대를 대표하는 자동차. 그들은 무엇을 자랑 할 수 있습니까? 새로운 스즈키 에스 쿠도에는 이전에 테스트되지 않은 현대적인 디자인의 4 모드 풀 타임 4WD 시스템이 장착되었습니다. 특별한 점은 무엇입니까? 이 시스템은 소위 "감소 모드"로 변속기를 제공하며, 이는 나쁜 도로 (또는 명백한 오프로드)에서 운전하기 위해 특별히 설계되었습니다. Suzuki Escudo가 러시아에서 빠르게 인기를 얻은 덕분에 매우 유용한 기능입니다.
그리고 몸체는 통합 프레임으로 강화되었습니다.따라서 견고성을 추가하여 내구성과 안전성을 높였습니다. 그리고 멀티 링크 인 리어 서스펜션은 독립성을 얻었습니다. 그건 그렇고,이 차에는 똑같이 인기있는 아날로그가 있으며, 스즈키 그랜드 비타 라라고합니다.
흥미로운 사실이 하나 있습니다.1986 년 일본 전문가가 Niva-2121 프로젝트의 프로젝트 관리자에게 아직 스즈키 에스 쿠도를 건설하지는 않았지만 미래에 대한 안내서를 제시했다는 전설이 떠오른다. 그들은 피터 프 루소 프에게 "이 차의 대부"라고 쓴 비문을 가지고 그것을 제시했다.
이 차는 가장 큰 중 하나입니다모든 스즈키 에스 쿠도에서 인기가 있습니다. 그의 특징은 매우 인상적입니다. 따라서 이것은 5 도어 SUV이며 길이는 4390mm이고 휠베이스는 2640mm입니다. 스즈키 에스 쿠도의 이러한 수정은 대부분 긍정적 인 평가를 받았으며 기술적 인 특성 덕분에 가능했습니다. 185 마력, DOHC 메커니즘 및 분산 연료 분사 기능을 갖춘 V 자형 6 기통 엔진-모든 것이 그 자체를 의미합니다.
장치는 자동 변속기에 의해 구동됩니다(5 속). 디스크 브레이크, 통풍, 서스펜션-멀티 링크 (후면) 및 서스펜션 (전면). 일반적으로 차는 좋습니다. 그리고 이것은 기존의 모든 것 중 하나의 버전입니다! 다른 모델은 더 나쁜 특성을 가지고 있습니다. 자동차는 견고하고 효율적으로 조립되며 이것이 주요 이점입니다. 그렇기 때문에 많은 사람들이 자신의 선택에 따라 선택을하고 전설적인 스즈키 자동차의 행복한 드라이버가되었습니다.
