10 년 전, 뜻밖의 길에 출시되었습니다특이한 스쿠터. 3 륜 스쿠터는 진정으로 혁신적인 디자인을 가졌습니다. 평소와 같이 두 바퀴가 뒤쪽에 있지 않고 앞쪽에있었습니다. 누가 이것을 처음으로 생각했는지는 알려져 있지 않습니다. 그러나 급격한 감정의 불황 후 첫 번째 모델은 소비자들에게 큰 즐거움을주지 못했습니다. 다음은 새로운 시도입니다.
훨씬 더 친숙한 것은 동일한 스쿠터이지만, 예상대로 후면에 두 개의 바퀴가 있습니다. 하나의 모델과 다른 모델에 대해 순서대로 이야기합시다.
운송을 위해 선택할 휠 수, 2 개 또는셋째, 구매 대상에 따라 결정합니다. 일반 운전자의 경우 2 륜 스쿠터가 매우 편리합니다.이 차량은 매우 잘 조종하고 교통 정체를 쉽게 극복합니다.
그러나보다 안정적인 치료법이 더 편리 할 사람들의 범주가 있습니다. 이는 3 륜 스쿠터입니다. 이들은 노인, 장애인, 마을 주민, 어부, 사냥꾼 및 여름 거주자입니다.
물론 처음에는 그러한 차량이 장애인을 위해 특별히 설계되었습니다. 심플한 디자인은 2 개의 리어와 1 개의 프론트 휠로 구성됩니다.
그러나 세 나라 자전거는 ATV 및 미니 바이크를 선호하는 크로스 컨트리 팬들에게 무시되지 않았습니다. 이러한 이상한 이유는 언뜻보기에 선택의 여지가 있습니다.
3 륜 스쿠터는 걷기, 스포츠 또는 교통 수단 일 수 있습니다. 첫째, 최대 150 입방 미터의 약한 엔진과 일반적으로 한두 곳이 사용됩니다.
Грузовой мотороллер имеет багажник, с помощью 큰 상자, 가방 및 기타화물을 운송 할 수 있습니다. 이러한 차량은 주로 최대 150 킬로그램까지화물을 운반 할 수 있으며, 최대 200 파운드는 적습니다.
걷기 및화물 모델에는 지붕과와이퍼가있는 유리. 기본적으로이 모델은 가스 스쿠터입니다. 그러나 제조업체는 가스 및 하이브리드 모델을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 이러한 운송 속도는 시간당 최대 60km입니다.
Спортивные модели представляют собой более мощные 차. 그 부피는 250 입방 센티미터에 도달하고 경우에 따라 최대 580도에 이릅니다. 액체 냉각 기능을 갖춘 4 행정 장치로 표시됩니다. 이 모델에는 가솔린 엔진 만 있습니다. 물론 지붕은 존재하지 않습니다. 그러나 앞 유리가 제공 될 수 있습니다.
차량의 목적에 따라 3 륜 스쿠터에는 하나 또는 모든 디스크에 브레이크가 있습니다.
폐쇄 형 스쿠터는 창고에서 여행하기 위해 오토바이와 전기 자동차 사이의 십자가와 유사합니다. 그러나 가격 표시기를 보면이 운송 수단은 사치처럼 보입니다.
가격은 모델의 기술적 특성에 따라 다릅니다.그러나이 운송은 분명히 저렴하지 않습니다. 고귀한 목표가 설정되면 가치는 더 이상 중요하지 않습니다. 그러나 원하는 경우 3 륜 이중 스쿠터 또는 단일 시트를 쉽게 조립할 수 있습니다. 이에 대한 모든 액세서리가 판매됩니다. 적절한 오토바이를 찾아 조금만 노력하면 차량이 준비됩니다.
Этот скутер потребляет немного топлива и является 도로와 고속도로에서 운전하기에 더 편리하고 덜 위험한 운송 수단. 필수 도구는 낚시, 사냥 및 국가에서 3 륜 스쿠터가 될 수 있습니다.
처음으로이 이상한 차량은유럽에 등장했으며 가장 큰 스쿠터 제조업체 인 Piaggio는 Gilera Fuoco 500, Piaggio MP3 400, 250 및 125와 같이 한 번에 여러 가지 수정으로이를 생산하기 시작했습니다.
3 륜 차량이 더 안정적이라는 것이륜차, 모두가 절대적으로 확신합니다. 이러한 유형의 스쿠터 생산을 시작하려는 시도가 두 번 이상 발생했습니다. 그러나 틸트 나 회전시 드라이브 감이 사라지고 폭 치수도 늘어난 단순한 이유 때문에 따뜻한 느낌이 들지 않았다.
일본인은 인간의 혐오에 대처하기로 결정했습니다.이러한 스쿠터는 바퀴가 스쿠터 본체에 대한 힌지로 서로 가깝게 이격되어 있다는 점에서. 운전자가 회전했을 때 수송기가 몸을 기울인 것으로 밝혀졌습니다.
물론 그 특이 함 때문에 삼륜차는혼다 스쿠터는 많은 사람들의 관심을 끌었습니다. 그러나 그들은 그 안정성이 전혀 좋지 않다는 것을 알아 차리기 시작했고, 사용 된 플라스틱이 그것을 쳤을 때 그 자체에 도로 표면의 흔적을 남겼습니다.
숙련 된 오토바이 운전자와 스쿠터는 잘 알고 있습니다.앞바퀴의 미끄럼이 뒷바퀴보다 훨씬 더 심하다는 것입니다. 후방에서 발생하는 경우 브레이크를 해제하여 추락을 방지 할 수 있지만 일반적으로 앞바퀴는 스키드에 대처할 수 없습니다. 따라서 뒤쪽의 세 번째 바퀴가 많은 안정성을 제공하지 않는 것으로 나타났습니다. 그러나 반대로 정면에 설정하면 안정성이 크게 증가한다고 가정합니다. 이를 위해서는 많은 엔지니어 작업이 필요했습니다. 그리고 Piaggio는 사업을 시작했습니다. 회사에 따르면 그들은 혁명을 일으켰고 새로운 삼륜 스쿠터를 생산에 출시했습니다. 아직 리뷰가 없습니다. 시간은 아이디어가 얼마나 실행 가능한지 알려줄 것입니다.
전면 노드에는 두 개의기울어 진 바퀴. 틸트 유닛에는 알루미늄 암, 프레임 중앙 튜브에 고정 된 4 개의 축, 그리고 볼 베어링과 서스펜션 암으로 연결된 각 끝에 2 개의 가이드 튜브가 장착되어 있습니다. 핸들 바를 돌리면 끝의 스트럿이 프레임에 대해 기울어 질 수 있습니다. 앞쪽의 두 바퀴에는 자체 서스펜션과 브레이크 디스크가 있습니다. 도구가 중지되면 블록이 트리거되지만 자동으로 켤 수 있습니다.
혁신적인 세발 자전거에는 모터가 있습니다.400 및 500 입방 미터로 시속 150km까지 가속합니다. 개발자는 이러한 작업 계획이 특히 장애물이 발생할 때 이러한 유형의 전송을 훨씬 더 안정적으로 만듭니다. 모스크바에서는 오늘 7300 유로에 Piaggio MP3 250 패키지로 구입할 수 있습니다.
