혼다는 일본 최대의 도시 중 하나입니다자동차 제조업체. 승용차뿐만 아니라 오토바이, 특수 장비 및 엔진도 컨베이어에서 내려갑니다. 모든 제품은 Daihatsu와 Honda의 두 가지 브랜드로 제조됩니다. 라인업에는 약 100 개의 다른 차량이 있습니다.
"혼다"회사는1946 년 전후. 창업자는 혼다 소이 히로입니다. 당시의 조직은 Honda Institute for Technical Research라고 불 렸습니다. 주요 직업은 엔진과 오토바이를 기반으로 생산하는 것입니다. 1948 년, 조직 개편을 통한 조직은 회사 Honda가되었습니다. 그리고 그녀는 여전히 오토바이를 조립하고있었습니다.
1949 년에 Takeo는 회사 관리를 시작했습니다.두 번째 창립자로 여겨지는 Fujislav. 그의 지도력 아래 회사는 기술 개발을 담당했습니다. 이때 판매 개념이 변경되었습니다. 다른 지역에서는 회사 제품 판매와 관련된 대리점이 만들어졌습니다. 이에 따라 Honda 딜러 네트워크가 확장되었습니다.
자동차 라인업은 1962 년에 시작됩니다. 그것은 모두화물 밴의 생산으로 시작되었으며 그 후에 두 사람을위한 스포츠카가 나타났습니다.
1972 년에만 자동차 소유주가 저렴한 것을 발견했습니다소형차 혼다. 당시 모델 범위는 1 세대“Civic”으로 보충되었으며, 이는 저렴하고 조립 품질이 우수했습니다. 후속 모델과 마찬가지로 해치백 바디에서 제작되었습니다. 이를 바탕으로 몇 가지 더 많은 모델이 출시되었습니다. 1992 년-CRX의 스포츠 버전으로 1994 년에 수정되었습니다. 혼다 시빅 세단은 1996 년에만 등장했습니다. 1999 년에 스테이션 웨건 바디가 증가했습니다.
또 다른 인기 모델은1976 년 해치백에서 생산되기 시작한 "혼다 어코드". 그의 변화는 더 빨랐다. Honda Accord 세단은 1977 년에 등장했습니다. 그리고 1998 년에이 차의 6 세대가 나타났습니다.
80 년대에자동차 제조업체가 슈퍼카를 제시하려는 욕구 인 Honda NSX 모델이 등장했습니다. 그러나 생산은 1990 년에 시작되었습니다. 2 년 후, 첫 번째 수정 인 NSX-R이 나타났습니다. 1995 년에 이동식 지붕 팬 인 NSX-R에 대한 또 다른 수정이 나타났습니다.
1985 년, Integra라는 다른 자동차 제품군의 생산이 시작되었습니다. 쿠페로 제작되었습니다. 3 세대는 1995 년에 나왔습니다.
수년간의 생산 및 체형을 갖춘 혼다 자동차 모델 목록이 아래 표에 나와 있습니다.
혼다 자동차 모델 | 몸 | 모델 제작 시작 |
시민 | 해치백 | 1972 |
화음 | 세단 | 1976 |
전주곡 | 쿠페 | 1978 |
2 세대의“시민” | 해치백 | 1980 |
2 세대의 "어코드" | 세단 | 1981 |
발라드 | 세단 | 1983 |
2 세대 Prelude | 쿠페 | 1983 |
3 세대의“시민” | 해치백 | 1983 |
인테그라 | 쿠페 | 1985 |
"전설" | 세단 | 1985 |
3 세대의 "어코드" | 세단 | 1986 |
4 세대의 "시민" | 해치백 | 1987 |
3 세대 전주곡 | 쿠페 | 1987 |
오중주 | 세단 | 1987 |
"콘체르토" | 1988 | |
"활기" | 1989 | |
4 대째의 "어코드" | 1989 | |
"Integra"2 세대 | 쿠페 | 1989 |
2 세대의 "전설" | 세단 | 1990 |
"오늘" | 해치백 | 1990 |
박자 | 로드스터 | 1991 |
5 대째의 "시민" | 세단 | 1991 |
"Ascot-Innova" | 1992 | |
"라파가" | 1993 | |
5 세대의 "어코드" | 1993 | |
"수평선" | SUV | 1994 |
"오디세우스" | 미니 밴 | 1994 |
"Integra"3 세대 | 쿠페 | 1995 |
"우주선" | 미니 밴 | 1995 |
S-MX | 미니 밴 | 1996 |
3 세대의 "전설" | 세단 | 1996 |
6 세대의 "시민" | 세단 | 1996 |
"심벌 마크" | 해치백 | 1996 |
CR-V | 크로스 오버 | 1996 |
Orthia | 스테이션 왜건 | 1996 |
6 세대의 "어코드" | 세단 | 1997 |
4 세대 전주곡 | 쿠페 | 1997 |
"토 네오" | 세단 | 1997 |
"도마 니" | 1997 | |
HR-V | 크로스 오버 | 1998 |
고취하다 | 세단 | 1998 |
"무력" | 1998 | |
"제트" | 해치백 | 1998 |
Capa | 미니 밴 | 1998 |
Lagreat | 미니 밴 | 1998 |
"여권" | SUV | 1998 |
"악티" | 미니 밴 | 1999 |
2 세대 "오디세우스" | 미니 밴 | 1999 |
Avancier | 스테이션 왜건 | 1999 |
"흐름" | 미니 밴 | 2000 |
"시민"VII | 해치백 | 2001 |
MDX | 크로스 오버 | 2001 |
"모빌 리오" | 미니 밴 | 2001 |
NSX | 쿠페 (컨버터블) | 2001 |
CR-V 2 세대 | 크로스 오버 | 2001 |
1 세대의 "재즈" | 해치백 | 2001 |
7 대째의 "어코드" | 세단 | 2002 |
"핏-아리아" | 세단 | 2002 |
"바 모스" | 미니 밴 | 2003 |
"요소" | 크로스 오버 | 2003 |
그 S | 미니 밴 | 2003 |
FR-V | 미니 밴 | 2004 |
"오디세우스" | 미니 밴 | 2004 |
"엘리시온" | 미니 밴 | 2004 |
"Airwave" | 스테이션 왜건 | 2004 |
Edix | 미니 밴 | 2004 |
S2000 | 로드스터 | 2004 |
"Stepvagn" | 미니 밴 | 2005 |
풍미 | 해치백 | 2006 |
시민 유형 -R | 해치백 | 2006 |
파트너 | 스테이션 왜건 | 2006 |
스트림 II | 미니 밴 | 2007 |
"시티" | 세단 | 2008 |
"전설" | 2008 | |
"생명" | 해치백 | 2008 |
능선 | 픽업 | 2008 |
FCX 선명도 | 세단 | 2008 |
"적당한" | 해치백 | 2008 |
"해방됨" | 미니 밴 | 2008 |
"시빅 -4D"VIII | 세단 | 2008 |
"시빅 -5D"VIII | 해치백 | 2008 |
십자로 | 크로스 오버 | 2008 |
"크로스 투어" | 해치백 | 2008 |
CR-V | 크로스 오버 | 2009 |
통찰력 | 해치백 | 2009 |
"어코드"VIII | 세단 | 2011 |
"재즈" | 해치백 | 2011 |
새로운 모델은 여전히 매년 나타납니다. 세련된 디자인과 새롭고 혁신적인 아이디어로 팬들을 기쁘게합니다.
Honda의 라인업에는100 대가 넘는 자동차, 세계 10 대 제조업체 중 하나입니다. 오토바이 생산에서 모든 국가의 제조업체 중 선두 자리를 차지하고 있습니다.
