이미 많은 운전자들이 우월함을 높이 평가했습니다전통적인 기계식 자동 변속기. 특히 매력적인이 옵션은 인구 밀도가 높고 인구가 많은 도시 거주자에게 적합합니다. 제어 원리는 매우 간단하고 명확하여 자동 변속기가 설치된 상태에서 자동차를 운전하는 방법을 배우는 과정을 단순화합니다. 그러한 시스템을 사용하는 방법? 짧은 시간 안에 스스로 배울 수 있습니다.
디자인 차이
방법에 대한 자세한 내용은 다루지 않겠습니다.자동 변속기가 작동합니다. 자동 변속기와 "역학"을 갖춘 자동차의 주요 차이점 만 주목할 가치가 있습니다. 눈을 끄는 첫 번째 것은 클러치 페달이 없다는 것입니다. 자동 변속기가 장착 된 차량의 경우 브레이크 및 가스 레귤레이터 만 제공되므로 운전 프로세스가 매우 용이합니다. 다음 차이점은 기어 레버 자체와 관련이 있습니다. 일반적으로 하나의 모드에서 다른 모드로 직선 가이드를 따라 움직이는 스위치 형태로 표시됩니다. 표준 기어 번호 목록 대신 영어 알파벳 문자로 표시되는 모드가 표시됩니다.
모드 전환 프로세스
자동차 소유자 인 경우자동 변속기가 설치되었으며 사용 방법에 대한 지침이 표시됩니다. 이 경우, 그러한 차를 운전할 준비가 되었다면 미리 몇 가지 기능을 찾아 보는 것이 좋습니다. 첫째 : 모든 전환은 가스 페달을 완전히 눌렀을 때 발생합니다. 물론 스포츠 나 이코노미 타기와 같은 예외가 있습니다. 그럼에도 불구하고 주요 동작은 표시된 순서대로 수행됩니다. 브레이크 페달을 밟거나, 변속 레버의 잠금 버튼을 눌렀을 때, 원하는 모드가 켜집니다.
모드 : 그들의 지정 및 설명
모드의 지정은 모든 자동차에 동일하며 VAZ의 자동 변속기조차도 미국 모델과 동일한 기호가 있습니다.
"P"-공원. 자동차가 움직일 수없는 주차 모드. 이 모드는 경사면에서도 주차하기에 적합합니다.
«R» - reverse. Режим движения задним ходом."R"로 전환 할 때, 브레이크 페달에서 발을 뺀 직후에 자동차가 움직이기 시작합니다 (일부 모델에서는 "Zx"로 표시).
"N"은 중립입니다. 중립 모드-휠의 움직임은 엔진에 의존하지 않습니다 (일부 국내 모델은 "N"으로 표시됨).
"D"-드라이브. 순방향 모드 (국내 버전-“D”).
“L”– 낮습니다. 기어가 낮은 주행 모드. 어렵고 지나칠 수없는 도로 조건 (국내 모델-“PP”)에서 사용됩니다.
몇 가지 추가 모드도 있습니다자동 변속기가 장착 된 자동차의 경우 겨울철 운전시 기어를 더 높은 엔진 속도로 변속합니다. 이 모드를 사용하는 방법은 자동차 작동 지침에 자세히 설명되어 있습니다.
Согласитесь, довольно легко понять, как работает 자동 기어 박스. 익숙해지기 쉽습니다. 이 제어 옵션을 사용하면 어떤 기어를 사용해야하는지가 아니라 도로에 완전히 집중할 수 있습니다. 자동 변속기가 설치된 자동차의 경우 "사용 방법"이라는 질문이 종종 운전 첫 날에 사라집니다.
