First Priora는 2007 년 3 월에 조립 라인을 시작했습니다몇 년 동안 사용할 수 있습니다. 그들은 생산에서 모델을 제거하고 싶었지만, 마지막 순간에는하지 않기로 결정했습니다. 그 역사 동안 Priora는 하나의 스타일을 변경하고 기술 부분을 많이 개선했습니다. Lada Priora의 엔지니어가 얻지 못한 유일한 것은 프론트 서스펜션입니다. 설계, 일반적인 오작동 및 수리 방법을 고려하십시오.
Lada-Priory는 프로토 타입으로 VAZ-2110을 사용했습니다. 서스펜션 시스템은 전체적으로 큰 변화없이 유지되었습니다. 엔지니어는 단순히 다른 유형의 스프링과 다른 충격 흡수 장치를 설치했습니다.
프론트 서스펜션 VAZ "Priora"-독립텔레스코픽 타입. 심장에는 충격 흡수 랙과 배럴 모양의 스프링이 있습니다. 서스펜션 "Priors"는 또한 익스텐션이 장착 된 하단 레버의 존재를 특징으로합니다. 안 티롤 바가 있습니다.
랙-유압, 감가 상각.그 하부는 두 개의 볼트로 너클에 부착됩니다. 상단 볼트에는 기능이 있습니다. 그것으로, 당신은 정렬을 조정할 수 있습니다. 스프링은 특수 폴리 우레탄 압축 스트로크 버퍼와 함께 스탠드에 장착됩니다. 베어링과 함께 상단 기둥 지지대도 있습니다. 이 부분은 너트로 몸체에 부착됩니다. 탄성 소재 덕분에이 지지대는 진동을 크게 줄이고 작동시 랙이 흔들 리도록합니다.
이 지지대에는 베어링이 장착되어 있습니다.충격 흡수 장치가 조향 휠과 동시에 회전 할 수 있습니다. 스티어링 너클과 프론트 서스펜션 암 (Primarya-Hatchback도 장착)은 볼 조인트를 통해 상호 연결됩니다. 세로 스트레치 마크로 인해 제동력뿐만 아니라 제동력이 전달됩니다. 세로 스트레치 마크는 레버의 사일런트 블록과 크로스 멤버의 전면 지지대를 통해 고정됩니다.
지지대, 버팀대 및 레버의 교차점와셔가 있습니다. 회전축의 각도를 조정하도록 설계되었습니다. 스티어링 너클은 내부에 밀봉 베어링이 있습니다. 요소 내부에 허브가 설치되어 있습니다. 또한, 너트로 베어링을 단단히 조여 조절할 수 없습니다.
독립 프론트 서스펜션 시스템스태빌라이저 바가 있습니다. 막대가 그대로 사용됩니다. 그녀의“무릎”은 힌지가있는 랙을 통해 하단 레버에 부착됩니다. 비틀림 막대는 특수 브래킷과 베개를 통해 몸체에 장착됩니다.
2007 년 VAZ 엔지니어 필요이미 언급했듯이 VAZ-2110의 서스펜션은 자연스럽게 거의 하나만 사용되었으며 어린이 질병은 해결되지 않았으며 VAZ-2170의 많은 소유자가 정기적으로 이러한 문제를 겪고 있습니다. 가장 일반적인 오작동을 고려하십시오.
프론트 서스펜션 노크 ( "Priora"범용)특성 소음뿐만 아니라 이것으로 고통받습니다. 이것은 오작동의 증상 중 하나입니다. 이 가족의 국산차 소유자는 이것을 반복해서 겪었습니다. 섀시 서비스 전문가는이 경우 랙이 오작동 할 수 있다고 말합니다. 또한 작동 중에 스태빌라이저 바가 차체에 부착 된 볼트가 이완됩니다.
로드 자체의 마모로 인해 더 많은 소음이 발생할 수 있습니다베개 중 하나. 스트럿의 경우, 심한 노크를 제거하려면 마모 된 충격 흡수 장치 만 교체하면됩니다. 패스너가 풀리면 조여야합니다. 베개가 고장난 경우 교체해야합니다. 저렴합니다. 현재 Priora의 예비 부품이 판매 중입니다.
노크는 또한 이완을 일으킬 수 있습니다.상부 지지대가 본체에 장착되는 마운트. 전문가는지지 너트를 조이는 것이 좋습니다. 소음의 또 다른 원인은 기둥 지지대의 마모 된 고무 요소입니다. 새 부품을 구입하여 설치해야합니다. 그런 다음 특성 노이즈가 사라집니다.
레버의 사일런트 블록이 마모 된 경우,스트레치 마크 또는 스트럿, 서스펜션도 노크됩니다. 이러한 부품은 교체해야합니다. 다른 고장으로는 마모 된 볼 조인트, 스프링 파손 또는 변형, 압축 버퍼 마모, 불균형 휠이 있습니다.
소유자는 종종이 문제에 직면합니다.자동차 "Priora". 전면 서스펜션이 새고 있습니다. 이는 스템 씰이 마모되었거나 고장 났기 때문입니다. 또한 작동 중 요소에서 스코어링이 형성 될 수 있으며 크롬 층이 손상됩니다. 하우징의 밀봉 링이 손상되거나 수축되어 누출이 발생합니다. 이러한 문제에 대한 해결책은 전체 어셈블리를 교체하는 것입니다.
이 오작동은 밸브가충격 흡수 장치에 유체가 충분하지 않으면 반동 또는 바이 패스의 견고성이 사라집니다. 이것은 실린더의 스코어링, PTFE 층의 마모 때문입니다. 종종 스프링이 반동 밸브에 고정됩니다. 수리가 가능합니까? 이 경우 "Lada-Priora"에는 새로운 랙이 장착되어 있습니다. 압축 단계에서 서스펜션에 대한 저항력이 떨어지면 동일한 오작동이 발생합니다. 증상-기내의 충돌 및 소음.
서스펜션이 자주 발생하기 시작하면 두 가지 옵션이 있습니다. 이것은 낡은 스프링 또는 부러진 스트럿입니다. 수리가 필요합니다.
이 현상의 원인은 볼 조인트의 작업 표면이 마모되기 때문입니다. 이것은 먼지 나 부트 손상으로 인해 발생할 수 있습니다. 마모 된 부품을 교체하십시오.
이것은 때때로 Priora 자동차에서도 발생합니다.프론트 서스펜션이 항상 여기에서 비난받는 것은 아닙니다. 예를 들어, 타이어 압력이 다르거 나 휠 정렬 각도가 부러진 경우 자동차가 직선 궤도에서 멀어 질 수 있습니다. 고무 마모 또는 불균형 디스크에 큰 차이가있을 수도 있습니다. 또한 스트럿 지지대 중 하나의 고무 부품이 파손되면 기계가 직선 경로에서 벗어납니다. 평등하지 않은 스프링 특성이 가능합니다.
이것은 서스펜션 오작동으로 인해 발생하는 것이 아닙니다.
타이어는 전체 휠 잠금으로 무거운 제동 중에 많이 마모됩니다. 휠 얼라인먼트와 캠버가 잘못되거나 과부하가 걸린 경우에도 동일한 효과가 나타납니다.
프론트 서스펜션 ( "Lada-Priora"스테이션 왜건 포함)숫자)는 엔진이나 변속기보다 덜 중요하지 않습니다. 서스펜션은 바퀴를 통해 도로에서 차체로 전달되는 진동을 완화합니다. 섀시는 고속 주행시 차량에 안정성을 제공해야합니다.
서스펜션이 너무 부드러 우면 차가직선으로 운전하는 것이 좋지만 회전에 들어갈 때 상당한 롤이 관찰됩니다. 매우 단단한 경우 코너링시 롤링이 없지만 승차감이 부드럽 지 않습니다.
그러나 최상의 옵션을 찾을 수 있습니다. 이제 타사 제조업체는 Prioru 용 스탠드 및 기타 예비 부품을 제공하고 있습니다. 종종 이러한 부품은 공장 부품보다 품질과 특성이 상당히 우수합니다.
이 부품은 국내 및 해외 용입니다.자동차는“System of Technologies”라는 브랜드로 생산됩니다. 이 스탠드는 고품질로 인해 인기를 얻었습니다. Priora의 경우 제조업체는 강성이 다른 4 가지 제품 옵션을 제공합니다. 최고의 랙은 무엇입니까? 그들은 당신의 라이딩 스타일과 일치해야합니다. 가장 부드러운 것은 "표준"시리즈 랙입니다. 동일한 시리즈의 리어 쇼크 업소버도 제공됩니다.
리프팅 용량을 높이기 위해 제안됩니다.강화 된 버전. 또한-랙 "편안함". 많은 자동차 소유자에 따르면 이것이 최선의 선택입니다. 표준보다 단단하지만 서스펜션은 좋은 도로와 나쁜 도로에서 똑같이 잘 작동합니다.
세트 "고속도로"는 사랑하는 사람들에게 적합합니다서스펜션 강성과 고속. 이 랙을 사용하면 나쁜 도로를 탈 수 있지만 불편할 것입니다. "스포츠"는 Priora 자동차 제조업체에서 가장 어려운 옵션입니다. 이러한 계획의 전면 정지는 도시에는 적합하지 않지만 스포츠 대회에는 적합합니다.
Priora의 경우이 일본 브랜드는안정적인 스탠드. 종종 이러한 자동차의 소유자는 VAZ-2110 용 제품을 구매합니다. 그러나 딜러는 Kayaba Exel-G 시리즈의 Priora를위한 예비 부품도 보유하고 있습니다. 그러나 설치에 문제가있을 수 있습니다.
국내 브랜드입니다. 이 회사는 프론트 및 리어 서스펜션을위한 "Priora"부품을 제공합니다. 랙의 경우 가스 오일이 채워진 "Comfort PRO"또는 오일이 채워진 "Comfort-Classic"입니다.
이 질문에 답하기는 어렵습니다.제조업체는 품질 인증서를 보유하고 있지만 섀시 용 예비 부품은 선언 된 이동 편의성과 지정된 서비스 수명을 제공하지 못하는 경우가 많습니다. 리뷰는 또한 우리가 더 나은 것을 이해하도록 허용하지 않습니다. 그것은 모두 자동차 소유자 자신의 선호도에 달려 있습니다. 오늘날 Prioru에는 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다.
이 시스템은 손으로하거나 서비스 스테이션에 문의 할 수 있습니다. 이 솔루션은 편안함과 신뢰성 측면에서 매우 잘 나타납니다.
