러시아는 수백 년 된 산업 국가입니다.산업 발전의 역사. 따라서 러시아 기계 제조 공장은 국가 경제에서 주도적 인 역할을합니다. 전체 산업 생산량에서 기계 공학 제품의 점유율은 20 % 이내로 변동합니다. 이것은 좋은 평균 세계 수준이지만 많은 선진국에서이 수치가 40 % 이상에 가깝기 때문에 증가해야합니다.
국가 구조의 러시아 기계 공학경제는 연료 산업과 먼저 경쟁하며 국가 경제의 다른 부문보다 훨씬 우월합니다. 소련 붕괴 이후“총 저금통”에서 차지하는 비중은 28 % (1990 년)에서 16 % (1995 년)로 떨어졌지만 점차 회복되기 시작했다. XXI 세기 초에 지표는 19 %로, 2015 년에는 최대 22 %까지 증가했습니다.
2013 년 러시아의 기계 제작 공장1,900 억 달러 (6 조 루블)를 벌었습니다. 러시아 연방에는 총 19 개의 산업 단지, 100 개 이상의 하위 부문 및 개별 산업이 있습니다. 모든 수준의 다양한 소유 형태의 4 만 개 이상의 기업 (그 중 2,000 개가 큰 기업)이 기계 공학에 관여하고 있으며 이는 전체 산업 기업 수의 1/3에 해당합니다. 이 산업은 전체 노동 인구의 1/3 인 450 만 명 이상을 고용합니다 (이 중 350 만 명은 근로자). 많은 수의 직원이 인구를위한 고용 제공에있어 산업의 사회적 중요성을 결정합니다.
금속 가공으로 러시아 영토에 사는 사람들옛날부터 연습 해 왔습니다. 금속이 녹고 6000 년 이상 전에 다양한 제품이 만들어진 우랄에서 고대 정착지가 발견되었습니다. 이미 10 세기에 Kievan Rus에는 복잡한 제품을 만드는 대규모 작업장이있었습니다. XII 세기에 우리 조상은 터닝 및 밀링 머신을 마스터했습니다. 그러나 러시아 최초의 기계 제작 공장은 16 세기에 나타났습니다. 그들은 무기 사업과 관련이 있었고 툴라에있었습니다. 생산은 지역의 철광석을 기반으로했지만 작았고 흩어져 있고 체계적이지 않았습니다.
업계의 혁명적 인 변화는적극적인 확장 정책을 주도한 Peter I. 그의 군대는 더 현대적인 무기, 탄약 및 장비가 필요했습니다. 우랄에서 대량의 철광석 매장지가 발견됨에 따라 주로 무기와 같은 기계 제작 기업이 그곳에 생겨났습니다.
다양한 제조 제품은러시아의 많은 대형 기계 제조 공장은 특정 유형의 제품을 독점적으로 생산하는 동시에 금전적 측면에서 상대적으로 판매량이 적다는 사실에 기인합니다. OJSC AvtoVAZ, AHK Sukhoi, OJSC GAZ, SOK 그룹 및 OJSC KAMAZ만이 판매 측면에서 연료 산업, 야금 및 석유 화학 분야의 러시아 최대 기업과 비교할 수 있습니다.
주요 기업은 주로 기업입니다.자동차 산업 (기계 공학 제품의 구조에서 가장 큰 비중을 차지하는 토목 공학의 하위 산업) 및 군-산업 단지 및 대규모 엔지니어링 산업의 총 수 (연 매출 50 억 루블 이상) 상대적으로 작습니다.
최근 몇 년 동안 러시아의 기계 제작이지주 및 금융 및 산업 그룹을 형성하는 길 (FIG). 동시에, 지난 몇 년 동안 만들어진 기계 제작 회사 및 지주 (United Machine-Building Plants, Power Machine-Building Corporation, New Programs and Concepts 등)의 추가 개발과 새로운 다른 산업에서 얻은 자본을 기반으로 만든 그룹. 야금 회사의 기계 건물에서 가장 눈에 띄는 확장은 강력한 금융 산업 그룹 RusPromAvto와 자동차 기업 Severstal 그룹의 자동차 산업 형성이었습니다. 그 결과 대부분의 하위 부문에서 지배적 인 위치를 차지하는 하나 이상의 대기업 (그룹)이 형성되었습니다.
12,000 개가 넘는 업체 목록근로자는 수십 배 (120에서 수십) 감소했습니다. 직원 수 측면에서 상위 10 위 기업은 지난 수십 년 동안 극적인 변화를 겪었습니다. 많은 공장이 사실상 파산 한 반면 다른 공장은 직원을 크게 줄였습니다. 예를 들어, 우리는 개발의 정점과 오늘날의 기계 공학의 거인에 대한 비교 표를 제공합니다.
직원 수 | 최대 금액 | 2000 년 | 최신 데이터 |
AvtoVAZ | 115000 | 110000 | 52,000 (2015) |
가스 | 110000 | 107000 | 25,000 (2013) |
KamAZ | 100000 | 50500 | 40,700 명 (2013 년) |
ZIL | 79500 | 19700 | 2,300 명 (2014 년) |
Chelyabinsk 트랙터 | 54500 | 21900 | 13,000 (2014 년) |
칼라 시니 코프 (Izhmash) | 47000 | 24800 | 4500 (2013) |
Uralmashzavod | 45000 | 15500 | 14,000 (2011) |
Uralvagonzavod | 42000 | 29000 | 30,000 (2015) |
"Sevmash" | 38000 | 27700 | 25,000 (2011 년) |
Rostselmash | 35000 | 14800 | 10,000 (2013) |
지역별 대형 운영 업체의 자세한 목록은 다음과 같습니다.
러시아 서부에는군-공업 단지 (특히 항공기 및 로켓, 방공 및 레이더 시스템, 총기, 바퀴 달린 차량), 우주 산업, 다양한 디젤 엔진, 철도 장비, 공작 기계 및 장비의 첨단 기술 기업이 생산됩니다. . 칼루가 지역에는 외국 제조업체의 자동차 기업 전체가 모여 있습니다. 한편 국내 자동차 대기업 AZLK와 ZIL은 이전의 위대함을 잃었습니다.
상트 페테르부르크와 레닌 그라드 지역러시아 최대의 기계 제조 공장이 집중되어 있습니다. 현지 조선소는 군함 및 민간 선박 건설의 선두 주자입니다. 국내 플래그십 중 키로프 트랙터 공장은 거대한 규모의 작업장 (도심 200 헥타르)으로 눈에 띕니다. 주요 수입은 특수 제품 생산이 아닌 공간 임대였습니다. 이웃 Vsevolozhsk에는 대형 포드 공장이 있습니다. 이 지역의 또 다른 엔지니어링 센터는 잠수함이 건설되는 Severodvinsk시입니다.
이 지역의 기계 공학의 주요 원동력전력 공학을위한 농업 기계 및 장비의 생산입니다. 주요 자동차 제조업체 인 TagAZ와 Volgograd Tractor Plant는 파산 선고를 받았습니다.
이 지역에는 잘 알려진 기계 공학이 있습니다.러시아 공장 : AvtoVAZ, GAZ, Tyazhmash, KamAZ, UAZ, Kalashnikov 및 기타. 제품의 범위는 베어링 (국내 시장의 1/4)에서 자동차에서 항공기에 이르기까지 전력 산업을위한 고유 한 장비에 이르기까지 광범위합니다.
우랄은 우연히 업계의 심장이라고 불리지 않습니다.러시아. 풍부한 광물 매장지의 존재와 중요한 전략적 위치는 주로 금속 가공 및 국방 단지와 관련된 대규모 산업 기업의 배치를위한 전제 조건이되었습니다. 기계 공학의 가장 강력한 센터는 예 카테 린 부르크와 니즈니 타길입니다.
엔지니어링 생산은MIC, 항공기 건설 및 광산 장비 생산. 많은 기초 사업이 파산했거나 닫혔습니다. 이 지역의 산업은 현대화와 지원이 필요합니다.
개별 대기업 대표 :
러시아 기계 공학은 최선을 다하지 않습니다시각. 다소 강력한 산업 잠재력에도 불구하고 대부분의 주력 제품은 생산량을 줄였으며 많은 사람들이 공개적으로 생존하고 있습니다. 업계는 개혁, 기계 및 장비의 현대화, 관리에 대한 새로운 접근 방식이 절실히 필요합니다. 한편, 주로 중소 규모의 새로운 고효율 기업이 건설되고 있습니다. 군용 제품 생산 공장은 두 번째 바람을 받았습니다. 해외 파트너, 특히 자동차 제조업체가 큰 관심을 보이고 있습니다. 국가 및 민간 이니셔티브의 포괄적 인 지원으로 기계 공학은 국가 경제에 훨씬 더 큰 기여를 할 수 있습니다.
