가장 많이 팔린 중국차 중 하나러시아 시장에서는 스타일이 변경된 Lifan X60 SUV가 있습니다. 외관뿐만 아니라 몇 가지 기술적 특성을 변경한 새 버전의 크로스오버에 대한 리뷰가 머지 않았습니다.
Lifan X60의 디자인은 언뜻 크게일본의 유명한 크로스오버 Toyota RAV4의 외관과 유사합니다. Lifan X60 New의 소유자는 리뷰에서 이러한 유사성을 언급했지만 중국 제조업체 자신은 디자이너가 RAV4 본체를 많이 좋아한다는 것을 부인하지 않았습니다.
엠보싱 처리된 휠 아치가 크로스오버 룩을 선사합니다.공격. 자동차의 광학 장치에는 조정 메커니즘이 장착되어 있어 가시성을 높일 수 있습니다. 크롬 도금 라디에이터 그릴은 가장자리가 가늘어지며 피어싱 광학 장치를 배경으로 매우 인상적입니다.
보조 조명 장치안개등의 표준 위치에 배치되는 반면 안개등 자체는 맨 아래에 있습니다. 이 결정은 칩 및 손상으로부터 신체를 추가로 보호하지 않기 때문에 Lifan X60 소유자의 리뷰에서 결함으로 표시됩니다.
대형 사이드 미러는 운전자를 변경할 때 추가 조정이 필요하지 않으며 좋은 가시성을 제공합니다.
사다리꼴 LED 시스템,광 증폭 광학 장치에 통합되어 차량 후면에 원래 모양을 부여합니다. 리뷰에서 Lifan X60의 소유자는 본체를 자세히 살펴보면 기울어진 부분과 슬롯 사이의 두께 차이를 볼 수 있는데 이는 빌드 품질이 낮음을 나타냅니다.
크로스 오버의 내부 공간은 충분합니다.운전자를 포함하여 5명이 편안하게 탑승할 수 있습니다. 대시보드는 3개의 깊은 우물로 표시되며 뛰어난 정보 콘텐츠가 없으며 필요한 정보만 제공합니다. 거대한 센터 콘솔에는 간단한 오디오 시스템과 난방 및 환기 제어 장치가 있습니다.
Lifan X60 New와 전문가들의 리뷰에서,일반 자동차 애호가들은 페달의 위치가 너무 가깝기 때문에 자동차를 운전하는 것이 매우 위험하다는 점에 주목했습니다. 사소하지만 성가신 또 다른 단점은 운전자의 얕은 글로브 박스와 아무 이유 없이 열리는 기능이었습니다.
긴 여행의 편안한 여가 시간을 위해 뒷좌석에 충분한 여유 공간이 있습니다. 2열의 등받이는 기울기 각도 조절이 가능합니다.
앞좌석이 매우 넓음에도 불구하고편안하고 편안하게 앉을 수 없습니다. 적절한 측면 지지대가 없습니다. 시트의 위치는 조정 가능하므로 최적의 핏을 선택할 수 있지만 스티어링 휠과 스티어링 칼럼 모두에 대한 설정이 없으므로 크로스 오버의 인상을 크게 손상시킵니다.
인테리어 마감재로좋은 가죽이 사용되었지만 거의 전체 인테리어가 일본 대응 제품인 Toyota RAV4에서 복사되었으며 리뷰에서 2013 Lifan X60 소유자가 불만을 표시했습니다. 거의 전체 인테리어가 RAV4와 동일하다는 사실에도 불구하고 Lifan은 여전히 개성을 자랑합니다. 전면 패널이 유리하게 돋보입니다.
다섯 번째 문을 여는 데 어려움이 발생합니다.꽤 자주 : 트렁크는 캐빈 내부에서 열리거나 열쇠 고리의 버튼을 사용하여 열 수 있지만 외부 핸들은 없기 때문에 메커니즘 자체는 절대적으로 생각되지 않습니다. 이러한 결함은 Lifan X60 New의 리뷰에서 언급된 매우 부정적으로 인식됩니다.
트렁크 공간은 405리터입니다. 필요한 경우 마지막 시트 열을 접으면 1638리터까지 활용 가능한 공간을 늘릴 수 있습니다.
엔진의 범위는 하나만으로 표시됩니다.단위: 128마력의 1.8리터 엔진. 가변 밸브 타이밍, 4개의 실린더 및 16개의 밸브가 있는 가솔린 엔진. 중국 회사 Lifan은 영국 회사 Ricardo의 엔지니어와 함께 모터 개발에 참여했습니다.
엔진은 모든 사항을 완벽하게 준수합니다.Lifan X60 크로스오버의 동적 구성 요소에 부정적인 영향을 미치는 유럽 표준 EURO-4의 요구 사항. 리뷰에서 액셀러레이터 페달의 조정 실패로 인해 움직임이 시작될 때 차가 종종 비틀 거리고 경련을 일으킨다는 사실에 주목했습니다.
공식 정보는 크로스 오버가11.2초 만에 100km/h의 속도를 구현합니다. 실제로 가속 시간은 14.5초로 밝혀졌으며 이는 Lifan X60에 대한 수많은 테스트 드라이브와 리뷰에서 확인되었습니다.
평균을 넘어야 엔진이 살아납니다.rpm 값. 자동 우려 Lifan은 크로스 오버의 연료 소비가 결합 모드에서 8.2 리터라고 말했습니다. SUV의 파워트레인은 확실히 개선되거나 새로운 버전이 필요합니다.
명백한 오프로드 외관에도 불구하고공격성, Lifan X60에는 필요한 잠재력이 없습니다. 전륜구동만 장착되어 있습니다. 엔진과 함께 연속 가변 CVT 바리에이터와 5단 수동의 두 가지 기어박스만 설치됩니다. 가속 페달은 완전히 전자식입니다.
Lifan X60에 전면 장착한 중국 엔지니어McPherson 스트럿과 검증된 멀티링크 리어 시스템. 잘 선택된 서스펜션은 트랙의 다양한 결함과 장애물을 훌륭하게 처리합니다.
큰 움푹 들어간 곳을 치면 경미한 충격이 차량 내부로 전달됩니다. 크로스오버의 지상고가 높지 않다는 사실에도 불구하고 코너링 시 상당히 눈에 띕니다.
Lifan X60에 대한 리뷰에서 소유자는 매우 부정적입니다.유압 파워 스티어링 및 제동 시스템의 작업에 대해 이야기했습니다. 스티어링 휠을 돌릴 때 바퀴가 지연으로 반응하여 SUV의 핸들링이 줄어듭니다.
효과적인 제동은 실질적으로 필요합니다.브레이크 페달을 완전히 밟는 것은 매우 나쁩니다. 제동 시스템 자체는 앞바퀴와 뒷바퀴의 디스크 브레이크로 표현됩니다.
보증 기간은 놀라지 않을 수 없습니다.자동차의 개별 부품, 어셈블리 및 시스템 유지 보수: 단 1년 또는 30,000km. 비상 제동 시 이상한 페달 반응은 제동 시스템이 제대로 작동하지 않는다는 인상을 줍니다.
중국 SUV Lifan X60의 치수는 다음과 같습니다.
SUV라고 주장하는 자동차의 지상고는 평균이지만 러시아 도로에서는 꽤 좋습니다.
기본 장비에는 경합금이 장착되어 있습니다.16인치 휠. Lifan 공식 딜러는 표준 - 흰색, 추가 - 체리, 검은색, 회색, 파란색 및 은색과 같은 여러 가지 본체 색상을 제공합니다. 자동차의 총 중량은 1330kg입니다.
중국어를 습득한 운전자SUV Lifan X60은 다소 약한 엔진에도 불구하고화물이 있어도 고속도로에서 쉽게 추월합니다. 눈에 띄는 외관은 도시에서 차를 잃지 않도록합니다.
뒷좌석 쿠션이 뒤로 젖혀지고 등받이가2/3의 비율로 합친다. 평평한 바닥으로 인해 물품을 운반할 수 있을 뿐만 아니라 사냥이나 낚시를 위해 Lifan을 구입한 자동차 소유자를 위한 선석도 쉽게 마련할 수 있습니다.
앞좌석은 단단한 각도로 뒤로 젖혀집니다.Lifan X60의 소유자는 리뷰에서 ABS 시스템을 긍정적으로 평가합니다. 기상 조건과 시간에 관계없이 조명은 탁월한 역할을 하며 뛰어난 가시성을 제공합니다. 백미러는 시인성이 뛰어납니다.
Lifan X60 리뷰의 단점 중몸체의 금속과 도색 모두의 품질이 표시됩니다. SUV의 첫 번째 버전은 약한 방음으로 구별되었지만 이후의 스타일 변경은 이러한 단점에 대처했습니다. 일부 자동차 소유자는 전기 장비의 품질이 좋지 않아 전구, 센서 및 기타 요소의 빠른 고장으로 이어집니다.
불행히도 Lifan X60은 그다지 높지 않습니다.신뢰성과 안전성의 수준. 높은 무게 중심, 무거운 차체 및 긴 서스펜션 트래블로 인해 외부 휠이 좁은 코너에서 예측할 수 없는 동작을 합니다. 그들은 또한 빈약한 인테리어 디자인에 대해 부정적으로 말하고, 거의 제로에 가까운 인체 공학과 SUV의 낮은 지상고를 비판합니다. 그러나 모든 단점에도 불구하고 운전자와 전문가는 리뷰에서 Lifan X60을 아주 좋은 중국 SUV라고 부릅니다.
