Градообразующее предприятие «Залив» (г.Kerch, Republic of Crimea)는 다양한 클래스의 선박 및 수영 장비의 제조 및 수리를위한 대규모 공장입니다. 케르 치 베이 해안에 위치한이 지역 경제에 중요합니다. 제품 목록에는 민간 및 군용 선박이 모두 포함됩니다.
조선소 "베이"는 좋은무거운 선적 지역에서 흑해와 아 조프 해의 교차점에 전략적 위치. 많은 무역 루트가 Kerch Strait를 통과하므로 회사는 수리 작업에 대한 많은 계약을받습니다.
Благодаря рельефу и розе ветров внутренняя 케르 치 조선소 (KSZ)의 수역은 동쪽에서 불어 오는 강한 바람으로부터 확실하게 보호됩니다. 이 식물은 인공 댐으로 보호되는 깊은 자연 만에 위치하고 있습니다. 총 면적은 260ha 이상으로 동유럽에서 가장 큰 회사 중 하나입니다.
В середине 30-х годов советское руководство 케르 치 항만에서 선박의 생산 및 수리를 설립하도록 명령했다. 이 명령은 1934 년 5 월에 체결되었으며 1938 년에 완공되었습니다. 처음에는 어뢰 보트, 지뢰 찾기, 예인선, 낚시 트롤 어선이 공장의 미끄러짐 통로에 조립되었습니다.
위대한 케르 치의 영웅적 방어 중제 2 차 세계 대전이이 도시는 지구 표면에서 거의 사라졌습니다. 생산 현장도 폐허가되었습니다. 그러나 한반도 해방 후 도시 형성 기업은 가능한 빨리 회복되었다.
국가 경제는 급히 법원을 필요로했다건축 자재, 기계, 산업 제품의 납품. 따라서, 전후 첫 번째 주문은 114-bis 시리즈의 건조 화물선을위한 9 개의 바지선을 제조하는 것으로, 각각 최대 250 톤의 탑재량을 운반 할 수 있습니다. 조금 후에, 다양한 변위 (150-500 톤)의 어선 조립 작업이 시작되었습니다.
동시에 복원 및 확장생산. 선박 완성을위한 제방, 파이프 조정 및 기계 작업장, 새로운 전로, 작업장 건물에는 복잡한 기계 라인이 설치되었습니다. 최대 80 톤의 적재 능력을 갖춘 강력한 크레인이 큰 도움이되었습니다.
새로운 예금의 개발과 함께 60 년대Kerch의 Zaliv 공장에 공급되는 탄화수소는 1,500 톤의 중량을 가진 최첨단 유형의 유조선을 마스터하는 임무를 부여 받았습니다. 대형 유조선의 생산은 1968 년에 시작되었으며 그 중 일부는 22,000 톤의 배출량을 가졌습니다. 이러한 용기를 조립하려면 선미와 활을 별도로 생산 한 다음 물로 낮추고 마침내 부유물에 도킹해야했습니다.
같은 해에 가장 큰 집회6 대의 80 톤 크레인과 2 개의 320 톤 크레인을 사용하여 KSZ의 역량을 크게 확장 한 기업의 슬립 워크 워크숍. 182,000 톤의 배기량을 가진 크림 시리즈의 슈퍼 탱커의 조립은 새로운 미끄러짐으로 시작되었습니다. 총 6 대가 시운전되었습니다. Zaliv 공장의 현재 관리에 따르면,이 경험을 통해 우리는 항공 모함을 포함하여 기업에서 대규모 군함을 조립할 수 있습니다.
주요 환경 재난이 발생한 후미국 연안에서 수퍼 탱커가 무너지면서 전 세계 이중 바닥 유조선 생산이 시작되었습니다. 세계 최초의 케르 치 (Kerch)에서 65,000 톤의 중량으로 안전한 중 톤수 선박의 조립을 마스터합니다.
점차적으로 군대의 생산배들. 1970 년부터 1992 년까지 1135 및 11351 시리즈의 15 척의 순찰선이 Zaliv 조선소 (Kerch)에 취역되었으며 현재는 레이더 서명이 감소 된 차세대 Project 22160의 순찰선이 재고에 배치되었습니다. 2016 년부터 22800 시리즈 다목적 미사일 및 포병 함정을 마스터하기위한 작업이 진행되고 있습니다.
우크라이나가 독립하면서기업은 경제적 어려움에 직면했습니다. 자체 생산이 감소했습니다. 완제품 대신에 그들은 주로 외국 고객을 위해 제 3 자 고객을 위해 하우징 용접에 종사했습니다.
2000 년에 KSZ는 민영화되어 새로운소유자. 이것은 생산을 "워밍업"할 수있게했습니다. 2004 년에 작업량은 10 %, 용량은 35 % 증가했습니다. 동시에 식물은 빚을졌다. 2005 년에 영국 회사 인 Fort Asset Management는 지배 지분을 매입했습니다. 1 년 후 주인이 다시 바뀌 었습니다. 2011 년 조선소는 노르웨이 파트너를 위해 Polarcus Adira 선박을 건조했습니다.
Kerch에있는 Zaliv 공장의 직원은쇄빙선과 가벼운 운반선 (컨테이너 선)의 기능을 결합한 고유 한 선박 "Sevmorput"제조. 이 배는 북극해 항로를 따라 북쪽의 혹독한 조건에서 방수 화물창 (라이터)에 다양한화물을 운송 할 수 있도록 특별히 설계되었습니다.
배기량 62,000 톤, 길이 260 척의 선박미터는 동급에서 가장 큽니다. 이 지역에서 연료 보충에 문제가 발생할 수 있다는 점을 고려하여 설계자들은 Sevmorput에 최대 전력에서 39,000 마력 이상을 생산하는 원자력 터빈을 장착하는 대담한 결정을 제안했습니다. 이것은 비 군사 원자력 선박 4 척 중 하나입니다.
1960 년부터 현재까지 Kerch의 조선소는 다음 유형의 선박 생산을 마스터했습니다.
오늘날 Zaliv 공장 (Kerch)은 역동적으로 발전하는 기업입니다. 군용 보트 외에도 A145 시리즈의 고속 여객선, 유조선, 과학 및 특수 선박이 여기에 조립됩니다.
