대공 기관총은전방위 사격, 매우 큰 고도각으로 적 항공기와 싸울 수 있습니다. 러시아 연방 무기의 현대 설치는 오랫동안 활발한 전투를 수행 할 수있는 안정적인 장치입니다. 대공 기관총의 가장 인기있는 모델을 고려하십시오.
이젤 기관총 Degtyarev-Shpagin(DShK) 널리경장갑 표적, 기관총 둥지, 대전차포를 공격해야 했던 전쟁 시기에 사용되었습니다. 또한 DShK 대공 기관총은 저공 비행 항공기에 대한 적극적인 전투기로 입증되었습니다. 디자이너 본인이 말했듯이 이 기술은 보병으로 만들어졌으나 높은 구경의 달성으로 인해 재설계하고 여러 부품을 교체하기로 결정했습니다. 결과적으로 일반적인 설계 원칙이 보존 된 신뢰할 수있는 대구경 기관총을 얻었습니다.
DShK가 출시된 후 지속적으로 개선되었습니다.우선 발사 속도가 증가하고 카트리지 공급 시스템이 더 완벽 해졌습니다. 이미 1939년에 DShK 대공 기관총이 붉은 군대에 의해 채택되었습니다. 이 유형의 무기의 주요 기술적 특성은 다음과 같습니다.
DShK 기관총은 다목적이며,Kolesnikov가 설계한 기계에 설치되어 있기 때문입니다. 대구경 기관총의 높은 전투 품질로 인해 다양한 유형의 군대에서 사용할 수 있습니다.
Maxim 대공 기관총은 가장여러 그룹의 군대와 함께 근무한 인기있는 중기관총. 이 강력한 무기는 최대 1000m 거리에서 열린 그룹 라이브 목표와 적의 화력을 타격 할 수 있으며 600m 거리에서 돌발 사격에서 완벽하게 나타납니다. 최초의 Maxim 기관총은 1883 년 미국 엔지니어에 의해 만들어졌습니다. , 그리고 러시아 장인들이 개선하여 200가지가 넘는 디자인 변경을 가했습니다. 그 결과 성능이 향상되었습니다.
Maxim 대구경 대공 기관총은배럴 반동이 있는 자동 무기 시스템. 즉, 샷 후 배럴은 분말 가스에 의해 다시 던져지고 그 후 재 장전 메커니즘이 활성화됩니다. 카트리지 벨트에서 카트리지가 제거되어 브리치로 보내진 다음 볼트가 콕킹됩니다. 촬영 후 작업이 반복됩니다. 이 무기의 특징은 다음과 같습니다.
대공 기관총 "Maxim"은 안정적인 것이 특징입니다.작업: 무기가 적의 불을 쉽게 진압하고 저격수를 위한 길을 열어주기 때문에 어떤 지형에서든 보병을 호위할 때 널리 사용되었습니다. 공격 작전 중에 중기관총은 적 보병과 적극적으로 싸우고 탱크의 취약한 영역 (보기 슬롯 또는 조준 장치)에 대한 공격도 수행합니다. 공격하는 동안 기관총이 앞으로 이동한 후 특정 위치를 차지합니다. 전투 특성에 따라 변경됩니다.
대구경 대공 기관총 Vladimirov탱크를 물리 치기 위해 설계되었습니다. 14.5mm 구경이 카트리지로 사용되며 무기는 최대 32mm 두께의 장갑을 관통할 수 있습니다. 이 모델은 다른 아날로그와 달리 짧은 스트로크로 배럴 반동의 에너지를 기반으로 작동합니다. 이 장치의 기능은 다음과 같습니다.
라이플 유닛에서 널리 사용되는 이 기관총은 바퀴가 달린 기계에 장착되며 높은 무게가 특징입니다.
4연장 대공기관총 "M-4"는자동차 및 철도 플랫폼에서 선박 및 보트에 이르기까지 모든 차량에 장착됩니다. 또한 특히 크고 중요한 물건을 보호해야 하는 경우 고정 설비로 지상에 두는 것도 가능합니다. 이 기관총은 지상 목표물에 적합합니다. 사실, 구경이 충분하지 않아 7.62mm에 불과했습니다. 설치가 서비스에서 철회되었습니다.
ZPU-4 4연장 대공 기관총,오히려 널리 사용됩니다. 그리고 주로 ZPU-4 대공 기관총의 구경이 12.7-20mm라는 사실 때문입니다. 이러한 설치를 통해 최대 1500m의 고도 및 2000m 거리에서 적의 항공기와 싸울 수 있었고 설계를 위해 Vladimirov의 기관총이 기본으로 채택되어 전술 및 기술 요구 사항을 충족했습니다. 시설은 지속적으로 개선되어 1946년 러시아군에 투입되었습니다.
현재 ZPU-4는 강력한 대공포입니다.다음을 포함하는 기관총 마운트: 4 KPV 14.5mm 기관총, 조준 장치가 있는 기계, 왜건 및 조준경. 기계 자체는 두 부분으로 구성됩니다. 위쪽 부분은 회전하고 스윙 부분의 기초입니다. 이 기관총의 특징은 다음과 같습니다.
오랜 시간 동안 대공 기관총 ZPU-4가 지났습니다.다양한 테스트. 그들의 작업에서 가장 중요한 문제는 롤백 기관총 배럴의 비동시 과정과 때로는 조준을 쓰러뜨렸다는 것입니다. 또한 KPV 기관총에 대해 이야기하고있는 설치 무기의 생존 가능성이 다르지 않다는 점도 언급되었습니다. 그러나 ZPU-4는 체첸 전쟁 중에 활발히 사용되었던 즉석 장갑 열차에 널리 사용되었습니다.
코드 지정이 있는 대구경 기관총"Cliff"는 전체 디자이너 그룹에 의해 개발되었습니다. 또한 개발 중 주요 목표는 보병 지원, 장갑차 및 소형 선박용 무기, 특수 시설의 대공 기관총으로 사용할 수 있는 범용 무기를 만드는 것이었습니다. 결과적으로 모델은 지속적으로 개선되었으며 1972 년에만 서비스에 투입되었습니다. 대공 기관총 "Utes"에는 다음과 같은 기능이 있습니다.
이러한 기관총 설치는 오랫동안테스트를 통과했음을 확인했습니다. 무기는 높은 전투력과 작전 특성을 가지고 있습니다. 그리고 그들이 곧 서비스에 도입되지는 않았지만 이러한 장치 덕분에 전투가 더 효과적이었습니다.
쌍을 이루는 대공 기관총 ZU-2는 설치,이를 통해 다양한 연대, 주로 탱크 및 소총 연대의 대공 방어를 크게 강화할 수 있었습니다. ZU-2의 디자인은 ZU-1의 기능을 기반으로 개발되었으며 크게 개선되었습니다.
대공포차의 세련된 디자인원형 사격을 가능하게 했고, 무기는 넓은 각도에서 수직면을 겨냥할 수 있었다. 대공 조준경의 설치 덕분에 ZU-2의 전투 효율성이 훨씬 높아졌습니다. 이러한 설계를 통해 공중 차량과의 전투와 지상 목표물 파괴 모두에서 다양한 조건에서 전투를 수행할 수 있었습니다.
상당 부분 전투 효율성 증가ZU-2는 Progress 공장의 설계자가 개발한 ZAPP-2 대공 조준경을 그 위에 설치함으로써 촉진되었습니다. 이 시력은 고정밀 등급의 다소 복잡한 기계식 계산 장치이며 효과적인 화재를 수행하는 기능을 제공합니다. 또한 디자이너는이 무기의 작동을 위해 세심한 계획에주의를 기울였습니다.
러시아 대공 기관총은 다양한 선택이 가능합니다.여러면에서 전투에서 좋은 결과를 얻을 수있는 강력한 무기. ZGU-1은 산악 대공 기관총 마운트로 산악 및 험준한 지형에서 적대 행위를 수행하는 것이 가능했습니다. 이 무기에는 산포와 연대 박격포가 장착되어 있습니다. 이러한 유형의 설치를 설계할 때 설계자는 운송이 말뿐만 아니라 사람의 무리에도 가능하도록 하는 데 주의를 기울였습니다.
가벼운 대공포는 다음과 같이 설계되었습니다.어려운 전투 상황에서 항공에 효과적으로 대응할 수 있도록. ZGU-1은 KPV 기관총의 탱크 버전용으로 수정되었으며 이 기관총의 첫 번째 배치가 베트남으로 수출되었습니다. ZGU-1의 기능은 다음과 같습니다.
우리 시대의 가장 강력한 무기 중 하나는 대공포입니다.기관총. 많은 모델의 사진은 이 기술이 안정적이고 안전하게 작동하며 공중 및 지상 목표물을 공격할 수 있음을 보여줍니다. 기관총에 적합한 카트리지의 평균 구경은 12.7mm이며, 이는 800m 거리에서 충분한 갑옷 두께로 지상 목표물의 패배를 보장합니다.
중기관총은 추가 기능입니다.다양한 유형의 전투를 위한 소방 시스템. 전투 차량에서 장갑차에 이르기까지 모든 장비에 장착할 수 있으며 보병도 강화할 수 있습니다. 또한 이 소형 무기는 공중과 지상 목표물, 심지어 이동식 목표물을 모두 공격할 수 있습니다. 대공 기관총에 대한 관심은 주로 발사 범위로 인해 발생하므로 심각한 목표물을 처리할 수 있습니다.
현재 세계에서 가장 흔한두 개의 기관총이 고려됩니다 - 12.7 mm DShKM 소련 및 "브라우닝" 미국 생산. 그들은 상당한 질량과 크기에도 불구하고 이동성으로 구별됩니다. 또한 모든 모델은 범용 또는 특수 모델로 나뉩니다. 필드 리그의 평균 무게는 140kg입니다. 러시아의 대구경 기관총 중 러시아 NSV 12.7mm 구경과 독특한 이동성, 속도, 다양한 목표물을 물리 칠 수있는 능력을 갖춘 러시아 "KORD"에 관심이 집중됩니다.
