항구 도시 마가 단은 극동에 위치하고 있습니다.오호츠크 해의 타우이 스크 만 해안. Kolyma Territory로 향하는 전체화물 흐름이 항구를 통과하기 때문에“Kolyma Gate”라고합니다. 도시는 항구에서 태어났다. 덕분에 대부분의 상품과 모든 연료가 배달되어 도시가 심한 콜리 마 겨울에는 살아남지 못했습니다.
항구 도시 마가 단은 1929 년에Kolyma Territory에서 금 및 기타 광물을 추출하는 근로자를위한 합의. 광물이 풍부한이 거의 무인 땅의 개발을위한 항구를 건설 할 필요성이 절실했습니다. 이것은 원격 성, 접근성 및 철도 부족 때문이었습니다. 상품을 배송하는 유일한 방법은 바다입니다. 첫 번째 부두는 1932 년에 지어졌습니다. 77 미터 길이의 두 번째 부두는 1935 년에 지어졌습니다.
Первоначально порт носил название Нагаево, и 1977 년에 그는 마가 단의 상업 항구라는 새로운 이름을 받았다. 이 지역의 중요성은 과대 평가하기가 어렵습니다. 결국,화물의 99 %가 Kolyma Territory로 배송되는 것은 해상입니다. 여기에는 100 % 액체 및 고체 연료, 건축 자재 및 장비가 포함됩니다.
마가 단 항구는 언덕으로 둘러싸여 있습니다.북부의 오호츠크 해 연안-Nagaev Bay. 본토와 반도를 연결하는 Staritsky Isthmus의 Tauyskaya Bay에 있습니다. 후자는 Gertner와 Nagaev의 두 베이 사이에 있습니다. 베이의 해안은 Cape Sery와 Chirikov 사이의 Tauyskaya Bay로 밀려납니다. 그 폭은 중앙에서 10km이고 출구쪽으로 점차적으로 3km로 좁아집니다. 만의 길이는 17km입니다. 깊이는 25-28 미터입니다. 모든 매개 변수는 선박의 기동이 어떤 것에 의해 방해받지 않음을 나타냅니다.
만 지역의 해류는 약하고 조수이며강이 흐르지 않고 미사가 없습니다. 얼음 기간은 거의 200 일 동안 지속됩니다. 내비게이션은 연중 내내 제공됩니다. 겨울에는 쇄빙선이 제공하며 그중 하나는 "Magadan"이라고합니다.
현재 항구에는 다음을 포함하여 13 개의 정박장이 있습니다.여기에는 석유 제품 3 개,화물 컨테이너 2 개, 기타화물 8 개가 포함됩니다. 정박장의 총 길이는 1989 미터입니다. 바다 지역 17.38 km2, 항구 영토의 면적은 32 헥타르입니다. 이 경계 내에서 항구는 항구 인프라와 함께 20 세기의 80 년대부터 존재 해 왔습니다. 마가 단 항구의 처리 능력은 2,790 천 톤이며, 이중 20 만 톤이 대량입니다. 화물 회전율-1,30 만 톤.
포트는 현재 절반이 사용됩니다.그 힘. 화물 회전율의 정점은 20 세기 80 년대에 떨어졌고 400 만 톤이 넘었습니다. 사실이 항구는 60 년대에 설계되고 지어졌습니다. 용량 계산은 완전히 다른 범주의화물, 가혹한 지역의 개발 및 거주자에게 필요한 조건 제공에 대해 수행되었습니다. 오늘날 목표는 완전히 다릅니다. 그러나 우리 시대에는 항구가 모든 종류의화물을 처리 할 준비가되어 있습니다.
항구는 M-504 고속도로로 Kolyma Territory와 연결됩니다.길이 2167km의 "콜리 마". 그것은 지역의 중요한 정착지를 통과하고 Yakutia는 도시와 본토를 연결합니다. 대부분의 항구에 전형적인 철도는 없습니다. 대부분의화물 흐름은 내비게이션 기간 동안 운송됩니다.
마가 단 항구에서 그들은대형 하역 회사의 활동. OJSC "Magadan Commercial Sea Port"는 건조 화물선의 처리를 수행합니다. OJSC Kolymtransneft와 LLC Tosmar라는 두 회사가 석유화물을 처리합니다. 항구의 모든 작업은 기계화됩니다. 이를 위해 15 대의 갠트리 크레인이 10 ~ 40 톤의 리프팅 용량으로 작동합니다.
5 번 선석에서 대용량컨테이너, 특수 재 장전 장치가 여기에 사용되며 운반 능력은 30.5 톤입니다. 범용 로더, 크롤러 크레인 및로드 크레인이 있습니다. 마가 단 항구에는 수리점, 전기 점, 자동차 창고, 기계화 환적 단지 및 ASTR 섹션과 같은 생산 및 보조 부서가 있습니다.
얼마 전 마가 단시는 85 주년을 맞이했습니다. 오늘날이 항구는 대형 선박을 수용 할 수 있으며 연중 항법이 가능합니다. 해당 방향은 Vanino, Nakhodka 및 Vostochny의 항구입니다. 또한 마가 단-미국 항구, 마가 단-한국 항구와 같은 외국 경제 흐름에서 다양한 명명법의 상품 운송이 수행됩니다.
마가 단 항구는 모든 선박으로 방문 할 수 있습니다.상태. 세관 및 국경 우체국과 세관 창고가 있습니다. 화물 회전율은 느리지 만 확실히 물량을 늘립니다. 그것은 의심 할 여지없이화물 운송의 증가로 이어질 다수의 채굴 회사를 만들 계획입니다.
수역에 위치한 지역 함대마가 단 항구는 필요한 식품 및 산업화물을 오호츠크 해 연안에 위치한 콜리 마 및 캄차카 정착지로 운송합니다.
