오늘 우리는 무엇에 대해 이야기 할 것입니다제트 엔진과 현대 항공의 중요성은 무엇입니까? 인간은 지구상에서 처음부터 시선을 하늘로 향하게했습니다. 새들이 따뜻한 공기 속에서 솟아 오르는 것을 엄청나게 비추십시오! 작은 표본뿐만 아니라 펠리컨, 크레인 및 기타 많은 표본도 있습니다. 조종사 자신의 근력을 바탕으로 원시 항공기를 사용하여 비행을 시도했지만, 일종의 "비행"을 이끌어 냈음에도 불구하고 개발의 대량 구현에 대한 이야기는 없었습니다. 그들을 사용하여.
그런 다음 내연 기관이 왔고프로펠러 모터. 그들은 현대의 제트 엔진과 스크류 모터 (프로펠러)가 여전히 공존하기에 너무 성공적이었습니다. 물론 많은 수정이있었습니다.
제트 엔진은 어떻게 나타 났습니까?
Большинство технических решений, изобретение 인간에 기인 한 것은 실제로 본성에 의해 감시되었습니다. 예를 들어, 행글라이더를 제작하기 전에는 하늘에서 날아 오르는 새의 비행을 관찰했습니다. 간소화 된 형태의 물고기와 새도 훌륭하게 논쟁되었지만 기술적 인 수단의 틀 안에있었습니다. 비슷한 이야기는 아끼지 않았고 제트 엔진은 없었습니다. 이 운동 원리는 문어, 오징어, 해파리 등 많은 해양 주민이 사용합니다. Tsiolkovsky는 그러한 엔진에 대해 말했습니다. 더 나아가 그는 이론적으로 행성 간 공간에서 비행을위한 비행선을 만들 가능성을 입증했다.
제트 추진은 로켓의 기초가됩니다엔진. 그리고 로켓은 고대 중국에서 알려졌습니다. 우리는 제트 엔진을 만드는 아이디어가 "공중에 있었다"고 말할 수 있으며, 그것을보고 기술로 번역하기 만하면됩니다.
엔진 구조 및 작동 원리
모든 제트 엔진의 중심에는벨 튜브로 끝나는 출구. 연료 혼합물이 챔버로 공급되고 거기에서 점화되어 고온 가스로 변합니다. 압력이 모든 방향으로 고르게 퍼지기 때문에 벽을 누르면 가스가 원하는 이동 방향의 반대 방향으로 향한 벨을 통해서만 챔버를 떠날 수 있습니다. 이것은 추진력을 만듭니다. 한 남자가 무거운 쇠 지렛대를 손에 들고 얼음 위에 서서 말한 것은 이해하기 더 쉽습니다. 그러나 그가 쇠 지렛대를 옆으로 던지 자마자 가속 충동을 받고 던지는 반대 방향으로 얼음을 따라 미끄러질 것입니다. 스크랩의 비행 범위와 사람의 변위의 차이는 질량에 의해서만 설명되며 힘 자체는 동일하며 벡터는 반대입니다. 제트 엔진으로 비유하기 : 사람은 항공기이고 스크랩은 챔버 벨에서 나오는 과열 된 가스입니다.
모든 단순성을 위해이 계획은몇 가지 중요한 단점-높은 연료 소비와 챔버 벽에 대한 엄청난 압력. 소비를 줄이기 위해 다양한 솔루션이 사용됩니다. 액화 가스와 산화제가 연료로 사용되며 응집 상태를 변경하면 액체 연료보다 더 선호됩니다. 또 다른 옵션은 액체 대신 산화 가능한 분말입니다.
하지만 최선의 해결책은 바로제트 엔진. 입구와 출구가있는 관통 챔버입니다 (상대적으로 말하면 벨이있는 실린더). 장치가 압력 하에서 챔버로 이동하면 주변 공기가 들어 와서 가열되고 압축됩니다. 공급 된 연료 혼합물이 점화되어 압축 공기에 추가 온도를 제공합니다. 그런 다음 종을 뚫고 나와 기존의 제트 엔진에서와 같이 임펄스를 생성합니다. 이 계획에서 연료는 보조 요소이므로 비용이 상당히 낮습니다. 이것은 공기를 챔버로 펌핑하는 터빈 블레이드를 볼 수있는 비행기에서 사용되는 엔진 유형입니다.
