위대한 지리적 발견의 시대-인류 역사에서 매우 중요한 이정표입니다. 물론 남미와 북미의 사람들은이 성명에 동의하지 않을 것 같지만, 우리 문명 전체에있어서 그 연구의 중요성은 엄청납니다. 영광스러운 시대의 용감한 선장의 이름은 역사 문서에 영원히 각인되므로 오늘날 모든 학생이 알고 있습니다.
Vasco da Gama (1460-1524)-세계적으로 유명한위대한 발견 시대에 인생이 떨어진 포르투갈 항해자. 역사상 최초로 인도로가는 항로를 포장 한 것으로 유명합니다. 한때 그는 포르투갈 인도 총독의 고위직을 역임하기도했습니다. 요컨대 Vasco da Gama의 전기는 뛰어난 이벤트가 풍부합니다.
많은 역사가들은그는 (동일한 마젤란과는 달리) 단어의 엄격한 의미에서 개척자가 아니 었습니다. 크리스토퍼 콜럼버스는 원정대를 조직 할 필요가 있다는 땀을 흘리며이 세상의 힘을 설득해야했지만, Vasco da Gama는 그러한 문제를 다루지 않았습니다. 이것은 군주가 단순히 그를 "인도로가는 항로의 발견 자"로 임명 한 사실에 의해 설명됩니다.
선원은 캠페인 조직에 매우 운이 좋았습니다. 그와 승무원은 전체 이벤트의 중요성을 완벽하게 이해하면서 최선을 다했습니다.
Vasco da Gama의 전기는 어떻게 시작 되었습니까? 그의 어머니에 대해서는 많이 알려지지 않았지만 그의 아버지는 고대의 부유 한 기사단에 속해있었습니다. 미래의 해양 정복자에게는 다섯 명의 형제와 한 명의 자매가있었습니다.
그의 이름의 "예"로 판단하면 그의 가족은 확실히상위 귀족에 속했습니다. 포르투갈 역사가들에 따르면, Vasco da Gama의 조상 중 한 사람 (여행자의 전기가 이것을 확인 함)은 한때 무어 인과의 전투에서 자신을 구별하여 기사 작위를 받았습니다.
미래의 항로 발견자는 어디에 있습니까?인도는 교육을 받았습니까? 아아, 여기서는 간접적 인 흔적으로 만 판단해야합니다. 다소 안정적으로 젊은 Vasco da Gama가 Evora에서 수학 및 탐색을 배웠다는 것만 알려져 있습니다. 정보가 이러한 과학에 대해서만 살아 남았음을 감안할 때 포르투갈 인이 코스를 계획하고 육분의를 다룰 수있는 사람들을 얼마나 존경했는지 짐작할 수 있습니다.
포르투갈 귀족은직업과 관련된 문제에서 특별한 선택이있었습니다. 사람이 귀족에 속하고 심지어 기사 였다면 그의 길은 독점적으로 군사 문제입니다. 포르투갈이 어느 누구와도 어느 정도 심각한 지상전을 벌이지 않고 해외에서 활발히 토지를 개발하고 있다는 점을 감안하면 거의 모든 귀족들이 해군 장교가되었습니다.
Young Vasco da Gama는 같은 길에서 벗어나지 않았습니다. 그의 전기 (발견 포함)는 포르투갈에 당시 더 이상 재능있는 주장이 없었 음을 분명히 보여줍니다.
1495 년 마누엘 1 세가 포르투갈의 왕위에 올랐습니다.두 배의 열정으로 이미 알려진 땅의 해상 확장 작업을 계속했을뿐만 아니라 인도로의 해로 개방에 대해서도 진지하게 생각했습니다. 처음에는 Bartolomeo Dias가 소대장으로 임명되었습니다. 그러나 왕은 원정에 해상 적 재능뿐만 아니라 순전히 군사적 재능도 필요하다는 것을 이해했습니다. 따라서 우리 영웅이 이곳에 임명되었습니다. 그래서 Vasco da Gama는 나중에 무엇을 발견 했습니까?
활성의 전임자는그 무렵 군주는 이미 육로를 찾는 데 자신의 운을 시험해 보았습니다. 아프리카 북부 전체가 위에서 언급 한 무어 인의 손에 있었기 때문에 이것은 쉽지 않았습니다. 사하라의 남쪽을 지나야 만 원하는 길을 찾을 수있었습니다.
1487 년에 심각한원정. 그것은 경험이 풍부한 장교 인 Peru da Covigliana와 Afonso di Paivo가 이끌었습니다. 첫 번째 사람은 원하는 인도에 도착하여 그러한 전환의 가능성에 대한 메시지를 고국에 전달했습니다. 이미 1488 년에 Bartolomeo Dias는 흑 대륙의 남단에 대한 상세한 연구를 수행했습니다. João II는 그의 손에 가장 강력한 트럼프 카드를 손에 쥐고있는 것처럼 보였습니다. 인도로가는 길은 부의 지속적인 흐름을 보장 할 것입니다. 그렇다면 Vasco da Gama와 인도로가는 항로의 발견이 포르투갈과 전체 인류 문명의 역사에서 그토록 중요한 이정표가 된 이유는 무엇입니까?
운명은 그렇지 않다면 : 왕의 유일한 상속인이 죽기 때문에 그는 거의 정치에서 완전히 제거됩니다. 그러나 그는 많은 일을 할 수있었습니다. 원정대에 동행하기 위해 한때 악명 높은 Bartolomeo Dias에 디자인이 맡겨진 일류 선박의 전체 비행대가 건설되었습니다.
1495 년 군주가 죽었을 때 마누엘 1 세는그의 후계자는 인도에 대해 가장 적게 생각했습니다. 그러나 국제적인 정치 상황은 그것이 없이는 곧 불가능해질 정도로 발전했습니다. 큰 행진을위한 빠른 준비는 계속되었습니다.
기함의 반대는 Berriu였습니다. 선박은 민첩하게 조종 할 수있는 캐러 벨입니다. Nicolau Coelho가 지휘하는 비스듬한 돛이 장착되었습니다. 마지막으로, 비행대에는 이름이나 다른 정보가 보존되지 않은 특정 수송선이 포함되었습니다.
그런 관심을 가지고원정대 조직을 위해 당시 최고의 항해 장비가 장비에 할당되었습니다. 페루 Alenker가 수석 항해사가되었습니다. 이 뛰어난 선원은 이미 Dias와의 캠페인에서 자신을 완벽하게 증명했습니다. 주요 장교 외에도 사제, 서기 및 천문학자가 탑승했습니다. 그들은 또한 원주민과의 의사 소통을 도운 여러 번역사를 돌 보았습니다. 일부 역사가에 따르면 승무원의 수는 170 명에 이릅니다.
그 당시 궁금한 사람이전통. 유죄 판결을받은 범죄자들은 그러한 여행 중에 탑승했습니다. 물론 그들은 포로들에게 해외 땅의 아름다움을 알리기 위해 그렇게 한 것은 아닙니다. 그들은 정찰병, 공수 부대 및 일반 승무원의 생명을 위험에 빠뜨리고 싶지 않은 다른 상황에서 사용되었습니다. 그러나 수감자 자신에게도 "터널 끝에 빛"이 있었다. 사람이 아무리 자유로이 죄를 지더라도 항해가 끝날 때 자유를 얻었습니다. 물론 그가 살았다면.
우리가 특정 수송선을 언급했던 것을 기억하십니까? 그는 사업에 대한 그러한 접근 방식이 최고의 효율성을 입증 한 Diash 시대부터 원정대에 포함되었습니다. 창고 선박에는 엄청난 양의 식량, 유니폼, 예비 장비 및 도구가 보관되었습니다. 팀의 배급량은 시리얼, 콘드 비프, 크래커 등 풍부하게 빛나지 않았습니다. 또한 소량의 와인이 표준 배급에 포함되었습니다. 채소와 과일, 생선 및 신선한 고기는 주차장에서 선원들이 직접 얻었습니다.
모든 선원과 장교는 좋은 급여를 받았습니다( "형사 대대"제외). 바다 항해의 로맨스를 위해 아무도 하이킹을하지 않았습니다. 그러나 Vasco da Gama의 여행은 순전히 상업적인 행사 였으므로 전혀 놀라지 않아야합니다.
그때까지 함선의 무기는 이미 멀리 떨어져 있습니다시대의 시작에 유비쿼터스였던 원시 모르타르를 남겼습니다. 각각의 "nao"는 적어도 20 개의 총을 가지고 있었고, 캐러 벨은 12 개의 대포로 무장했습니다. 팀의 개인 무기는 스페인 인을 연상케했습니다. 같은 cuirasses와 halberds, daggers 및 swords. 소총과 권총도 여러 개있었습니다. 개인용 총기의 품질과 보급률이 너무 작아서 보통 전투 결과에 심각한 영향을 미치지 않았습니다.
프로세스는 평소와 같이 진행되었습니다. 배들은 시에라 리온을 따라 항해했습니다. Diash의 좋은 조언을 활용하여 탐험은 가장 강한 역풍을 피하기 위해 의도 한 코스의 서쪽으로 크게 벗어났습니다. 그건 그렇고, 그 자신은 이미 별도의 배를 타고 함대에서 출발하여 São Jorge da Mina의 요새로 향했습니다. 그곳에서 Diash는 지휘관으로 취임했습니다.
한편 우리 편대는 이미대서양의 인상적인 우회로 이후 포르투갈 인은 다시 흑 대륙의 해안을 보았습니다. 1497 년 11 월 4 일, 닻의 상당한 하강이 만에서 일어 났고, 즉시 St. Helena라는 이름을 받았습니다. 배들이 여전히 바다에서 심하게 타격을 입었 기 때문에 선원들은 장기 체류 명령을 받았지만 모든 작업을 완료하지 못했습니다. 도중에 우리는 필사적으로 흐르는 배가 수리 된 여러 땅을 발견했습니다. 이것이 Vasco da Gama가 무인도를 발견 한 방법입니다.
지역 주민들은 극도로 적대적인 것으로 판명되었습니다.맞춤형. 그러나 그 지역의 노예 상인의 수를 감안할 때 놀라운 것은 없었습니다. Vasco da Gama 자신은 전투 중 하나에서 다리에 화살을 받았고 그 후 편대가 이동했습니다.
그러나 주요 테스트는 여전히 진행 중이었습니다. 좋은 희망의 케이프 오브 스톰 (Cape of Storms)에서 큰 어려움을 겪으면서 소 함대는 모셀 베이에 닻을 내 렸습니다. 거대한 화물선은 너무 심하게 타격을 받아 불에 탔습니다. 다행히도 현지 원주민은 여행자에게 훨씬 친절했기 때문에 간섭없이 배를 수리 할 수있을뿐만 아니라 물과 식량을 보충 할 수있었습니다. 추가 경로는 북동쪽으로 향했습니다.
1497 년 12 월 16 일에 선원들은1488 년 디아스 원정대에 의해 남겨진 기념 기둥. 모두가 이것을 좋은 징조로 여겼고 예감은 정당화되었습니다. 항해는 지연이나 사고없이 한 달 동안 계속되었습니다. 이것은 원정대의 배가 상당히 문명화 된 해안을 따라 항해했다는 사실 때문입니다.
사실 아프리카의 동부 해안은그 이후로 그것은 아랍의 영토 였고 그들은 서해안의 반 야만적 인 부족 들과는 달리 유럽인들을 아주 잘 알고있었습니다. 이로 인해 Vasco da Gama의 탐험은 꽤 평화롭게 진행되었습니다 (그해 동안). 인도로가는 항로는 많은 선원들의 목숨을 앗아 갔지만 품질이 떨어지는 음식과 전염병으로 사망했습니다.
그래서 모잠비크에서 마찰은관리. 그리고 요점은 종교에 전혀 없었으며 매우 냉소적 인 아랍인들은 일반적으로 거의 관심을 기울이지 않았지만 현지 상인이 포르투갈 인의 경쟁자를 의심했다는 사실에있었습니다. Vasco da Gama는 빚을지고 있지 않았고 황량한 해안을 약간 포격했습니다.
몸바사와 말린 디 항구에서 원정대가 만났습니다.훨씬 낫다. 이상하게도 지역 셰이크는 그들을 가장 친한 친구로 맞이했습니다. 그러나 그는 그의 이유가 있었다. 아첨 한 포르투갈 인들은 몇몇 일반적인 적들에 대한 동맹 조약에 쉽게 서명했다. 말린 디에서 원정대는 마침내 인도 상인을 만났습니다. 신뢰할 수있는 파일럿을 찾는 절차는 많은 작업과 많은 비용이 듭니다. 1498 년 5 월 20 일, 소 함대의 배가 마침내 힌두 스탄 해안에 도착했습니다.
Vasco는 처음으로 Calicut시를 방문했습니다 (현재Kozhikode). 시장은 손님을 매우 엄숙하게 맞이했습니다. 그러나 그때에도 무슬림 상인들은 바퀴에 스포크를 다시 끼우기 시작했습니다. 시장과의 관계가 급격히 악화되고 무역이 나빠졌습니다. 그러나 많은 보석과 향신료가 거래되었습니다. 오래된 전통에 따르면, Vasco da Gama는 여러 개의 대포를 성벽에 떨어 뜨리고 귀중한 인질 몇 명을 데려 가서 배은망덕 한 마을 사람들에게 보답했습니다. 고아에서 포르투갈 인은 상인 거래소를 만들려고했지만 여기서도 실패했습니다.
인도 해안으로 향하는 해로-이것이 바로 Vasco da Gama가 발견 한 것입니다!
나는 돌아 서서 집으로 항해해야했다. 그러나 불평하는 것은 죄악이었습니다. 그 지역을 탐험했고, 비록 형편 없었지만 무역 관계가 확립되었습니다. 결과적으로 이것은 바스코 다 가마 자신이 크게 촉진 한 부분에서 포르투갈의 통치를 확립하는 데 중요한 요소로 밝혀졌습니다. 그해의 위대한 여행자는 종종 재능있는 정치인과 군사 지도자가되었으므로 그의 전기에 대해 놀라운 사실은 없습니다.
1499 년 1 월 7 일 이미 익숙한 도시에 도착했습니다.그들은 마침내 혐오스러운 바다에서 휴식을 취하고 비좁은 조건을 배가 할 수있었습니다. 그리고 이번에는 셰이크가 훌륭한 음식과 아파트를 제공했기 때문에 단 5 일 만에 팀은 꽤 기뻐했습니다.
길은 계속되었지만 손실이 없었습니다. 1 월 13 일, 몸바사 근처에서 강력한 누출로 인해 한 배가 다시 작별 인사를해야했습니다. 4 월 중순까지 얇아진 소 함대는 여전히 카보 베르데에 도착할 수있었습니다. 집은 이미 가까웠다. 가족과 왕을 응원하기 위해 먼저 배를 보내 원정대 성공 소식을 전했다. 동시에 Vasco의 형제 인 Paulo는 중병에 걸렸기 때문에 선장 자신이 연기되었습니다.
그리고 8 월 말 (또는 이미 9 월)에만1499 년 함대 잔해는 리스본 항구에 자랑스럽게 정박했습니다. 이것이 Vasco da Gama가 발견 한 것입니다. 마르코 폴로와 과거의 다른 위대한 선원들은 동료의 행동을 당연히 자랑스럽게 생각할 수 있습니다!
두 척의 배만이 고향 해안에 왔고 55 척이승무원. 그러나 재정적 관점에서 볼 때 성공은 경이적이었습니다. 아랍인 및 인도인과의 무역 수익이 60 배 (!) 원정 자체를 조직하는 데 드는 모든 비용을 초과했습니다. Vasco da Gama라는 이름과 인도로 향하는 항로의 개통이 앞으로 수년 동안 동의어가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다!
Manuel 나는 기뻤습니다. Vasco는 상당한 연금과 거대한 토지 계획 인 Don이라는 높은 칭호를 받았습니다. Vasco da Gama가 고대부터 부로 유명했던 인도로가는 길을 열었다는 점을 고려하면 그러한 영예는 설명하기 쉽습니다. 또한 우리 영웅은 왕의 친밀한 고문이되어 모든 고난이 헛되지 않았습니다. 그는 한 번 이상 인도에 가서 먼 해안에있는 그의 고국의 이익을 보호 할 것입니다.
우리는 Vasco da Gama가 무엇을 발견했는지 살펴 보았습니다. 위의 정보가 도움이되기를 바랍니다.
