1704 년에 지어진 요새에서 자란 크론 슈타 트올해, 오늘은 상트 페테르부르크 교외의 가장 중요한 보석 중 하나입니다. 이 도시는 영광스러운 역사를 가지고 있으며 오늘날 많은 관광객들을 끌어들이는 많은 명소를 보존하고 있습니다. 역사적인 중심지는 유네스코 재무부에 들어 갔으며 특별한 보호를 받고 있습니다.
Kronstadt는 유적지와 건축 가치가 풍부합니다. 검사에 하루 이상을 보낼 수 있습니다. 크론 슈타 트의 마카로프 스키 다리로의 여행을 계획하고 있다면 그들을 방문하십시오.
해군 Nikolsky 대성당은 이미 통과했습니다.백. 그것은 네오 비잔틴 스타일로 만들어졌으며 다소 풍부한 장식을 자랑합니다. 복원은 2000 년대 초에 수행되었습니다. 이제 성전 돔의 빛이 태양을가립니다.
블라디미르 스키 대성당은 원래 세워졌습니다.활기 없는. 18 세기 30 년대였습니다. 여러 번 재건되었습니다. 19 세기 말에야 성전은 오늘날까지도 눈과 영혼을 기쁘게하는 형태를 얻었습니다. 1950 년대에 그들은 한 번 이상 폭파하려고했지만 이웃 건물에 여러 번 피해를 입혀 벤처를 포기해야했습니다. 마지막 복원 작업은 불과 10 년 전에 수행되었습니다.
이 도시에는 유명한 기념비가 많이 있습니다.삶이 역사와 직접적으로 연결된 역사적 인물. 벌크 섬에는 여러 요새가 있습니다. 그들에게 여행은 유람선에서 착수 할 수 있습니다.
등대도 주목을 끌 것입니다. 그중 하나는 약 4 세기 전에 지어진 목재입니다. 그 상태는 이상적이지는 않지만 여전히 여행자에게 관심이 있습니다. 돌 등대도 있습니다. 러시아에서 가장 오래된 구조물 중 하나로 간주됩니다.
크론 슈타 트 요새를 통과하는 것은 불가능합니다.그것은 또한 나무 구조로 역사를 시작하여 점차적으로 돌 장식을 입었습니다. 다가오는 홍수로 인해 1824 년에 요새가 심하게 손상 되었기 때문에 모든 구조물이 오늘날까지 살아남은 것은 아닙니다.
다리는 보행자를위한 구조물협곡을 건너. 이 도시에 오면 Kronstadt의 Makarovsky Bridge를 방문하지 않는 것은 불가능합니다. 1913 년 해군 니콜 스키 대성당 건설이 완료 될 때 세워졌습니다.
니콜라스 2 세는 성전 봉헌을 위해 도착하기로되어있었습니다. 그때 그가 어떻게 그에게 도착할 것인지에 대한 의문이 제기되었습니다. 그는 열린 마차에서 길의 일부를 할 것이라고 가정했습니다. 또한 길을 단축하고 단순화하기 위해 횡단 보도를 제공하기로 결정했습니다.
다리 건설은 도시 증기선에 의해 수행되었습니다.공장. 그 결과 나무 바닥이 깔린 화강암 바닥에 다소 통풍이 잘되고 개방적인 구조가되었습니다. 높이는 10 미터입니다. 공사는 3 개월 만에 기록적인 시간에 완료되었습니다.
다리는 1940 년에 두 번 재건되었으며1970 년대. 결과적으로 모든 요소가 교체되었습니다. 이제 리벳이 아닌 용접으로 바닥이 금속 시트로 만들어져 아스팔트 포장 도로 위에 부어집니다.
건물을 찾는 것은 매우 쉽습니다. Kronstadt의 Makarovsky Bridge 주소-Krasnaya Street (Yakornaya Square와 교차로) 주변의 길을 찾는 것으로 충분합니다. 이것은 해군 Nikolsky 대성당으로가는 가장 짧은 방법입니다. 설계 덕분에 깊은 계곡을 우회하거나 바닥으로 내려가 무거운 등반을 할 필요가 없습니다.
다리의 편리함에도 불구하고그것에 운전할 때 제한. 그들은 형성에서 다리를 건너는 자전거 타는 사람과 군대 형성에 관한 것입니다. 오늘날 다리는 웅장한 광경이며 걷기에 좋은 곳입니다.
공사 직후 다리는안내하는 전설은 이제 도착하는 관광객에게 알려줍니다. 교차점에 도착한 Nicholas II는 다리의 신뢰성을 확신하지 못했기 때문에 다리를 건너는 것을 두려워했습니다. 구조가 너무 무거워 보였습니다.
여기에 참석 한 장교 중 한 명이 결정Kronstadt의 Makarov 다리 건설이 도시의 요새 방어만큼 강력하다는 것을 보여주기 위해. 그는 대담하게 그것을 넘어서 주권자의 손에서 개인적으로 상을 받았습니다.
