라도가 다리현지 조건과 가장 적합한 건설 기술을 합리적으로 사용합니다. 지난 세기 70 년대 후반에 지어진이 교회는 당시 사회 주의적 미니멀리즘과 경제적 자원 분배의 구체화가되었다.
라도가 다리는 수십에 위치하고 있습니다상트 페테르부르크에서 킬로미터 거리에 있으며 매우 전략적으로 중요한 지역에 있습니다. 이곳은 Neva가 Ladoga 호수에서 흐르고 있으며,이 구조는 북부 수도에서 무르만스크까지 고속도로에서 중요한 지점입니다. 이 다리 건설의 필요성은 또한 근처에 유명한 Oreshek 요새라는 사실에서 비롯됩니다.이 Oreshek 요새는이 건물을 극복해야만 도시에서 들어갈 수 있습니다.
라도가 다리는 당시에 지어졌으며순전히 경제적 인 목표이므로 예술적 가치를 찾을 가치가 없습니다. 이것은 강력하고 신뢰할 수있는 철근 콘크리트 구조물로 9 개의 스팬이 있으며 그중 하나는 조절 가능합니다. 이 구조의 중요성은 상트 페테르부르크 자체까지 다른 유사한 물체가 없다는 사실에 기인합니다.
관광객들은라도가 다리를 가장 자주 방문합니다.바로 근처에 레닌 그라드 봉쇄의 획기적인 영웅적 순간을 알려주는 디오라마 박물관이라는 사실이 있습니다. 이 건물을 통해 도시에서 Nevsky Piglet, Maryino, Sinyavinsky Heights와 같은 유명한 기념 단지로 갈 수 있습니다.
장소의 바로 근처에라도가 다리는 1940 년대에 나치 침략자들과의 치열한 전투가 벌어졌습니다. 이것의 증거는 그 당시로부터 보존 된 T-34 탱크와 강력한 필 박스 형태로 만들어진 구조물의 일부 모양입니다. 타락한 군인과 장교의 이름을 가진 수많은 기념패도 있습니다.
오늘이 건물은 또한 중요한 수행상트 페테르부르크에서라도가 호수로 이동하는 운송선의 입장에서 역할. 이와 관련하여 선적 시즌 초에 채택되고 모든 선박의 지휘관이 준수 해야하는 Ladoga Bridge 배선 일정은 매우 중요합니다. 당연히이 모든 용어는 상트 페테르부르크 다리의 작업과도 조정됩니다.
동시에 2013 년 배선라도가 다리차량 소유주를 기쁘게하기 위해 각각 10 시간과 15 시간에 수행 된이 장치는 추가로 이혼 할 수 있지만 그러한 모든 요구 사항은 사전에 경영진에게 알려야합니다. Ladoga 호수에서 Neva 출구로 나가는 어선에도 마찬가지입니다.
Последняя реконструкция этого моста была 거의 10 년 전 위대한 승리 60 주년을 기념하는 전날에 제작되었습니다. 현재이 건물은 Leningrad 지역의 가장 중요한 지역을 연결하기 위해 부하를 떨어 뜨리는 훌륭한 일을하고 있습니다.
