메트로 미 티노 ... 대도시 거주자, 아마도그들은 일반적으로 외형 적으로 주목할 수없는 스테이션이 있으며, 그들에 대해 특별한 점이없는 것처럼 보이지만 자신을 발견하면 따뜻하고 미친 듯이 비싼 롤과 가슴이 얼어 붙습니다. 왜? 아마도 어린 시절의 추억은 이곳과 관련이 있으며 아마도 사람들은 여전히 이곳에 살고 있습니다.
제 경우에는 정확히 그렇습니다.아주 오랫동안 나는 미 티노 지하철 역이 어떻게 건축되고 있는지 보았고, 처음으로 그 디자인을 본 사람이 어떻게 될지 상상했습니다. 각 여행은 자동으로 환영 모임을 의미합니다.
섹션 1. 일반 정보 및 역사.
건설은 1992 년 초에 시작되었지만 이미 1995 년에 자금 부족으로 건설을 일시적으로 동결하기로 결정했습니다.
그리고 13 년 후에 만 도시 행정계획을 계속하도록 명령했다. 처음에 Mitino의 커미셔닝은 2011 년에 계획되었지만 건축업자의 놀라운 노력과 노력으로 2 년 전까지도 가능했습니다.
그 결과, 그 지역의 주민들은한 번에 세 스테이션의 작동. 그리고 오늘날 Mitinsky 전 지역은 Myakinino, Volokolamskaya 및 Mitino의 3 개의 큰 지하 운송 허브로 구성되어 있습니다. 거의 6km 정도 지점을 즉시 늘린 사람들이 바로 그 사람들이었습니다.
섹션 2. 스테이션 "미 티노". 그녀는 어떻게 보입니까?
스테이션의 건설에 사용 된 대리석과 콘크리트는 그러한 물체의 건축과 디자인을위한 전통적인 재료입니다.
로비는 눈에 띄지 않습니다착륙 플랫폼을 건설하는 동안 몇 가지 기술 혁신이 한 번에 사용되었습니다. 아마도 가장 성공적인 것은 플랫폼의 가장자리를 표시하기 위해 필요한 특수 LED 스트립 일 것입니다. 열차가 도착하면 빛이 부드럽게 어두워지고 출발 할 때 다시 밝아 지도록 설계되었습니다. 또한 승객의 편의와 공간 절약을 위해 매표소를 메인 룸에 배치하지 않기로 결정했습니다. 그들은 지하도로 옮겨졌다.
스테이션은 단일 볼트 구조를 가지며 고려됩니다얕은 건설. 깊이 14m에 불과한 Mitino는 모스크바에서 유일하게 지하철 10 개 출구가 있습니다. 동쪽 로비 3 개, 서쪽 7 개, 장애인 승객의 편의를 위해 엘리베이터 3 대가 건설되었습니다.
지하 통로로 길을 갈 수 있습니다. 미 틴스 카야, 세인트. Dubravnaya 및 2 차 Mitinsky Lane.
섹션 3. 메트로 미 티노. 주변에서 무엇을 볼 수 있습니까?
주변 지역의 많은 주민들이 여기에옵니다.도시에서 가장 큰 라디오 시장 중 하나 또는 회사를 방문하여 매우 저렴한 가격으로 현대 영화관에서 새 영화를 볼 수 있습니다.
그건 그렇고, 달의 일조차도 지하철은 5시 45 분에 시작하고 15 분 일찍 홀수 일에 시작한다는 것을 기억해야합니다. 역은 매일 1 박에 문을 닫습니다.
