Automobilis tapo neatskiriama mūsų gyvenimo dalimi.Jis dažnai padeda tinkamomis akimirkomis. Tačiau taip pat atsitinka, kad kažkas vėluoja, o tik automobilis gali padėti. Tačiau, sėdėdamas automobilyje, vairuotojas supranta, kad ji nebus pradėta. Tokiu atveju būtina išsiaiškinti priežastis, dėl kurios tai įvyko. Kai kurie "Niva-Chevrolet" savininkai susiduria su šia problema. Negalima paleisti automobilio gali dėl įvairių priežasčių. Jei taip atsitiks, vairuotojai pradeda galvoti dėl to, kas tai yra. Tačiau sunku tiksliai suprasti, kas nepavyko. Kadangi bet koks automobilis turi gana sudėtingą struktūrą. Šiame straipsnyje aptarsime priežastis, dėl kurių "Niva-Chevrolet" neprasideda. Ir jų pašalinimo būdai.
Praėjusio šimtmečio 80-ųjų metų "AvtoVAZ" buvo pagamintasautomobilis vadinamas "Niva". Įmonės vadovybė ir inžinieriai pradėjo suvokti, kad modelis tampa pasenęs ir praranda populiarumą. Tada jie pradėjo dirbti atnaujinant "Niva". Restyled modelis pirmą kartą buvo pristatytas plačiajai auditorijai 1998 m. Ir turėjo VAZ-2123 indeksą. Tačiau šiuo metu kompanija patyrė keletą ekonominių problemų, dėl kurių masinė naujojo modelio gamyba negalėjo būti visiškai įgyvendinta. Savo "AvtoVAZ" modelis buvo gaminamas tik nuo 1998 m. Iki 2002 m., Ir, kaip taisyklė, mažose partijose. 2002 m. "Chevrolet" įsigijo teises gaminti automobilį. Nuo šio momento modelis turėjo visiškai kitokią ateitį. Bendrovės specialistai pradėjo tobulinti automobilį. "Niva-Chevrolet" gamybos pradžia vyko 2002 m. Rugsėjį. Verta paminėti, kad "AvtoVAZ" norėjo tęsti automobilio gamybą pagal prekės ženklą "Lada", bet "Chevrolet" gamykloje. Tačiau Amerikos firma dokumentus padarė taip, kad tapo neįmanoma.
Rekordinis pagamintų automobilių skaičius buvoužfiksuota nuo 2006 m. lapkričio iki 2008 m. balandžio. Tada nuo surinkimo linijos nuriedėjo apie 1000 egzempliorių. Automobilyje buvo sumontuotas „Opel Z18XE“ variklis ir „Aisin“ 5 laipsnių mechaninė pavarų dėžė.
2009 m. Modelis buvo pertvarkytas.Dėl to „Niva-Chevrolet“ išvaizda labai pasikeitė. Ant jo buvo sumontuoti dizaino elementai iš BERTONE. Pakeitimai taip pat paveikė važiuoklę ir variklį.
Norėdami tinkamai išspręsti problemą,būtina išsiaiškinti, kodėl „Niva-Chevrolet“ neįsijungia. Priežastis, kodėl variklis neužsiveda. Tai galima padaryti įvairiai: ištyrę visų prietaisų skydelyje esančių jutiklių rodmenis, atidžiai klausydamiesi garsų, sklindančių iš variklio, atliekant įvairius veiksmus. Toliau mes apsvarstysime dažniausiai pasitaikančias blogo variklio užvedimo „Niva-Chevrolet“ automobilyje priežastis.
Prastą paleidimą gali sukeltigedimas elektrinėje automobilio dalyje. Dažniausiai tai išsikrovusi ar sugadinta baterija. Be to, dažnai priežastis, kodėl „Niva-Chevrolet“ neįsijungia, gali būti starterio veikimo sutrikimas. Taip yra dėl to, kad jis sušlapo arba pasibaigė jo tarnavimo laikas.
Dėl oksiduotų akumuliatoriaus gnybtų variklis gali blogai įsijungti. Todėl specialiomis priemonėmis jie turi būti apsaugoti nuo oksidacijos. Ir jei taip atsitiko, tada išvalykite.
Tai atsitinka ne rečiau dėl sugedimouždegimo žvakės. Jie gali nukentėti nuo prasto benzino, po kurio sutriks jų įprastas darbas. Jie taip pat gali tiesiog pasibaigti tarnavimo laiku.
„Chevrolet-Niva“ variklis gali neįsijungtiišdegęs arba šlapias saugiklis. Retiausias atvejis yra imobilizatoriaus gedimas. Tačiau tai taip pat įmanoma. Jei taip atsitiks, automobilis neužsiveda.
Dėl priežasčių, kurias sukelia mechaninė dalisautomobilis, apima: kuro filtro ar kuro siurblio užsikimšimą, dėl kurio sugenda abu elementai; užsikimšę purkštukai; trūksta alyvos variklyje arba aušinimo skysčio radiatoriuje. Pastaroji priežastis yra labai pavojinga, nes dėl to maitinimo blokas gali perkaisti ir sugesti. Retai, bet vis tiek atsitinka taip, kad variklis neužsiveda dėl to, kad baigiasi benzinas, nes vairuotojas nesekė jo lygio arba dėl sugedusio degalų jutiklio.
Taigi, dažniausiai „Niva-Chevrolet“ prasideda ne nuo topirmą kartą dėl elektronikos ar mechaninės transporto priemonės dalies pažeidimo. Bet kaip suprasti, kuris elementas yra netinkamas? Galų gale yra daugybė bandymų variantų, kuriuos galite išbandyti visą dieną. Priežastį galite sužinoti atidžiai išnagrinėję ir ištyrę visus elementus, taip pat naudodamiesi patarimais, kuriuos duoda pats automobilis.
Daug greičiau išsiaiškinti, kodėl jis neprasidės„Niva-Chevrolet“ ant šalto, padės specialistas. Jis pats atvyks į gedimo vietą ir gana greitai sužinos priežastį, naudodamas specialią įrangą ir įrankius. Tačiau už tokią paslaugą turėsite sumokėti nemažą pinigų sumą. Galite sumažinti šio proceso kainą, jei vairuosite automobilį iki artimiausios tarnybos. Ši paslauga bus finansiškai pigesnė, tačiau tai užtruks daugiau laiko.
Kodėl „Niva-Chevrolet“ neįsijungia karšta?Norėdami sutaupyti pinigų, patys galite sužinoti blogos variklio užvedimo priežastį. Specialistų pagalbos reikia kreiptis tik tuo atveju, jei visi galimi komponentai ir mechanizmai yra patikrinti ir yra geros būklės, o variklis vis tiek neužsiveda. Tokiu atveju padės tik speciali įranga.
Daugeliu atvejų nustatykite priežastįgedimus galite padaryti patys be jokių problemų. Jums reikia pasukti raktą. Jei po to prietaisų skydelyje neužsidega jokie indikatoriai, problema yra akumuliatoriuje. Labiausiai tikėtina, kad jis išleidžiamas arba neveikia. Tokiu atveju galite šiek tiek įkrauti akumuliatorių, o tai užtruks kelias valandas. Taip pat galite pabandyti „apšviesti“ akumuliatorių iš kito automobilio. Jei dėl tokių veiksmų nieko nebus, reikės pakeisti bateriją.
Jei akumuliatorius yra tinkamasbūklę, turite patikrinti: „Niva-Chevrolet“ gali neužvesti, nes starteris nesisuka. Lengviausias būdas tai padaryti yra naudoti voltmetrą. Tam jo laidai turi būti prijungti prie starterio gnybtų ir matyti rodmenis. Taip pat atsitinka taip, kad akumuliatorius yra geros būklės, tačiau nesuteikia starteriui reikiamo įkrovimo, kuris yra būtinas varikliui paleisti. Tokiu atveju starteris spustelės ir nieko daugiau.
Taip pat būtina patikrinti akumuliatoriaus gnybtus.Dažnai atsitinka taip, kad jie oksiduojasi ir per juos nebūna kontakto. Ir viskas dėl to, kad savininkai tiesiog nestebi terminalų būklės. Tai nustatyti gana lengva, kai žiūrima, oksidacija bus aiškiai pastebima.
Jei pirmiau minėti komponentai yra geros būklės, turite patikrinti žvakes. Norėdami tai padaryti, juos reikia atsukti ir patikrinti. Jie turi būti sausi ir be juodo anglies nuosėdų.
Kartais „Chevrolet Niva“ variklis blogai įsijungia dėl neveikiančių saugiklių. Jas taip pat galima peržiūrėti. Jei kuri nors iš jų yra ištirpusi ar sulaužyta, jų tarnavimo laikas praėjo.
Kartais uždegimo relė sugenda.Jei pasukus raktą visiškai nieko neįvyksta, greičiausiai šis elementas yra netinkamas. Jei automobilis neužsiveda dėl imobilizatoriaus, matyt, akumuliatoriaus raktelyje tiesiog išseko.
Taigi, po to turite patikrinti kuro siurblį ir filtrą. Jei, pasukus raktą, užpakalinės sėdynės ir bagažo skyriaus srityje pasigirsta dūzgesys, būtent šie elementai yra sugedę.
Jei prietaisų skydelyje užsidega užrašas CHECK ENGINE ir neužsiveda „Niva-Chevrolet“ variklis, greičiausiai problema slypi užsikimšusiame antgalyje. Iš esmės nieko nesudėtinga.
Svarbiausia išsiaiškinti blogo priežastįužvedant variklį. Kai gedimas jau nustatytas, atsikratyti jo yra gana paprasta. Beveik bet kurią iš minėtų priežasčių galima lengvai pašalinti. Taikant kompetentingą požiūrį, visa tai galima ištaisyti per trumpą laiką, neprašant kažkieno pagalbos. Net jei „Niva-Chevrolet“ neįsijungia, starteris nesisuka.
Nors „Niva-Chevrolet“ nešioja kelisAmerikos pavadinimas, jo surinkimas vis dar vykdomas Rusijoje. Štai kodėl kokybė nesiskiria nuo kitų Rusijos modelių. Dėl to įvyksta tokie gedimai, po kurių neįmanoma paleisti variklio. Tačiau gerai ištyrę mazgus, galite lengvai pašalinti iškilusį problemą per trumpą laiką ir be didelių išlaidų. Rimto gedimo atveju galite kreiptis į bet kurią automobilių tarnybą, kur jie žino įrenginį ir gali visiškai suremontuoti „Niva-Chevrolet“.
