Italija yra graži Europos šalis, kurioje atsiliekakuris visiems patinka. Ypač daug teigiamų įspūdžių paliks legendinį Milano miestą. Unikali architektūra, unikali šiuolaikinės Italijos atmosfera, atrakcionų gausa - visa tai yra prieinama daugeliui mūsų šalies piliečių. Galite patekti į miestą į tris transporto rūšis, ty lėktuvu, traukiniu ar automobiliu. Traukinys "Maskva - Milanas" yra vienas iš pigiausių ir patogiausių variantų, nes niekas neatšaukė žaviosios geležinkelių kelionės romantikos.
Šiandien apie Rusijos geležinkeliusatsakyti su pastebimu nepaisymu. Taigi, daugiausiai mano, kad iki dešimt metų naudojo geležinkelių transporto paslaugas. Nieko negali būti padaryta - stereotipai ir asociacijos su sovietiniais traukiniais yra per stiprūs, o tai reiškia, kad "Maskvos-Milano" traukinys bus puiki proga persvarstyti Rusijos geležinkelių transporto nuomonę.
Visų pirma, traukinio bilieto kainadaro tokį traukinį labai įperkamą. Jei palyginsime kainos ir kokybės santykį, tada 16 000 Rusijos rublių už bilietą būtų tinkamos kainos. Kelionė tokiu traukiniu patogesnė nei bet kuriame kitame Rusijos traukinyje. Mes galime drąsiai pasakyti, kad traukinys Maskva-Milanas yra patogiausias ir moderniausias tolimųjų traukinių maršrutas Rusijoje.
Geležinkelių transportas yra nepamirštamas.Ypač tarptautinių maršrutų traukiniams. Tai puiki galimybė aplankyti buvusios TSRS ir šiuolaikinės Europos šalis. Kas gali būti geriau nei atpalaiduojanti kelionė, kai galite gulėti ant sofos ir skaityti knygą? Išmatuotas ratų suardymas netrukdo ir sukuria papildomą komfortą.
Поезда бывают разными, особенно в России.Ką traukinys „Maskva-Milanas“ vadina geriausiu? Pirma, tai yra riedmenų atitikimas visiems Europos reikalavimams. Struktūra yra sudaryta tik iš pirmojo ir antrojo skyriaus automobilių, taip pat prabangių automobilių. Šiame traukinyje nėra rezervuotos vietos visiems.
Kaip atrodo vagonas? Modernus ir patogus.Vidinė erdvė leidžia saugiai judėti automobilyje. Durys skyriuje yra neįprasti, tai ne stumdomos geležinkelio durys, bet visiems pažįstamos. Patekimas į skyrių atliekamas specialiomis magnetinėmis kortelėmis. Tai reiškia, kad kupė yra uždaryta visą laiką, ir niekas kitas, išskyrus dirigentą ir kitus keliautojus, negali į jį patekti.
Viduje yra labai jaukus.Vietoj įprastų apatinių lentynų yra patogios sulankstomos sofos ir didelis stalas. Viršutinės lentynos taip pat džiugins savo keleivius. Atstumas iki lubų leidžia jums ramiai sėdėti, o lentynos ilgis leis Jums patogiai apsigyventi net ir dideliems žmonėms. Apšvietimo ir klimato kontrolės sistemą kontroliuoja patys keleiviai. Langai yra plati, iš jų atsiveria nuostabūs vaizdai. Traukinio „Maskva - Milanas“ maršrutas iš karto eina per kelias šalis. Tai suteikia unikalią galimybę pažvelgti į tai, kaip keičiasi žmonių architektūra ir gyvenimas.
Vagonuose esantys tualetai nėra bjaurūsnes jie yra švarūs ir modernūs. Kiekviename vežime yra nedidelis dušas, kurį galima naudoti nemokamai. Prabangiuose vežimuose kiekviename skyriuje gali būti dušas ir tualetas.
Traukinio „Maskva - Milanas“ tvarkaraštis nėra labai didelispatogiai. Iš Maskvos šia kryptimi yra tik vienas traukinys. Tai traukinys „Maskva - Nica“ numeriu 017B. Kelionės į patį Milaną laikas trunka apie vieną dieną ir 17 valandų. Šie riedmenys važiuoja ištisus metus. Jo išvykimo iš Rusijos sostinės diena yra griežtai apibrėžta - tai visada ketvirtadienis. Tai yra, traukinys išvyksta kartą per savaitę. Būrys į Milaną atvyks penktadienį. Traukinys kursuoja minimaliai vėluodamas ir išvyksta tą pačią dieną. Pirmadienį jis atvyksta į Maskvą.
Kadangi apžvalgos visada yra subjektyvios, tie, kurie rašėjie yra suskirstyti į dvi priešingas stovyklas. Tačiau ne šį kartą. Nenuostabu, kad nėra blogų atsiliepimų apie traukinį Maskva - Milanas. Šie automobiliai nepaliks abejingų ir privers jus vėl pamilti geležinkelių transportą. Vienintelis dalykas, kuris nepatinka visiems, yra bilietų kaina. Tačiau net ir tokiu atveju turėsite labai pasistengti, kad likus 2 mėnesiams iki išvykimo gautumėte vietų apatinėje lentynoje. Bilietų kaina nieko neišgąsdina, o visos vietos išardomos labai greitai.
