Šiuolaikinėje miesto aplinkojeautomobilis reikalauja didelių įgūdžių - asmeninis transportas su kiekviena diena tampa vis labiau, o laisvė manevruoti - mažiau ir mažiau. Ir jei vairuotojai vis dar susidoroja su važiavimu, tuomet automobilio statymas į automobilių stovėjimo aikštelę arba tiesiog sustojimas šalia parduotuvės jau yra sudėtinga užduotis, kuriai reikia geros akies matuoklio ir greito sprendimų priėmimo. Automobiliams skirtos parktronikos skirtos šiai problemai sumažinti. Šiandien apie juos kalbėsime išsamiau.
Kodėl mums reikia
„Parktronic“ arba automobilių stovėjimo aikštelės radarasĮspėkite vairuotojui, kad jo automobilis yra per arti kito automobilio ar kliūties. Prietaisas yra gana paprastas, bet labai naudingas esant ribotam matomumui ir neribotose vietose. Be to, šiuolaikiniai automobiliai, nes beveik visi yra priekinių ratų pavara, turi ilgą priekinį posūkį ir nuožulnį gaubtą, kuris dažnai nėra matomas iš vairuotojo sėdynės.
Be to, dėl dizaino malonumo atgalstiklas yra mažas, ypač sedanuose (kamieno kraštas ten nėra matomas). Visa tai sukuria diskomfortą ir poreikį „įvertinti“ atstumą iki svetimo objekto „akimis“. Kartais tai ne visada sėkmingai baigiasi. Dėl to ant buferių atsiranda įbrėžimų nuo artimų kontaktų.
Kaip tai veikia
Struktūriniu būdu parkavimo jutikliai yra ultragarsinis radaras, kurio jutikliai taip pat yra teršėjai. Jie gamina ultragarso bangas ir ima jų atspindžius.
Pagal atspindėto signalo grąžinimo laikąPrietaisas nustato atstumą iki kliūties. Dauguma šiuolaikinių automobilių vis dar gamykloje yra įrengti šiuo paprastu įrenginiu. Bet ant senų automobilių galite jį įdiegti. Vienintelis klausimas yra išsiaiškinti, kokie yra automobilių automobilių jutikliai.
Tipai
Sistema susideda iš kelių jutikliųkomutatorius ir informacijos skydas. Jutikliai gali būti išdėstyti priekiniame ir (arba) galiniame buferyje - labiausiai problemiškose, pageidaujamose vietose, kurios minėtos pirmiau. Kiekvienos zonos jutikliai gali būti nuo dviejų iki keturių. Du gabalai, esantys kampuose - ekonomiškiausias ir pigiausias variantas.
Bet tai sukuria akląją zoną centre,kuris niekaip nekontroliuojamas. Yra rizika, kad atsitrenktų, tarkime, į vamzdį, žemai kyšantį nuo žemės. Trys buferio jutikliai jau yra patikimesnis sprendimas. Tačiau geriausias variantas yra keturi elementai, esantys vienodai vienas nuo kito. Taigi visas buferio plotas yra visiškai kontroliuojamas. Pasak savininkų, ši sistema yra labiausiai paplitusi ir patogiausia.
Įspėjimo sistemos
Informacinis ekranas iš tikrųjų yraįspėjimo apie kliūtis sistema vairuotojui. Struktūriškai tai yra dėžutė su ekranu, simboliškai vaizduojančia automobilį ir jutiklius, esančius ant buferių, atsižvelgiant į komplektaciją. Be simbolių ekrane, galima naudoti papildomą garso signalą. Taigi yra trys pranešimų tipai:
- Garsas.
- Optinis.
- Simboliška.
Pirmasis tipas yra paprasčiausias.Jei radaro aprėpties srityje yra kliūtis (nuo 2,5 m iki 25 cm), pradeda skambėti pertraukiamas signalas. Kai kliūtis (arba prie jos priartėja automobilis), signalas pradeda didėti. Netoli buferio garsas tampa nepertraukiamas. Su tokios sistemos pagalba patogu statyti automobilį prie ausies, tačiau jei kyla klausos problemų ar groja garsi muzika, tuomet parkavimo jutiklių nauda gerokai sumažėja.
Kita sistema yra optinė.Tai skirtingų spalvų šviesos diodų juosta, nuo žalios iki raudonos, atsižvelgiant į objekto artumą. Šios juostos išdėstytos informacinio ekrano dešinėje ir kairėje ir atitinka kliūčių vietą atitinkamose transporto priemonės pusėse. Skaitmeninis ekranas - ekranas, kuriame rodomi skaičiai - atstumas metrais iki objekto. Skaičiai dažnai kartojami garso indikacija ir LED juostelėmis. Sistema turi įvairias įjungimo galimybes. Kai kuriais atvejais skaitmeninis ekranas nėra labai reikalingas, arba atvirkščiai, važiuojant spūstyje patariama išjungti garso įspėjimus, kitaip parkavimo jutikliai nuolat pypsės. Savininkų apžvalgos rodo, kad visos trys sistemos yra vienodai patogios, o naudojimo patogumas dažnai priklauso nuo vairavimo patirties.
Modeliai
Automobilių stovėjimo jutiklių tipai yra labai įvairūs, tačiau jie visi yra suskirstyti į skirtingas grupes, kurias reikėtų paminėti:
- Pirmąją grupę sudaro automobilių parkavimo jutikliai,kurių indikatoriai įmontuoti galinio vaizdo veidrodyje ir atspindi skirtingų spalvų horizontalių linijų kolonų juostas. Jie užsidegs po vieną, kai automobilis artės prie kliūties.
- Antrasis, pažangesnis variantas yra parkavimo jutikliai,kartu su galinio vaizdo kamera. Tokio modelio informacinis ekranas yra skaitmeninis ekranas, kuriame rodomas vaizdas iš kameros, esančios gale (o kartais ir priekyje). Deja, esant blogam orui, fotoaparato objektyvas gali susitepti, o tai neįvyks naudojant įprastus jutiklius - jie nebijo tokių oro pokyčių.
- Moderniausi parkavimo jutiklių modeliai neturitaško ir juostos jutikliai. Šiuos jutiklius labai lengva įdiegti ir jie taip neišsiskiria ant buferio, todėl jie tampa vis dažnesni.
Šiuolaikiniai automobilių parkavimo jutikliai dažnai yra komplektuojamipapildomos funkcijos. Paprastai jie nešioja nereikalingą ir nereikalingą informaciją (laikrodį, kompasą). Renkantis tinkamą stovėjimo jutiklių modelį, geriau sutelkti dėmesį į maksimalaus funkcionalumo ir paprasto naudojimo modelį.
Ko ieškoti
Prieš pasirinkdami automobilio stovėjimo jutiklį, turėtumėte atkreipti dėmesį į plotą, kurį jis aptarnaus.
Dažnai priekio ir galo vertės skiriasi.Taip pat būtina patikrinti, ar temperatūra ir drėgmė atitinka būsimos operacijos sąlygas. Patys jutikliai, sumontuoti automobilio buferyje, turi būti vienodos spalvos, kraštutiniais atvejais - to paties atspalvio, kad neišsiskirtų iš automobilio išvaizdos. Informacinis ekranas turėtų organiškai tilpti į interjerą ir būti jo harmonijoje. Idealiu atveju tai atrodo kaip įprasta gamyklinė dalis. Dabar parduodama labai įvairių modelių ir nesunku rasti tinkamą.
Įdiegimas
Šiuo metu automobilių statymo jutiklių montavimas -gana dažna paslauga specializuotuose paslaugų centruose. Darbas nėra per sunkus ir daugiausia susijęs su laidų ištraukimu iš jutiklių į perjungimo bloką ir informacinį ekraną.
Taip pat išgręžtos skylės buferiuosejutikliams. Jei automobilyje sumontuosite parkavimo jutiklius, kaina labai priklausys nuo montavimo rinkinio, taip pat nuo automobilio tipo ir dydžio. Komplekte gali būti ir pats elementas, ir „išgalvota“ sistema su viena ar dviem kameromis ir ekranu. Stovėjimo jutiklių montavimas ant automobilio Maskvoje kainuos nuo 2500 iki 4000 rublių už paprasčiausią variantą su keturiais jutikliais gale. Už variantą su fotoaparatu turėsite sumokėti 5-8 tūkstančius rublių.
Savęs surinkimas
Žinoma, galite sutaupyti pinigų ir įdiegti parkavimo jutikliusautomobiliu savarankiškai (instrukcijose viskas aprašyta pakankamai išsamiai). Tačiau šis darbas yra susijęs su keleivių salono išmontavimu ir surinkimu, o dažnai ir su buferio nuėmimu. Be to, norėdami prijungti įrenginį, turėsite atsitrenkti į borto elektros sistemą.
Todėl prieš pradedant dirbti patartina įvertinti savo įgūdžius ir sugebėjimus.
Išvada
Kaip matote, automobilių statymo jutikliai yra reikalinga ir populiari galimybė. Šiuolaikiniu gyvenimo ritmu pereinama iš prabangos kategorijos prie būtino daikto, kuris žymiai palengvina gyvenimą.
