Po labai sėkmingo eksperimento"Koloradas" ir vėlesnis linijos tęsinys projekto "Oregonas" akivaizdoje, kompanija "Garmin" pristatė GPS mėgėjams naują nešiojamą įtaisą - GARMIN Dakota 20. Turizmo navigatorius yra neatskiriama keliautojų ir paprastų lauko veiklos gerbėjų dalis, be kurios Kai kuriais atvejais tai labai sunku.
Geriausias ir tikrai reikalingas pasirinkimasPasivaikščiojimo įtaisas kartais virsta loterija - pasisekė, o ne pasisekė, todėl pabandykime apsvarstyti naujovę iš visų pusių, atsižvelgiant į patyrusių specialistų nuomones ir įprastus prietaiso savininkų atsiliepimus.
Dėžutė, kurioje „GARMIN Dakota 20“ navigatorius yra patogioje vietoje, netikėtai nustebina. Tačiau vis dėlto viskas tinka:
Гламурного и стильного карабинчика, как в случае su „Colorado“ ir „Oregon“, deja, ne. Papildoma programinė įranga diske arba mikro-SD, pavyzdžiui, kortelėse ir kitose naudingose programose. Bet kokiu atveju yra vidinė atmintis (850 MB) ir teisingam darbui mes „pumpuojame“ su GARMIN Dakota 20 kortelėmis. RF. TOPO 6.32. "
Nauja „Dakota“, palyginti su ankstesnekartos „Oregonas“ atrodo kaip savotiška mažoji sesutė. Prietaiso svoris buvo žymiai sumažintas, tačiau tai neturėjo blogesnės ergonomikos - programėlė puikiai tinka tiek vyrų, tiek moterų rankose, o patyrę žygeiviai ir kelionių navigatorių „eTrex“ mėgėjai pamatys rimtą konkurentą: „GARMIN Dakota 20“ matmenys yra beveik identiški „eTrex“.
Jutiklinis ekranas užima beveik visąpriekinę navigatoriaus dalį, o šone, kažkur po dešinės rankos nykščiu, patogiai išdėstytas tik vienas mygtukas. Jis atlieka keletą funkcinių veiksmų: įjungia arba išjungia įrenginį, taip pat keičia prietaiso apšvietimo lygį arba užfiksuoja ekraną (atsižvelgiant į tai, ką nustatėte). Sprendžiant iš vartotojų atsiliepimų, toks minimalizmas patiko daugeliui žmonių - nereikia sumišti daugybėje mygtukų su užrašais užsienio kalba ar net be jų.
Asortimento pasirinkimas atliekamas gana protingai, o programėlėatrodo santūriai ir kažkur net elegantiškai - galbūt dėl stilingos juostos, einančios per visą prietaiso perimetrą ir turinčios vario-metalo atspalvį.
Juodas plastikas, iš kurio gaminamas GARMIN„Dakota 20 GPS“, sprendžiant iš lytėjimo pojūčių, turi gumuotą pagrindą, dėl to prietaisas neslysta nei rankoje, nei ant šlapio paviršiaus, o tai yra labai patogu.
Ekraną įrėminantis pilkas plastikas atrodotvirtai ir standžiai, apsaugodamas prietaisą nuo visų įbrėžimų ir pažeidimų. Be to, jutiklinį prietaiso ekraną papildomai apsaugo aukšti buferiai, kurie padeda apsaugoti ekraną „veidu į apačią“. Tuo pačiu metu YUSB prievadas taip pat turi apsaugą, aprūpintą griežtai atrodančiu guminiu kamščiu, kuris neatskiriamas nuo korpuso, todėl negalėsite jo pamesti.
GARMIN Dakota 20 apačioje yratvirtinimas specialiam diržui. Tai yra vienas iš svarbiausių prietaiso elementų, tam tikras draudimas nuo kritimo ant žemės, vandens, sniego ar kur nors kitur. Paties kalno matmenys šiek tiek padidėjo, palyginti su ankstesnių kartų modeliais, ir, jei pageidaujama, įtaisą galima pritvirtinti ne prie laido, esančio įrenginio komplekte, bet, pavyzdžiui, prie siauro stropo. Bet kokiu atveju, ant navigatoriaus dangtelio visada rasite griovelius patentuotam „Garmin“ tvirtinimui karabinu.
Norėdami izoliuoti prietaisą nuo vandens,Korpusas suteikia elastinę juostą, įrėminančią akumuliatoriaus skyrių išilgai perimetro, o prie jo jau prispaustas nuimamas dangtelis su plastikiniu ratlankiu. Po baterija yra standartinis „micro-SD“ lizdas, kuriame galima „suvalgyti“ beveik visus kortelių formatus, iki naujausios SD HC klasės.
Apžvalga, be abejo, neapsieinapalyginimas su ankstesne „Oregon“ serijos navigatorių karta. Ankstesnis navigatorius, be abejo, laimi pagal ekrano dydį ir išvesties skiriamąją gebą - vaizdas yra lygesnis ir suprantamesnis, todėl tinka daugiau skirtingų duomenų. Bet tai nėra priežastis klasifikuoti naująją programėlę kaip neturtingą giminaitį. Darbas su meniu, kompasu ar žemėlapiais gali būti gana patogus „GARMIN Dakota 20“.
Gamintojo programinė įranga ir kintama nuosusidomėję mėgėjai, padės šiek tiek pagerinti sąsajos ir atskirų meniu, žemėlapių ir to paties kompaso detalių rodymą, todėl įrenginio funkcionalumas ir duomenų suvokimas iš navigatoriaus išlieka maždaug vidutinio lygio. Bet kokiu atveju ekrano ergonomika išliko geriausia, o vartotojų atsiliepimuose nebuvo jokių kritinių problemų.
Vienintelis dalykas, kurį savininkai pažymi kaip šaukštądegutas yra ryškumas. Naujausių „Garmin“ modelių, įskaitant „Dakota“, ekranai, deja, yra prastesni už ankstesnių kartų šviesą atspindinčius ekranus. Čia konkurentų didelis pliusas atitenka „eTrex“ serijos taupyklei. Mažiausio lygio „GARMIN Dakota 20“ apšvietimas praktiškai išnyksta, tačiau esant aukštam nustatymui ekranas atgyja, tuo pačiu sudegindamas didelę baterijos dalį.
Be to, „Dakota“ yra užraktasekranas nuo netyčinių prisilietimų, o tai yra labai patogu ir tam tikrais momentais labai naudinga. Kai išjungiate ir įjungiate įrenginį, foninio apšvietimo lygis grįžta į numatytuosius nustatymus, o meniu skirtąjį laiką galima pakeisti (minimali vertė yra 15 sekundžių).
„Oregon“ serijoje buvo atliekamos ekrano užsklandos foneįvairių paveikslėlių pavidalu, tokių kaip lietaus lašai, automobilių ratai, kviečių ausys ar kiti liesiantys paveikslai. „GARMIN Dakota 20“ (fono keitimo instrukcijos) siūlo keletą spalvų gradiento užpildymo variantų. Viena vertus, tai nėra blogai: vienspalvis asortimentas neakina, meniu detalės yra aiškiai matomos ir atrodo įspūdingesnės. Kita vertus, paskutinė serija leido jums atsisiųsti mėgstamą ekrano užsklandą iš savo kompiuterio, kad tai džiugintų akį. Naujajai „Dakotai“, deja, ši galimybė yra atimta.
Čia nėra staigmenų ar naujovių - meniu„Dakota“ yra visiškai identiškas „Oregon“ funkcionalumui: aiškios ir didelės piktogramos, tokios kaip „Windows“ platformos, yra patogios ir gana intuityvios. Galite išjungti meniu elementų rodymą ekrane, tada bus daugiau laisvos vietos.
Vienintelis dalykas, dėl kurio vartotojai skundžiasijų apžvalgas, taigi trūksta meniu elementų ciklo, tai yra, pasiekę sąrašo pabaigą, turite slinkti atgal, kad pereitumėte į aukštesnes pozicijas.
Yra pritaikyti profiliai vartotojams,kai kurie savininkai nerimauja dėl to, kad trūksta integruotos programinės įrangos, skirtos paveikslėliams peržiūrėti (nors kodėl ši funkcija reikalinga navigatoriuje). Be darbo su meniu, galite koreguoti „Judėjimo skaitiklio“ puslapį, užpildydami funkcinį langą reikalingais duomenimis pagal jūsų pageidavimus: koordinates, laiką, aukštį, ilgumą, greitį, atstumą iki kito objekto ir kt. iki dešimties langų.
Kaip alternatyva standartiniams maketams susu paveikslėliais, pavyzdžiui, pėsčiuoju ar automobiliu, galima pastatyti prekystalius be nereikalingos grafinės stilistikos - tai bus patogu tiems, kurie vertina gautą informaciją gryniausia forma.
Kai pirmą kartą įjungiate „GARMIN Dakota 20“,siūlo „bendrauti“ rusų kalba (veikia koordinačių taškai). Jei kam nepasisekė, meniu visada galite koreguoti sąsajos kalbą. Vartotojai savo apžvalgose pastebi, kad nuo ankstesnių kartų vertimas žymiai pagerėjo, buvo ištaisyta daug rašybos ir kitų akivaizdžių kalbos klaidų. Pavyzdžiui, „Įjungta“ dabar išversta teisingai - „Įjungta“, o ne „Įjungta“, kaip buvo „Oregon“ modeliuose.
Naršyklės prijungimo prie kompiuterio momentu arbapraradus signalą iš palydovo, vartotojas mato rusų kalbą, o ne kažkokią kitą kalbą. Bet dėl kažkokių priežasčių chronometras vis tiek skaičiuoja ne - kaip turėtų - sekundes, o paros laiką. Nepaisant to, vertėjai vis dar turi ką veikti, maždaug 10% meniu paliekama anglų kalba, pavyzdžiui, „Sight" n "Go. Jei nenorite laukti pasirinktinio vertimo, visada galite atsisiųsti mėgėjišką programinę-aparatinę įrangą navigatoriui iš neoficialių svetainių - ten mėgėjai viską pataisė, o kažkur net pridėjo savo lustus ir įvairias programėles.
Neabejotinas energijos vartojimo lyderis išlieka„eTrex“ žygio įtaisai, kurie gali prailginti vidutinio intensyvumo baterijų veikimo laiką iki 30 valandų, viskas viename paprastų šarminių baterijų rinkinyje.
Natūralu, kad „Dakota“ su savo prisilietimuekranas, nesugebantis susidoroti su „eTreks“ rodikliais, tačiau, nepaisant to, gamintojas mus užtikrina, kad jo prietaisas veikia 20 valandų, o tai yra gana gerai (bent jau geriau nei ankstesnių navigatorių kartų rodikliai).
Verta paminėti, kad aplinkos temperatūra žymiai paveikia baterijos veikimo kokybę, todėl nenustebkite, jei jūsų prietaisas vėlyvą rudenį netrukdys ilgiau nei 12-15 valandų.
Sprendžiant pagal kainą, navigatorius GARMIN Dakota 20(kaina yra apie 20 tūkstančių rublių) turi atlaikyti ugnį, vandenį ir daug daugiau. Eksperimento grynumui programėlės „žygiavimo“ sąlygas užtikrino įprastas šaldytuvas. Prietaisas buvo įjungtas ir lygiai vienai valandai paliktas -15 laipsnių temperatūros šaldiklio skyriuje.
Praėjus nustatytam laikui paaiškėjotokia žema temperatūra niekaip nepaveikė prietaiso - jis ir toliau tinkamai veikė, o per meniu ir žemėlapius keliaudavo be jokių trūkčiojimų ar delsimo. Skundžiamasi tik dėl sumažėjusio akumuliatoriaus įkrovimo.
Su tokiais, atrodytų, vaikiškais nuotykiais,kaip ir įkritęs į mažą balą, „Dakota“ programėlė susidoroja gana ramiai. Gamintojo teigimu, naujasis navigatorius sugeba atlaikyti nardymą iki 1 metro gylio ir ten išbūti pusvalandį. „Lauko“ bandymai 80 litrų akvariumo dugne tas pačias 30 minučių parodė, kad prietaisas nebuvo visiškai pažeistas ir veikia kaip ir anksčiau, be užšalimo ir jokių stabdžių. Vanduo negalėjo prasiskverbti po USB raktu ar į baterijų skyrių.
Navigatorius GARMIN Dakota 20 (kaina nuo 2016 m. Vasario mėnMetai - 20 tūkstančių rublių) laikomi jaunesniuoju „Oregon“ serijos „broliu“, todėl jį puikiai įvertins keliautojai, turintys pagrįstų ir daugiau ar mažiau vidutinių poreikių.
Modelio privalumai:
Suvart:
